для закалочных масел 52 Консервационные масла 52 Масла для предварительного смазывания 53 Масла для станков.


Чтобы посмотреть этот PDF файл с форматированием и разметкой, скачайте его и откройте на своем компьютере.
2,55%, для масла QUaRTZ 9000
nFC – более 3%. Прекрасная
эксплуатационными характеристиками, превосходящими технические
или без) и все дизельные двигатели:
бензиновые и дизельные двигатели,
RUBIa TIR 9900 FE
Топливосберегающее малозольное масло, созданное по синтетической
технологии.
изкое значение сульфатной зольности (сажа, сера,
фосфор) помогает предотвратить засорение фильтров DPF.
еологические и противоизносные свойства масла были проверены
на двигателях oM 646 и результаты подтвердили соответствие
MB 228.51.
ыдающиеся антиокислительные и антикоррозионные
свойства, гарантирующие продленные интервалы и хорошую
совместимость с биодизелем.
изельные двигатели EURo 5 и предыдущие
(за исключением sCanIa и IVECo).
5W-30
E6/E7/
E4
MB 228.51, Man M 3477,
VolVo VDs-3,
REnaUlT TRUCKs RlD-2, DaF
11,4
-42
>200
855
RUBIa TIR 9200 FE
Топливосберегающее всесезонное масло, изготовленное
по синтетической технологии.
екомендуется ведущими европейскими
производителями двигателей для максимально увеличенного интервала
замены. Максимально возможная защита деталей двигателя от износа.
изельные двигатели EURo 5 и предыдущих
поколений (кроме Man и DaF). Подходит
для двигателей DaF EURo 3.
5W-30
CF
E4/E5/
E7
REnaUlT RXD / RlD-2,
MB 228.5, Man M 3277,
VolVo VDs-3, sCanIa lDF,
MaCK EoM-, MTU TYPE 3,
CUMMIns 20071/20072/20076/
20077, DaF HP-1 / HP-2
72,4
12,3
158
-54
>200
860
RUBIa TIR 8900 FE
Топливосберегающее всесезонное масло, изготовленное
по синтетической технологии с низким содержанием сульфатной золы,
серы и фосфора (low saPs).
екомендуется ведущими европейскими
производителями двигателей для максимально увеличенного интервала
замены. Максимально возможная защита деталей двигателя от износа.
изельные двигатели последнего поколения,
оснащенные системами доочистки выхлопных
газов (EGR, EGR - DPF, sCR, sCRT).
10W-30
CI-4
E6/E7/
E4
Jaso DH-2, MB 228.51,
Man M 3477/3277- CRT,
3271-1, VolVo VDs-3,
REnaUlT RlD-2, DaF
72,5
11,2
147
-33
>200
860
RUBIa TIR 8600 FE
Топливосберегающее всесезонное масло, изготовленное
по синтетической технологии.
егкий холодный пуск. сбалансированный
пакет противоизносных и моющих присадок.
тличные диспергирующие,
антиокислительные и антикоррозионные свойства.
собенно рекомендуется Man для двигателей
EURo 3 и IVECo для самых длинных интервалов
замены масла (EURo 3 / EURo 4).
10W-30
E4
MB 228.5, Man M 3277,
VolVo VDs-3,
REnaUlT RXD/RlD-2, IVECo
89
12,2
145
-42
226
865
RUBIa TIR 7900 FE
Топливосберегающее всесезонное масло, изготовленное
по синтетической технологии.
азработано для выполнения
требований производителей автомобилей с современными системами
каталитического дожига выхлопных газов. Значительно улучшенная
защита от износа, сниженное количество отложений на поршнях
и расход масла по сравнению с маслами класса aPI CI-4-.
тличные противоизносные и антикоррозионные свойства.
изкоэмиссионные дизельные двигатели,
работающие на малосернистом топливе.
Адаптировано для наиболее тяжелых условий
эксплуатации: может применяться
в грузовых автомобилях, внедорожной технике,
сельскохозяйственной технике, легких грузовиках
с дизельными двигателями (турбированными
или атмосферными).
10W-30
CJ-4/
sM
E9/E7
VolVo VDs-4,
CUMMIns CEs 20081,
CaTERPIllaR ECF-3,
REnaUlT TRUCKs RlD-3,
MaCK Eo-o PP07, MB 228.31,
Man M3575
78
11,8
146
-42
230
867,2
RUBIa TIR 7400 FE
Топливосберегающее всесезонное масло, изготовленное
по синтетической технологии.
екомендовано всеми европейскими
производителями двигателей для увеличенных интервалов
замены.
тличные противоизносные и моющие свойства.
тличные
диспергирующие, антиокислительные и антикоррозионные свойства.
совместимо с двигателями EURo 5
и предыдущих поколений (за исключением
двигателей EURo 4 Man и DaF).
10W-30
CI-4
E5/E7
GloBal DHD-1, MB 228.3,
Man M 3275,
CUMMIns 20071/20072/
20077/20078, VolVo VDs-3,
DaF HP-1 / HP-2, MaCK Eo-M-,
REnaUlT RlD / RlD-2
80,05
12,2
149,3
-33
>200
869
RUBIa TIR 7200 FE
Топливосберегающее всесезонное минеральное масло.
чень высокая
степень защиты от износа при любых условиях эксплуатации
продлевает срок службы двигателя.
тличные моющие
и диспергирующие свойства препятствуют загрязнению двигателя.
Может применяться в наиболее сложных
условиях эксплуатации: транспорт, строительная
и уборочная техника и т.д. совместимо
с двигателями EURo 5 и предыдущих поколений
(за исключением двигателей EURo 4 Man и DaF).
15W-30
CI-4
E5/E7
GloBal DHD–1,
REnaUlT RlD-2, MB 228.3,
Man M3275,
CUMMIns CEs 20071/20072/
20077/20078, VolVo VDs-3,
MaCK Eo-M-
12,2
128
-30
>200
884
RUBIa TIR 6400 FE
Топливосберегающее всесезонное минеральное масло.
чень высокая степень защиты от износа продлевает срок
службы двигателя.
изельные двигатели EURo 2 и EURo 3.
15W-30
CG-4
E5/E3
MB 228.3, Man M 3275,
REnaUlT RD
88,9
12,2
128
-30
>200
884
RUBIa TIR 8900
сесезонное масло, изготовленное
по синтетической технологии.
изельные двигатели с тяжелым режимом работы.
собенно пригодно для дизельных двигателей последнего
поколения (EURo 3, EURo 4, EURo 5), оборудованных
сажевыми фильтрами (DPF). Может применяться
в двигателях EURo 3, EURo 4, EURo 5, оборудованных
селективным каталитическим нейтрализатором (sCR),
когда это рекомендуется производителем.
10W-40
CI-4
E7/
E6/
E4
MB 228.5/228.51,
Man M 3477/3277-CRT,
VolVo VDs-3,
REnaUlT RlD-2, DaF
94
14,3
155
-27
>200
857
RUBIa TIR 8600
Масло нового поколения, полученное с применением
синтетической технологии.
екомендуется всеми
европейскими изготовителями двигателей для максимально
длинных интервалов замены.
егкий холодный пуск.
тличная стабильность в эксплуатации.
се типы дизельных двигателей, с турбонаддувом
или без него, промышленного транспорта.
вигатели
EURo 3 и предшествующих выпусков. Пригодно для всех
двигателей EURo 4 и EURo 5 за исключением Man и DaF.
10W-40
CF
E4/
E5/
E7
MB 228.5, Man M 3277,
VolVo VDs-3,
REnaUlT RXD/RlD-2,
sCanIa lDF-2/lDF-3,
MTU TYPE 3, IVECo
89
13,4
156
-39
224
866
RUBIa PolYTRaFIC
Полусинтетическое масло, разработанное с применением
передовой технологии и гарантирующее превосходное
смазывание всех частей бензиновых и дизельных двигателей
грузового транспорта, автобусов и промышленного
транспорта.
екомендовано ведущими европейскими
производителями для расширенных интервалов замены.
Пригодно для наиболее сложных условий эксплуатации:
перевозки, коммунальные работы.
довлетворяет
требованиям технологий EURo 2 и EURo 3 и может
применяться с дизельным топливом всех классов.
10W-40
CI-4/
CH-4/
sl
a3/
B3/
B4/
E5/
E7
MB 228.3, 229.1,
Man M 3275, VolVo VDs-3,
REnaUlT RlD/RlD-2
95
14,3
155
-39
>200
874
RUBIa TIR 7900
Минеральное масло, адаптированное для наиболее тяжелых
условий эксплуатации: грузовые автомобили, внедорожная
и сельскохозяйственная техника.
изкое содержание
сульфатной зольности, фосфора и серы (saPs) снижает
риск забивания сажевого фильтра.
Автомобили с современными системами каталитического
дожига выхлопных газов.
твечает самым строгим
техническим требованиям к маслам
для низкоэмиссионных дизельных двигателей,
работающих на малосернистом топливе,
а также газовых двигателей.
15W-40
CJ-4/
sM
E9/
E7
MB 228.31, MaCK Eo-o PREMIUM
PlUs 07, CUMMIns CEs 20081,
VolVo VDs-4, CaTERPIllaR ECF-3,
Man M3275, DDC 93K218
120
15,5
139
-36
218
874
RUBIa TIR 7400 sC
ысококачественное минеральное масло.
тличные противоизносные свойства
и высокая стойкость к термоокислению.
екомендуется производителем sCanIa
для расширенных интервалов замены.
15W-40
CI-4
E7/E5
sCanIa lDF
103,7
14,1
159
-33
>200
871
RUBIa TIR 7400 sC
10W-40
CI-4
E7/E5
sCanIa lDF, lDF 2
90,75
14,1
159
-33
>200
871
RUBIa TIR 7400
ысококачественное минеральное масло.
ирокий диапазон
допусков позволяет применение этого масла для всех
дизельных двигателей
ашего автопарка независимо
от их производителя.
тличные противоизносные свойства
и высокая стойкость к термоокислению.
современные низкоэмиссионные двигатели
с очень жесткими техническими ограничениями
(двигатели EURo 5 и предыдущие, кроме двигателей
EURo 4 и 5 Man и DaF).
15W-40
CI-4/
sl
E7/
E5
GloBal DHD-1, MB 228.3,
Man M 3275,
CUMMIns 20071/20072/20076/
20077/20078, VolVo VDs-3,
MTU TYPE 2, MaCK Eo-M-,
REnaUlT RlD/RlD-2,
ZF TE-Ml 04C, CaT ECF 1-a
105
14,2
142
-30
>200
883
RUBIa TIR 6400
ысококачественное минеральное масло.
лучшенные
свойства этого продукта подтверждены продолжительной
работой на строительных площадках и тысячами километров
пробега в различных условиях. Превосходная защита
от износа независимо от условий эксплуатации,
гарантирующая увеличенный срок службы двигателя.
изельные двигатели нового поколения
с турбонаддувом или без него, промежуточными
охладителями или сложными системами впрыска,
установленные на грузовиках, автобусах,
строительных или сельскохозяйственных машинах.
15W-40
CH-4/sJ
E5/E3
MB 228.3, Man M 3275,
VolVo VDs-2, MTU TYPE 2,
REnaUlT RD/RD-2, MaCK EoM,
CUMMIns CEs 20071/20072,
ZF TE-Ml-04C
111,5
14
130
-27
>200
883
RUBIa XT
сесезонное масло.
величенный интервал замены
(до 30 000 км включительно в соответствии
с требованиями автопроизводителей).
изельные двигатели с турбонаддувом и без него любых
транспортных средств, работающих в наиболее сложных
эксплуатационных условиях, независимо от сезона.
15W-40
CF-4/sJ
E2
MB 228.1, Man 271, VolVo VDs,
MIl-l-2104E
108,7
13,9
131
-30
>200
887
RUBIa 4400
сесезонное масло.
величенный интервал замены
(до 30 000 км включительно в соответствии
с требованиями автопроизводителей).
изельные двигатели EURo 2 с турбонаддувом.
Пригодно также для всех дизельных двигателей
предыдущих выпусков, работающих в сложных
эксплуатационных условиях.
недорожная техника.
15W-40
CG-4/sJ
E2
MB 228.1, Man 271, VolVo VDs,
MIl-l-2104E, MaCK Eo-l,
MTU TYPE 1, ZF TE-Ml-04C
106,2
14
131
-30
>200
887
RUBIa s
сезонное минеральное масло.
чень высокий индекс
вязкости. сбалансированный пакет высокоэффективных
моющих, диспергирующих и противоизносных присадок.
стойкость к окислению.
изельные двигатели с турбонаддувом и без него,
строительное оборудование, грузовики, локомотивы.
Пригодно для любых стационарных дизельных
генераторов. Предназначено также для коробок передач,
гидротрансформаторов, гидравлических систем
в тех случаях, когда производитель рекомендует
применение соответствующего класса моторного масла.
30
CF/sF
E2
MB 228.0, Man 270,
ZF TE-Ml 02C/04B,
MIl-l 2104 E, MTU TYPE 1
103
11,5
99
-18
>200
890
RUBIa s
40
CF/sF
E2
MB 228.0, Man 270,
ZF TE-Ml 02C/04B,
MIl-l 2104 E, MTU TYPE 1
124,3
13,2
100
-9
>200
885
RUBIa s
50
CF/sF
E2
MB 228.0, Man 270, MIl-l 2104 E
209
18,2
96
-9
>200
905
RUBIa s
10W
CF/sF
E2
ZF TE-Ml 03B,
CaTERPIllaR To-2, MIl-l 2104 E,
Man 270, VICKERs 35VQ25
36
5,8
100
-33
>200
881
RUBIa s
20W-20
CF/sF
E2
MB 228.0, Man 270, MIl-l 2104 E
71
98
-30
>200
885
RUBIa CITY & RoaD
Превосходное всесезонное масло с низким
содержанием сульфатной зольности.
Транспортные средства, работающие на природном
газе. Продукт имеет одобрение sCanIa loW asH
и в основном рекомендуется для автобусов,
оснащенных сажевым фильтром.
10W-40
E7/
E6/
E4
sCanIa loW asH, IVECo,
Man 3271-1, VolVo CnG,
REnaUlT TRUCKs RGD, MB 228.51
85,4
12,9
151
-36
>200
863
RUBIa Gas lG
ысококачественное универсальное масло,
изготовленное по синтетической технологии.
чень высокий индекс вязкости.
вигатели, работающие на сжиженном нефтяном газе
(lPG). соответствует технологии дизельных двигателей
EURo 3 и EURo 2.
10W-30
DaF lPG
11,9
145
-33
>200
865
RUBIa Gas
ысококачественное универсальное минеральное масло.
ысокий индекс вязкости.
изкая сульфатная зольность
для предотвращения загрязнения каталитического
нейтрализатора. Повышенная стойкость к термической
деструкции и улучшенная моющая способность
для предотвращения износа двигателя.
вигатели, работающие на сжатом природном газе (CnG)
или на сжиженном нефтяном газе (lPG). соответствует
технологии дизельных двигателей EURo 3 и EURo 2.
15W-40
Man 3271, REnaUlT TRUCKs RGD,
MB 226.9, VolVo CnG
14,3
140
-27
>200
885
RUBIa Gas 5M
сесезонное масло для газовых двигателей.
Масло с низким содержанием золы для двигателей,
работающих на сжатом природном газе (CnG)
или сжиженном нефтяном газе (lPG).
15W-40
CUMMIns CEs 20074
14
<-24
>200
884
застывания, °с
Трехфункциональное всесезонное масло с очень высокими
эксплуатационными свойствами для строительной, горной
и карьерной техники. Позволяет значительно снизить количество
применяемых смазочных материалов для парка техники
и избежать ошибок при использовании масел. соответствует
наивысшим требованиям производителей двигателей (E7/CI-4),
трансмиссий (Gl-4/To-4) и гидравлических систем (HM/HV).
соответствует требованиям производителей к маслам
с увеличенным сроком замены. Запатентованная система
самоадаптации позволяет подстраиваться под работу
конкретного агрегата.
изельные двигатели последнего поколения,
отвечающие современным нормам по количеству
и составу выхлопных газов TIER 1, 2 или 3
(EURo sTaGE IIIa).
ебольшие бензиновые двигатели
и поршневые компрессоры. Гидравлические системы
высокого или низкого давления, оборудованные
высокопроизводительными фильтрами на входе
или выходе масла.
оробки передач (современных
или предыдущего поколения) механические
или с переключением передач под нагрузкой.
GloBal DHD-1, Jaso DH-1,
CaT ECF-1a,
CUMMIns 20078/77/76,
VolVo VDs-3, KoMaTsU Eo-DH,
MTU TYPE 2, REnaUlT RlD-2, RlD,
Man 3275, ZF TE Ml 07D,
CaT To-4 (saE 30),
KoMaTsU ClUTCH (To-30),
allIson C4, Iso VG 46 HV Class,
JCMa HK 46W,
CaT HYDo aDVanCED 10,
KoMaTsU Ho-46 (HV),
CasE Ms 1230
Трехфункциональный смазочный материал для оборудования,
используемого на общих работах, открытых выработках
или карьерах. Позволяет значительно снизить количество
применяемых смазочных материалов для парка техники
и избежать ошибок при использовании масел.
остигает
наивысшего уровня качества, требуемого производителями
для своих двигателей (
7/сI-4), трансмиссий (Gl-4)
и гидравлических систем (класс HV).
меньшает возможность
ошибочного применения смазочного материала.
изельные двигатели последнего поколения
в соответствии со стандартами TIER 1, TIER 2
или TIER 3.
ебольшие бензиновые двигатели
или поршневые компрессоры. Гидравлические
системы, функционирующие в условиях высокого
или низкого давления и оборудованные
высококачественными фильтрами.
оробки передач
старых и современных моделей, с ручным переключением
или переключением при помощи усилителя, без механизма
отбора мощности или замедлителя, где требуются
специальные смазочные материалы.
GloBal DHD-1, CaT ECF-1,
MB 228.3, DEUTZ DQC III-05,
VolVo VDs-3,
CUMMIns 200076/77/78,
MTU TYPE 2, REnaUlT RlD,
Man M 3275, CaT To-2,
ZF TE-Ml 07C, allIson C4,
CaT HYDo, aFnoR HV 68
Трехфункциональное масло, специально разработанное
для строительной, коммунальной и карьерной техники,
работающей в условия жаркого климата. существенно
сокращает номенклатуру смазочных материалов необходимых
для обслуживания всего парка техники, исключает возможные
ошибки при применении смазочных материалов.
бладает
высочайшим качеством требуемым производителями
техники (E7/CI-4/DH-1), редуктора, передачи (Gl-4/To-4)
и гидравлические системы (HK/HM).
изельные двигатели последнего поколения,
в частности отвечающие стандартам TIER 1, 2 или 3
(EURo sTaGE IIIa). Малые бензиновые двигатели
и поршневые компрессоры. Гидравлические
системы высокого и низкого давления, оснащенных
высококачественными фильтрами. старые и новые
коробки передач, ручных и с силовым переключением
передач, без редукторов отбора мощности,
где требуется вязкость saE 30 или 40.
абочая температура окружающей среды: от 0°C до -50°C.
GloBal DHD-1,Jaso DH-1,
CaTERPIllaR ECF-2,
KoMaTsU Eo-DH, MTU TYPE 2,
Man 3275, CUMMIns 20078 /77/76,
VolVo VDs-3, REnaUlT RlD-2,
RlD, ZF TE Ml 07D,
CaTERPIllaR To-4M/To-4,
KoMaTsU ClUTCH (To-40),
allIson C4, JCMa HK 68,
KoMaTsU Ho-68, CasE Ms 1230
ысококачественное моторное масло.
ысокая термическая
стабильность и гарантированная смазка горячих деталей
двигателей, особенно в условиях продолжительных высоких
нагрузок. Повышенные моющие, диспергирующие
и противоизносные свойства, обеспечивающие стабильность
свойств моторного масла в течение продленного межсервисного
интервала и защита от сажи, пыли, воды, топлива, продуктов
сгорания (кислот).
изельные двигатели последнего поколения,
в том числе двигатели, отвечающие стандартам
TIER 1, TIER 2 или TIER 3 (EURo sTaGE IIIa). Может
использоваться в малых бензиновых двигателях
и поршневых компрессорах. специально разработано
для японских двигателей, подходит также для моторов
американского и европейского производства.
Jaso DH-1, MB 228.3,
DEUTZ DQC III-05, Man M 3275-1,
MTU TYPE 2, CUMMIns CEs 20078,
VolVo VDs-3, REnaUlT RlD-2,
CaTERPIllaR ECF-2,
KoMaTsU Eo-DH
Трехфункциональный смазочный материал для оборудования,
используемого на коммунальных работах, открытых
выработках или карьерах.
месте с маслом TP MaX 10W-40,
образует двухкомпонентный продукт концепции
«ToTal MUlTI TP ConCEPT» (использование только двух
типов масла для всего парка техники). Трехфункциональное
высококачественное масло.
совместно с TP sTaR MaX FE 10W-30 образуют концепцию
«TP sTaR ConCEPT» (использование только двух типов масла
для всего парка техники).
Передние или задние мосты с самоблокирующимися
дифференциалами или без них.
артеры коробок передач
и главные передачи в условиях сильных и ударных
нагрузок.
хлаждение и плавная работа мокрых/
погруженных тормозов без рывков и вибрации.
ысоконагруженные передние, задние гипоидные
мосты и главные передачи, самоблокируемые дисковые
дифференциалы, «мокрые тормоза». Может применяться
во всех типах коробок передач с механическим
или синхронизированным переключением.
FoRD M2C 134D,
JoHn DEERE JDQ-96 (J20C)
CaTERPIllaR FD-1 (saE 50),
CaTERPIllaR To-4 (saE 50),
KoMaTsU MICRo-ClUTCH
CaTERPIllaR FD-1 (saE 50),
CaTERPIllaR To-4 (saE 50),
KoMaTsU MICRo-ClUTCH
ысококачественное топливосберегающее масло, изготовленное
по синтетической технологии.
тличные противоизносные
и антикоррозионные свойства.
беспечивает очень долгий
период эксплуатации в условии высоких температур и нагрузок
без снижения прочности материалов.
се дизельные двигатели, отвечающие стандартам
TIER 1, TIER 2 и TIER 3.
собенно рекомендуется
для высокомощных двигателей или работающих
в тяжелых условиях, особенно в уборочных
машинах и комбайнах.
MB 228.5, DEUTZ DQC III-05
ысококачественное полусинтетическое всесезонное масло.
тличная термостабильность, обеспечивающая высокую
стойкость масла при эксплуатации в тяжелых условиях даже
летом. Превосходная стойкость к окислению, гарантирует долгий
срок службы масла даже при удлиненных интервалах замены.
се дизельные двигатели, отвечающие стандартам
TIER 1, TIER 2 и TIER 3.
собенно рекомендуется
для высокомощных двигателей или работающих
в тяжелых условиях, особенно в уборочных машинах
и комбайнах. Может также применяться в дизельных
и бензиновых двигателях, в том числе двигателях
легковых автомобилей.
MB 228.3,
CUMMIns CEs 20078/77/76,
DEUTZ DQC III-05,
CaT ECF-1a/ECF-1
Топливосберегающее масло с очень высокими
эксплуатационными характеристиками.
беспечивает
значительное снижение потребления дизельного топлива
тракторами.
еликолепная стойкость к деформации сдвига,
обеспечивающая оптимальную вязкость, необходимую
для правильной работы двигателя.
се двигатели, отвечающие стандартам TIER 1, TIER 2
и TIER 3.
спользование для любых задач, при любых
погодных условиях.
собенно рекомендуется для тракторов,
предназначенных для работы в поле при полной нагрузке
и для дорожной буксировки.
MB 228.3, CUMMIns CEs 20078/77,
DEUTZ DQC II–05, CaT ECF-2
ысококачественное всесезонное масло.
ысокая
термоокислительная стабильность, обеспечивает надежное
смазывание деталей двигателя даже в летний период.
ысокая
стойкость к окислению позволяет использовать в двигателях
последнего поколения с увеличенными интервалами замены.
се двигатели, отвечающие стандартам TIER 1, TIER 2
и TIER 3.
спользование для любых задач, при любых
погодных условиях.
собенно рекомендуется для тракторов,
предназначенных для работы в поле при полной нагрузке
и для дорожной буксировки.
собенно рекомендуется
для мощных двигателей, работающих в тяжелых условиях
уборочных машин.
MB 228.3,
CUMMIns CEs 20078/77/76,
CaT ECF-1a/ECF-2
сесезонное моторное масло. стабильность индекса
вязкости при эксплуатации. стойкость к окислителям.
MIl-l-2104E, CCMC D4/PD2
застывания, °с
Многоцелевое масло последнего поколения.
Может применяться для большинства старых и новых
механических агрегатов сельскохозяйственных машин.
Полностью совместимо с маслами обычного типа или
маслами, соответствующими указанным стандартам.
меньшает вероятность ошибки в применении. Превосходные
противоизносные свойства, гарантирующие продолжительность
срока службы агрегатов, включая двигатель, трансмиссии
и гидравлические механизмы.
се дизельные двигатели от безнаддувных
до высокофорсированных с турбонаддувом,
особенно удовлетворяющие требованиям
EURoPE TIER 1 или EURoPE TIER 2 (2002) по контролю
над загрязнением окружающей среды. бензиновые
двигатели сельскохозяйственного оборудования.
Механические передачи, оборудованные мокрыми
(погруженными в масло) дисковыми тормозными
механизмами.
оробки передач, дифференциалы,
мосты, приводные механизмы. Гидравлические
системы. Муфты включения вала отбора мощности
и многодисковые сцепления, погруженные в масло.
Гидроусилители рулевого управления.
MF CMs M 1145/1144/1139/
1127a/1135, ZF TE-Ml 06B/07B,
FoRD M2C 159B3/M2C86a/
M2C134D/M2C134C/FnHa 2 C
201.00, JoHn DEERE JDM J27/J20a/
J20C, CasE Ms 1206, 1207,
CaT To2, allIson C4
Многоцелевое всесезонное масло.
ысокие противоизносные
свойства, обеспечивающие долгий срок службы техники.
Турбированные и атмосферные дизельные двигатели,
особенно удовлетворяющие требованиям EURoPE TIER 1
(1999). бензиновые двигатели сервисной техники.
оробки
передач, дифференциалы, мосты. Гидравлические
подъемники. Муфты включения вала отбора мощности
и многодисковые сцепления, погруженные в масло.
MF CMs M1144/M1139/
M1127a/M1135, ZF TE Ml 06B/07B,
FoRD M2C159B3/M2C86a/
M2C134D/FnHa 2C201.00,
JoHn DEERE JDM J27/J20a/J20C,
CaT To-2, allIson C4,
MIl.l.2104D, 2105,
CasE Ms 1206, 1207
ниверсальное всесезонное масло для применения в различных
узлах сельскохозяйственных тракторов и уборочных машин.
елает возможным сокращение количества марок смазочных
материалов и применение одного масла на всех машинах
одного хозяйства. Превосходные противоизносные свойства,
гарантирующие продолжительность срока службы агрегатов,
включая двигатель, трансмиссии и гидравлические механизмы.
изельные двигатели с турбонаддувом
или без него, бензиновые двигатели сельскохозяйственного
оборудования. Механические трансмиссии обычного типа,
для которых рекомендуется масло уровня aPI Gl4 /
MIl-l-2105 с классом вязкости по saE 80W-90.
Трансмиссии, снабженные мокрыми (погруженными
в масло) тормозами старого типа. Гидромеханические,
механические и гидравлические приводные и управляющие
механизмы, имеющие большие коробки передач
и разделительные коробки, планетарные передачи,
усилители, блокирующие устройства. Гидравлические
подъемники. Муфты включения вала отбора мощности
и многодисковые сцепления, погруженные в масло.
Гидроусилители рулевого управления.
MF CMs M1144/M1139/
M1127a/M1135, ZF TE Ml 06B/07B,
FoRD M2C159B3/M2C86a/
M2C134D/FnHa 2C201.00,
JoHn DEERE JDM J27/J20a/J20C,
CaT To-2, allIson C4
застывания, °с
ниверсальные всесезонные масла для сельскохозяйственного
оборудования, применение которых значительно упрощает
техническое обслуживание и эксплуатацию тракторов
и уборочных машин. Превосходные противоизносные свойства,
гарантирующие продолжительность срока службы агрегатов,
включая двигатель, трансмиссии и гидравлические механизмы.
изельные двигатели сельскохозяйственного оборудования
с турбонаддувом или без него, бензиновые двигатели,
работающие в наиболее сложных условиях. Механические
передачи обычного типа, для которых рекомендуется масло
уровня aPI Gl4 / MIl-l-2105. Механические передачи
с погруженными в масло тормозными механизмами
и/или затопленными сцеплениями старого типа.
оробки
передач, дифференциалы, мосты, приводные механизмы.
Гидравлические подъемники. Муфты включения вала
отбора мощности и многодисковые сцепления, погруженные
в масло. Гидроусилители рулевого управления.
FoRD M2C 159B2,
MF CMs M1139,
CCMC D2, MIl.l.2104D,
MIl.l.46152C, JoHn DEERE J20a,
MF M1135, MIl.l.2105, CaT To2,
allIson C4 (кроме 20W-40)
FoRD M2C 159B2,
MF CMs M1139,CCMC D2,
MIl.l.2104D, MIl.l.46152C,
JoHn DEERE J20a, MF M1135,
MIl.l.2105, CaT To2,
allIson C4 (кроме 20W-40)
FoRD M2C 159B2,
MF CMs M1139,CCMC D2,
MIl.l.2104D, MIl.l.46152C,
JoHn DEERE J20a, MF M1135,
MIl.l.2105, CaT To2,
allIson C4 (кроме 20W-40)
ниверсальное высококачественное всесезонное масло
для круглогодичного применения в различных узлах
сельскохозяйственных тракторов и комбайнов.
елает
возможным сокращение количества видов применяемых
смазочных материалов. Прекрасная защита от износа
обеспечивает долгий срок службы двигателя, трансмиссии,
узлов гидравлического контура.
Турбированные или атмосферные дизельные
двигатели, бензиновые двигатели сервисной техники.
стандартные механические трансмиссии, для которых
рекомендованы масла уровня aPI Gl4 / MIl-l-2105.
Механические трансмиссии с погружными тормозами.
оробки передач, понижающие передачи, конические
передачи и т.д. Гидравлические подъемники и силовые
контуры.
оробки отбора мощности и многодисковые
сцепления в масляной ванне. Гидростатические
системы управления.
MF CMs M 1145/1144/1139/
1127a/1135, ZF TE-Ml 06B/07B,
FoRD M2C 159B1/M2C86a/
M2C134D/FnHa 2 C 201.00,
JoHn DEERE JDM J27/J20a/J20C,
CasE 1206, 1207, CaT To2,
allIson C4
CCMC D4, MF CMs M
1144/1139/1127a/1135,
ZF TE-Ml 06B/07B,
FoRD M2C 159B3/M2C86a/
M2C134D/FnHa 2 C 201.00,
JoHn DEERE JDM J27/J20a/J20C,
CaT To2, allIson C4, MIl.l.2104D,
MIl.l.46152C, MIl.l.2105
застывания, °с
сезонное масло для мостов тяжелой строительной техники,
оборудованных специальными тормозными дисками,
погруженными в масло. Хорошая устойчивость
к воздействию температур.
тличные противоизносные
и антикоррозионные свойства.
Мосты и главные передачи, для которых требуется
соответствие требованиям спецификации CaTERPIllaR
To-4.
азработано для жаркого климата, где температура
окружающей среды достигает 40°C и выше.
CaTERPIllaR: To-4
Минеральное масло для гидравлических систем и компонентов
трансмиссии (мостов или передач), оборудованных
специальными фрикционными тормозами.
Гидравлические системы, силовые трансмиссии,
мосты и главные передачи, для которых производитель
рекомендует применение масла, соответствующего
требованиям одной из спецификаций.
ля оборудования CaTERPIllaR и в интервале
температур от -10°C до -40°C:

класс saE 10W применяется в гидравлических системах,
• класс saE 30 применяется в силовых трансмиссиях,

класс saE 50 применяется в мостах и главных передачах.
ZF TE-Ml 03C, allIson C4,
CaTERPIllaR To-4,
KoMaTsU MICRo-ClUTCH
CaTERPIllaR To-4,
KoMaTsU MICRo-ClUTCH
ZF TE-Ml 03C, allIson C4,
CaTERPIllaR To-4,
KoMaTsU MICRo-ClUTCH
Масло для мостов с самоблокирующимися дифференциалами.
Гарантия чистоты дисков ограниченного скольжения,
установленных в мостах.
беспечение подавления шума
и вибрации при активном использовании. смазывание,
снижение износа и предотвращение задира трущихся
поверхностей механизмов, находящихся под воздействием
больших нагрузок, в том числе ударных, благодаря
сбалансированному пакету присадок
ер
Мосты, оборудованные самоблокирующимися
дифференциалами (дифференциалами ограниченного
скольжения), строительного оборудования,
сельскохозяйственной техники и полноприводных
легковых автомобилей. Можно применять для ведущих
мостов с гипоидной главной передачей, не оборудованных
самоблокирующимися дифференциалами.
MIl.l. 2105D,
ZF TE-Ml 05C/12C/16E/21C,
lIEBHERR, TEREX, VolVo, CasE,
JCB, Claas-REnaUlT, DEUTZ,
FoRD M2C 104a, sTEYR
MIl.l. 2105D, ZF TE-Ml 05C/12C/
16E/21C, lIEBHERR, TEREX, VolVo,
CasE, JCB
застывания, °с
Масло широкой области применения, предназначенное
для большинства видов сельскохозяйственной техники
и оборудования. Превосходные низкотемпературные
характеристики: при пробуксовке защищает тормоза
от заедания. Превосходные высокотемпературные
характеристики: предотвращение неплавного включения
или пробуксовки сцепления.
Трансмиссии в тех случаях, когда требуется продукт,
соответствующий уровню качества Gl-4.


Автоматические трансмиссии, гидротрансформаторы
и гидростатические (гидрообъемные) трансмиссии.

Гидравлические системы и (рулевое)
управление с усилителем.

в
ал отбора мощности с мокрыми/погруженными
дисковыми сцеплениями.

О
хлаждение масляной ванны дисковых тормозов.
MF CMs M1145/1143/1141/1135,
VolVo CE WB 101,
ZF TE-Ml 03E/05F/06K/17E,
JoHn DEERE JDM J20C,
CnH MaT 3505/3525/3526,
CasE Ms1206/1207/1209,
nEW HollanD nH 410B/410C,
FoRD M2C 134D/FHna 2C 201.00,
MC CoRMICK HTX,
Claas / REnaUlT aGRICUlTURE,
KUBoTa UDT, aGCo/allIs 821Xl
специальное масло предназначено для большинства видов
сельскохозяйственной техники и оборудования, занятого
на коммунальных работах.
елает возможным сокращение
количества видов применяемых смазочных материалов.
свойства масла специально адаптированы для оптимальной
работы вариатора, что гарантирует плавную
и эффективную работу.
Трансмиссии в тех случаях, когда требуется специальное
масло для вариатора.


Может использоваться в традиционных трансмиссиях,
а также в гидравлических системах и усилителях.

в
ал отбора мощности с мокрыми/погруженными
дисковыми сцеплениями.

О
хлаждение масляной ванны дисковых тормозов.
ZF TE-Ml 06F,
MF CMs M 1145/DYna VT,
CasE CVX, sTEYR CVT
Масло, предназначенное для большинства видов
сельскохозяйственной техники и оборудования, занятого
на коммунальных работах.
елает возможным сокращение
количества видов применяемых смазочных материалов.
Применяется в тяжелых условиях или при возникновении
вибраций в процессе торможения.
Трансмиссии в тех случаях, когда требуется продукт,
соответствующий уровню качества Gl-4, с вязкостью saE 80W.


Автоматические трансмиссии, гидротрансформаторы
и гидростатические (гидрообъемные) трансмиссии.


Гидравлические системы и (рулевое)
управление с усилителем.

в
ал отбора мощности с мокрыми/ погруженными
дисковыми сцеплениями.

О
хлаждение масляной ванны дисковых тормозов.
REnaUlT aGRICUlTURE 180596-8.3,
MF CMs M 1141/1135,
nEW HollanD nH 420 a,
FoRD M2C86B/86C
биоразлагаемый смазочный материал очень высокого качества.
Можно применять независимо от сезона благодаря высокому
индексу вязкости смазочного материала:


высокая текучесть в холодную погоду обеспечивает легкий
пуск компонентов и быструю эффективную фильтрацию;


вязкость в теплую погоду обеспечивает и поддерживает
оптимальное и безопасное смазывание.
Трансмиссии, оборудованные мокрыми тормозами.
се типы передач (понижающие, угловые и другие),
где требуется продукт, соответствующий уровню
качества aPI Gl-4.
юбые системы, работающие
в условиях высокого или низкого давления
и оборудованные со стороны пониженного давления
(или всасывания) и стороны подачи (или питания)
высококачественными фильтрами.
aFnoR HV 68 MUlTIGRaDE,
Iso 15380 HEEs,
MF CMs M 1145/ 1143,
ZF TE Ml 06P,
Claas / REnaUlT aGRICUlTURE
Масло для нагруженных передач, устанавливаемых
на сельскохозяйственную технику.
Закрытые передачи строительного оборудования,
сельскохозяйственной техники и полноприводных
легковых автомобилей, подверженных тяжелым
нагрузкам. Можно также применять для ведущих мостов
с гипоидной главной передачей, редукторов и систем
отбора мощности, не оборудованных
самоблокирующимися дифференциалами.
MIl-l-2105D
застывания, °с
ниверсальное масло, позволяющее сократить количество
используемых в передачах смазочных материалов.
чень высокий уровень свойств EP, обеспечивающих плавное
переключение смазываемых передач и их долговечность.
Закрытые передачи, установленные
на сельскохозяйственной технике и работающие
в условиях высоких температур. Может применяться
в коробках передач, мостах, в том числе гипоидного типа,
редукторах, угловых передачах и коробках отбора мощности
без фрикционных дисков.
MIl -l-PRF-2105E
Масло для мостов с самоблокируемыми дифференциалами.
Гарантирует высокую чистоту дисков самоблокируемых
дифференциалов. снижает шум и вибрации при интенсивной
работе.
беспечивает оптимальную защиту редукторов
и фрикционных компонентов.
Мосты, оборудованные самоблокируемыми
дифференциалами, сельскохозяйственной техники.
Может применяться в традиционных гипоидных
передачах, не оборудованных самоблокируемыми
дифференциалами.
ZF: TE-Ml 05C / 12C / 16E / 21C,
MIl-l-2105D, Claas-REnaUlT,
DEUTZ, FoRD, sTEYR
смазочный материал для мостов и главных передач.
беспечивает наилучшую защиту механических деталей главных
передач и повышенную износостойкость материалов
в течение увеличенных интервалов замены.
Мосты и главные передачи в случае,
когда производитель рекомендует применение
смазочного материала с допуском CaTERPIllaR FD-1.
е применять в узлах, оборудованных фрикционными
дисками, например, в самоблокирующихся
дифференциалах или погружных тормозных системах.
CaT FD-1
CaT FD-1
ысококачественный смазочный материал.
ирокая область применения на различной коммунальной
и сельскохозяйственной технике, что позволяет сократить
количество используемых смазочных материалов.
снижает трение и энергетические потери, тем самым
обеспечивается экономия топлива. Прекрасно работает
при низких температурах: защита фрикционных дисков
от заклинивания. При высоких температурах: защита
от «залипания», что снижает уровень шума.
Мосты строительной и коммунальной техники
в случае, когда следует применять смазочный материал
Gl-4 UTTo.
хлаждение погружных масляных дисковых
тормозов. Множество вариантов применения
в трансмиссиях тракторов.
VolVo CE WB 102,
JoHn DEERE JDM J 20D,
KUBoTa s UDT,
MassEY FERGUson CMs M
1143/1145, aGCo/allIs 821 Xl,
CnH MaT 3505/3525/3526,
CasE Ms 1206/1207/1209,
nEW HollanD nH 410B/nH 410C,
FoRD M2C 134D/FHna 2C 201.00,
ValTRa G2-08, MC CoRMICK HTX,
KoMaTsU aXo 80,
Claas/REnaUlT aGRICUlTURE
Гарантирует высокую чистоту дисков самоблокируемых
дифференциалов. снижает шум и вибрации при интенсивной
работе.
беспечивает оптимальную защиту редукторов
и фрикционных компонентов.
Мосты, оборудованные самоблокируемыми
дифференциалами и тормозными системами
с «мокрыми» тормозами, коммунальной техники
и погрузочно-разгрузочного оборудования.
Может применяться в трансмиссиях и гидравлических
системах, работающих при высоких температурах.
ZF TE-Ml 05F /06K/ 17E,
HanoMaG, HITaCHI, KoMaTsU
застывания, °с
застывания, °с
100% синтетический смазочный материал. Может применяться
как в сельскохозяйственной (JoHn DEERE, MassEY и т.п.),
так и в коммунальной технике (VolVo, CasE, FIaT и т.п.),
что позволяет сократить количество применяемых смазочных
материалов. Хорошие противоизносные и противозадирные
свойства для обеспечения эффективной работы
и продолжительного срока службы.
се механические коробки передач и механизмы отбора
мощности. Может применяться в гипоидных мостах,
включая мосты, оборудованные дисковыми тормозами
с масляной ванной.
озможно использование
в гидравлических системах.
REnaUlT CV, MassEY FERGUson CMs M
1145/1143/1141/1135,
JoHn DEERE JDM J20C/J20D,
VolVo CE WB 101, CnH MaT 3505/3525,
CasE Ms 1206/1207/1209,
nEW HollanD nH 410B,
FoRD M2C 134D/FHna 2C 201.00
специфический продукт для автоматических трансмиссий
и гидравлических систем.
ысокая термическая стабильность
при любых условиях работы, даже после долгого периода
интенсивного использования. стабильная работа даже
в присутствии небольших количеств воды.
Автоматические коробки передач в тех случаях,
когда производитель требует применение жидкости,
удовлетворяющей стандарту GM DEXRon
-III.
специально рекомендовано к применению в рулевых
механизмах с гидроусилителем, где требуется высокая
точность работы жидкости.
allIson C4, DEXRon-IIIG
ысококачественное гидравлическое
масло для сельскохозяйственной техники.
чень высокий индекс вязкости.
тличная сдвиговая
стабильность.
тличная термостабильность и стойкость
к окислению.
чень хорошие противоизносные свойства.
се гидравлические системы, работающие
при высоких температурах и давлениях.
ля оборудования, работающего на открытом воздухе:
легкий старт при очень низких температурах
и устойчивая работа в течение всего года.
чень широкая область применения:
от гидромоторов до гидроподъемников.
aFnoR nF E 48-603 HV, Iso 6743/4 HV,
DIn 51524 P3 HVlP, CInCInnaTI MIlaCRon
P68, P69, P70, DEnIson HF0-HF2,
VICKERs M-2950s, -I-286
aFnoR nF E 48-603 HV,
Iso 6743/4 HV, DIn 51524 P3 HVlP,
CInCInnaTI MIlaCRon P68, P69, P70,
DEnIson HF0-HF2, VICKERs M-2950s, -I-286
aFnoR nF E 48-603 HV,
Iso 6743/4 HV, DIn 51524 P3 HVlP,
CInCInnaTI MIlaCRon P68, P69, P70,
DEnIson HF0-HF2, VICKERs M-2950s, -I-286
Масло для вакуумных насосов доильных аппаратов.
тсутствие напряжений сдвига.
чень хорошие
противоизносные свойства. Антикоррозионные, антипенные
свойства.
е поглощает кислород.
ысокая деэмульгируемость.
опастные насосы.
интовые насосы.
вухроторные насосы.
смазочный материал для вакуумных насосов, применяемых
в сельском хозяйстве.
тсутствие напряжений сдвига.
чень хорошие противоизносные свойства.
Антикоррозионные, антипенные свойства.
е поглощает кислород.
ысокая деэмульгируемость.
опастные насосы.
интовые насосы.
вухроторные насосы.
сесезонное масло для дизельных двигателей
и автоматических трансмиссий allIson.
Автоматические трансмиссии дорожной
и строительной техники (TEREX и т.д.).
Подходит для всех турбированных и атмосферных
дизельных двигателей тяжелой техники.
allIson C4
сезонное масло для двухтактных дизельных двигателей.
се двухтактные дизельные двигатели, в которых
требуется уровень aPI CF-2 или aPI CD II.
собенно
адаприровано для двигателей ToTal RUBIa CF-2 40.
DETRoIT DIEsEl oIl TYPE 1 и 2 серии
53, 71, 92, 110 и 149 (судовые)
синхронизированные или несинхронизированные
механические коробки передач, мосты и понижающие
передачи.
екомендуется для механических трансмиссий
и мостов, когда требуется уровень качества по aPI Gl-4,
Gl-5 или MT-1.
Механические трансмиссии грузовых автомобилей,
особенно оборудованные М
ПП VolVo.
Механические трансмиссии, оборудованные
и необорудованные синхронизаторами, работающие
при высоких нагрузках, скоростях и температурах.
специально разработаны для тяжело нагруженных
трансмиссий ZF, снабженных встроенными ретардерами
(интардер ZF).
екомендуется для всех типов трансмиссий,
где требуются масла класса aPI Gl-4. Подходит
для увеличенных интервалов замены (до 300 000 км),
в механических коробках передач грузовых автомобилей
REnaUlT TRUCKs, DaF, Man, IVECo и для всех других
автомобилей, снабженных механическими
трансмиссиями ZF. Может применяться
в М
ПП sCanIa и MERCEDEs.
оробки передач грузового транспорта.
собенно рекомендуется для коробок передач
грузовиков MERCEDEs-BEnZ.
Тяжелонагруженные гипоидные передачи.
екомендовано к использованию в случае,
когда к смазочной системе добавлены фильтры.
се типы трансмиссий, где требуются масла, отвечающие
спецификациям aPI MT-1, aPI Gl-5 или saE J2360.
Подходит для коробок передач sCanIa, ZF, REnaUlT,
VolVo
IVECo.
се типы трансмиссий, где требуются масла,
соответствующие спецификации aPI Gl-5.
ысоконагруженные гипоидные мосты. Гипоидные мосты
с двойными и одинарными редукторами.
екомендуется
для контуров смазывания, снабженных фильтром.
Масло, адаптированное для смазки коробок передач
и мостов sCanIa.
ысоконагруженные передачи. Мосты MERCEDEs-BEnZ
со значительно расширенным интервалом замены –
до 500 000 км.
екомендуется для механических коробок
передач, мостов и других агрегатов, требующих aPI Gl-4,
aPI Gl-5, aPI MT-1 или saE J2360.
Подходит для использования в тяжелых грузовиках
Man, DaF, IVECo, VolVo, REnaUlT TRUCKs, особенно
высоконагруженных понижающих передачах,
сдвоенных мостах.
оробки передач с ручным переключением и мосты
в случаях, когда требуется масло уровня качества
aPI Gl-4 / Gl-5 или aPI MT-1.
синхронизированные или несинхронизированные
коробки передач с ручным переключением,
работающие в условиях больших нагрузок, скоростей
и при повышенных температурах.
собенно рекомендуется
для грузовиков и междугородных автобусов,
оборудованных механическими коробками передач
ZF с ретардером. Передачи с ручным переключением
и мосты в тех случаях, когда требуется трансмиссионное
масло уровня качества aPI Gl-4.
се типы типов редукторов и мостов, требующих масел
класса aPI Gl-5 и вязкости saE 75W-90.
аздаточные коробки, мосты.
егковые и грузовые
автомобили, где требуются масла класса aPI Gl-5.
специально разработано для самоблокируемых мостов,
оборудованных дифференциалами ограниченного трения.
екомендуется для высоконагруженных редукторов.
Механические коробки передач легковых автомобилей.
егковые и грузовые автомобили, где требуются
масла со специальными фрикционными свойствами.
специально разработано для мостов, оборудованных
дифференциалами ограниченного трения, некоторых
классических мостов и раздаточных коробок.
екомендовано Psa для использования в автомобилях
и фургонах CITRoEn и PEUGEoT.
оробки передач, средненагруженные мосты, раздаточные
коробки.
се передачи в тех случаях, когда требуются
моторные масла, качество которых соответствует уровню
стандартов MIl-l-2105 или aPI Gl-4.
Мосты Man и MERCEDEs-BEnZ, гипоидные передачи.
екомендуется для всех высоконагруженных передач,
передач, требующих aPI Gl-5.
Механические коробки передач, раздаточные коробки,
мосты.
собенно рекомендуется для высоконагруженных
гипоидных мостов.
се типы редукторов, где требуются
масла, соответствующие спецификациям
MIl-l-2105D или aPI Gl-5.
оробки передач, мосты, все типы редукторов,
где требуются масла, соответствующие спецификации
aPI Gl-5.
собенно рекомендуется для высоконагруженных
гипоидных передач.
Механические коробки передач, когда требуется масло
без EP.
величенные интервалы замены, жесткие условия
эксплуатации, включая жаркий и холодный климат.
Трансмиссии EaTon с увеличенным сроком эксплуатации,
с продленной гарантией.
ысококачественное минеральное трансмиссионное масло.
Мосты и трансмиссии коммерческого транспорта
в тех случаях, когда требуется масло уровня качества
aPI Gl-5 и saE J2360.
екомендуется
для тяжелонагруженных гипоидных передач.
Мосты MERCEDEs, особенно мосты Hl-6,
где требуется допуск MB-aPPRoVal 235.20.
Топливосберегающая жидкость для автоматических
трансмиссий с увеличенным сроком эксплуатации.
Прекрасная окислительная и термическая
стабильность, снижающая образование отложений
и кислотных продуктов для максимальных
интервалов замены.
ZF TE-Ml 04D, 09, 14B, 16l, 17C,
allIson C-4, Man 339 TYPE V2 & Z-2,
VolVo 97341, VoITH H55.6336,
MB 236.6, MB 236.91,
allIson TEs 295, ZF 14C, 02F, 11B,
Man 339 Z-3, Jaso 1a,
nIssan (MaTIC D,J,K), JWs 3309,
MaZDa (M-III, M-V), HonDa (Z-1),
ToYoTa (T-IV), HYUnDaI, KIa,
MITsUBIsHI (sP-II, sP-III), MB 236.11,
BMW (в случае, когда рекомендуется
жидкость lT 71141 или la2634),
VW (Tl 52162)
жидкость на синтетической основе
для автоматических коробок передач.
чень высокий индекс вязкости.
ысокая антиокислительная стабильность.
Автоматические коробки передач
и гидротрансформаторы внедорожной мобильной
техники, коммерческой техники и промышленного
транспорта.
тех случаях, когда производитель
требует применение жидкости типа GM DEXRon
-III.
allIson C4, Man 339 TYPE V-1,
Man 339 TYPE Z-2, MB 236.5,
VoITH H 55.633535, ZF TE-Ml 14B, 16l
жидкость для автоматических коробок передач
и гидравлических систем.
чень высокая
термическая стабильность, кислотоустойчивость
и моющие свойства. снижение износа смазываемых
механизмов, защита от коррозии, устойчивость
к пенообразованию.
се автоматические коробки передач
и гидравлические системы, для которых
рекомендуется жидкость GM DEXRon
-III.
allIson C-4, ZF TE-Ml 03D,
04D, 09, 14a, 17C,
VoITH H 55.633535,
Man 339 TYPE V-1,
Man 339 TYPE Z-1, MB 236.5, 236.9
жидкость для автоматических трансмиссий.
чень высокий индекс вязкости, обеспечивающий
высокую температурную стабильность вязкости.
чень низкая температура застывания,
гарантирующая легкое переключение
передач при низких температурах.
Автоматические или полуавтоматические
коробки передач и гидротрансформаторы легковых
автомобилей, коммерческой техники
и промышленного транспорта в тех случаях,
когда производитель рекомендует применение
жидкости GM DEXRon
-III.
оробки передач
грузовиков, автобусов и транспорта, занятого
на коммунальных работах, если производитель
требует жидкость уровня allIson C4.
жидкость для автоматических трансмиссий.
чень высокий индекс вязкости, обеспечивающий
плавную и устойчивую работу во всем температурном
интервале.
ысокая термическая стабильность,
разрешающая поддерживать стабильность других
свойств во всем интервале рабочих температур.
Автоматические или полуавтоматические коробки
передач и гидротрансформаторы легковых
автомобилей, самоходных рабочих машин
и промышленного транспорта в тех случаях,
когда производитель рекомендует применение
жидкости GM DEXRon
-IID.
е применять,
если требуется жидкость типа FoRD M2C-33F или G.
Гидроcтатические трансмиссии.
улевые механизмы
с усилителем. Гидравлические системы,
если требуется жидкость типа GM DEXRon
-IID.
BMW GRoUP 23 - 3.0 и 24 - 3.0,
Man 339 TYPE Z-1,
Man 339 TYPE V-1,
MB-aPPRoVal 236.6,
VoITH H 55.6335,
Psa PEUGEoT CITRoEn s71 2102,
ZF TE-Ml 03D, 04D, 09, 11a, 14a, 17C
Полностью синтетическая жидкость с высоким
уровнем свойств для автоматических коробок
передач ZF. Точное и плавное переключение передач
даже на малых скоростях движения.
ысокая
термическая стабильность.
величенный интервал
замены (до 150 000 км или 3 года) по сравнению
с минеральной жидкостью.
Автоматические коробки передач
ZF ECoMaT 2 Plus и 4 предполагающие рабочие
температуры свыше 100°с.
жидкость для автоматических коробок передач
и гидравлических систем.
чень высокий индекс
вязкости, обеспечивающий плавную и устойчивую
работу во всем температурном интервале.
Фрикционные свойства, отвечающие требованиям
GEnERal MoToRs TYPE a sUFFIX a.
Автоматические или полуавтоматические
коробки передач и гидротрансформаторы
легковых автомобилей, коммерческой техники
и промышленного транспорта в тех случаях,
когда производитель требует применение
жидкости для автоматических трансмиссий
GM TYPE a sUFFIX a. Гидрообъемные трансмиссии.
синтетическая топливосберегающая жидкость
для автоматических коробок передач.
чень высокий
индекс вязкости.
чень высокая антиокислительная
стабильность.
Автоматические коробки передач
и гидротрансформаторы внедорожной
мобильной техники, коммерческой техники
и промышленного транспорта.
жидкость для автоматических трансмиссий.
ысокий индекс вязкости.
чень низкая
температура застывания.
чень хорошая
термическая стабильность.
се двигатели внутреннего
сгорания легковых
автомобилей, автофургонов
и грузовиков, строительного
и сельскохозяйственного
оборудования.
синтетическая тормозная жидкость.
чень высокая температура сухого
и влажного кипения, соответствующая максимальным температурам,
возникающим в тормозных системах, не допускает появления паровой
пробки.
лагостойкость.
еобходимое значение вязкости обеспечивается
как при высоких, так и при низких температурах.
беспечивает
защиту от коррозии деталей тормозной системы.
Тормозные системы и гидравлические
приводы сцепления всех транспортных средств,
использующих синтетические жидкости,
в тех случаях, когда производитель рекомендует
жидкость, отвечающую уровню качества
по стандарту DoT 4. смешивается со всеми
другими синтетическими жидкостями, отвечающими
требованиям тех же стандартов.
е смешивается
с жидкостями на минеральной (типа lHM)
и силиконовой основе.
Tемпература кипения сухая = 230.
Tемпература кипения обводненная = 155.
цвет: от бесцветного до янтарного.
синтетическая тормозная жидкость.
чень высокая температура сухого
и влажного кипения, соответствующая максимальным температурам,
возникающим в тормозных системах, предотвращает появление паровой
пробки.
лагостойкость.
еобходимое значение вязкости обеспечивается
как при высоких, так и при низких температурах.
беспечивает защиту
от коррозии деталей тормозной системы.
Тормозные системы и сцепления всех транспортных
средств, использующих синтетические жидкости,
если не требуется уровень DoT 4 или выше.
смешивается со всеми другими синтетическими
жидкостями с аналогичными характеристиками.
е смешивается с жидкостями на минеральной
основе (lHM) и жидкостями на основе силикона.
Tемпература кипения сухая = 230.
Tемпература кипения обводненная = 140.
цвет: от бесцветного до желтого.
MB-aPPRoVal 325.3 DEUTZ,
DEUTZ MWM, Man 324 TYP
snF, FoRD, aUDI, sEaT,
синтетическая гидравлическая жидкость оранжевого цвета.
резвычайно высокий индекс вязкости.
чень низкая температура
застывания.
чень высокая термическая стабильность.
тличная защита от коррозии и износа. Превосходные
смазывающие свойства.
омфорт во время движения.
Электронные системы рулевого управления с гидравлическим усилителем
(EHPs), которыми оборудованы легковые автомобили (PEUGEoT, CITRoEn, REnaUlT и др.).
добрена для применения в централизованных гидравлических системах
коммерческих автомобилей, где требуется синтетическая гидравлическая жидкость.
е использовать в тех случаях, когда требуется минеральная жидкость
флуоресцентного зеленого цвета (lHM PlUs).
Минеральная гидравлическая жидкость.
резвычайно
высокий индекс вязкости.
чень низкая температура застывания.
чень высокая стабильность свойств в эксплуатации. Превосходные
смазывающие свойства.
ысокая температура кипения, влагостойкость
(негигроскопичный продукт).
тличная защита от коррозии.
Гидравлические системы CITRoEn XM, XanTIa, BX, CX, sM, Gs. Гидравлические
системы CITRoEn ID и Ds выпуска после сентября 1996 г. (контуры зеленого цвета).
Гидравлические системы малотоннажных грузовых автомобилей CITRoEn n, P и C 35.
онтуры тормозной системы aMI 8, aMI sUPER, DYanE и MEHaRI выпуска после
сентября 1977 г. и 2CV выпуска после июля 1982 г.
егулировочные механизмы
уровня PEUGEoT 405Х4.
есовместима и не допускает смешивания с синтетическими
жидкостями, включая тормозные жидкости DoT 3, DoT 4, DoT 5 и ранее
выпускавшиеся жидкости типа lHM 2 для CITRoEn.
синтетическая гидравлическая жидкость оранжевого цвета.
резвычайно высокий индекс вязкости.
чень низкая температура
застывания.
чень высокая термическая стабильность.
тличная
защита от коррозии и износа. Превосходные смазывающие свойства.
центральные гидравлические системы и гидроусилители пассажирских
автомобилей и грузовой техники. Подходит для эксплуатации в холодных
условиях.
е использовать в тех случаях, когда требуется минеральная жидкость
флуоресцентного зеленого цвета (lHM PlUs).
синтетическая гидравлическая жидкость оранжевого цвета.
резвычайно высокий индекс вязкости.
чень низкая температура
застывания.
чень высокая термическая стабильность.
тличная
защита от коррозии и износа. Превосходные смазывающие свойства.
егковые автомобили CITRoEn, оборудованных гидравлическими системами
«HYDRaCTIVE 3».
е использовать в тех случаях, когда требуется минеральная
жидкость флуоресцентного зеленого цвета (lHM PlUs).
Минеральное моторное масло.
лучшенные моющие
свойства. Прекрасные противоизносные и антикоррозионные
свойства, особенно во влажной и агрессивной среде.
се типы четырехтактных бензиновых и дизельных
двигателей, турбированных или атмосферных.
екомендуется для двигателей прогулочных катеров
при нормальных условиях эксплуатации.
BaUDoUIn sMB 4,
Man 271, MTU TYPE 1,
VolVo VDs, DEUTZ, IVECo,
nannI, PERKIns, PETER,
ToHaTsU, YanMaR&
Топливосберегающее моторное масло.
тличные
противоизносные и антикоррозионные свойства
во влажной среде.
ысокоэффективная защита
от полировки цилиндров.
чень высокая моюще-
диспергирующая способность по удалению
продуктов неполного сгорания топлива.
етырехтактные бензиновые и дизельные двигатели
(турбированные и атмосферные), соответствующее
требованиям последних стандартов по эмиссии.
Подходит для наиболее сложных условий эксплуатации:
высокие мощности, нагрузки, скорости.
CUMMIns CEs 20078
(20077), BaUDoUIn sMB 5,
Man M3275, VolVo VDs-3,
CaTERPIllaR, DEUTZ, HonDa,
IVECo, loMBaRDInI, nannI,
PERKIns, sUZUKI, ToHaTsU,
VolKsWaGEn, YanMaR,
YaMaHa
Моторное масло, содержащее синтетические компоненты,
соответствующее современным требованиям nMMa
(national Marine Manufacturers association).
чень высокие
моющие свойства, препятствующие образованию лаковых
отложений, что позволяет поддерживать оптимальные
характеристики двигателя.
тличная сдвиговая стабильность
обеспечивает высокую прочность пленки при любых условиях.
чень хорошие противоизносные и антиокислительные
свойства продлевают срок службы двигателя. Превосходные
антикоррозионные cвойства защищают компоненты двигателя
от разрушения под действием влажности.
овые четырехтактные бензиновые двигатели
маломерных судов, отвечающие последним требованиям
по эмиссии, работающие при полной нагрузке.
екомендуется для подвесных лодочных двигателей.
nMMa FC-W, BoMBaRDIER,
EVInRUDE, HonDa, JoHnson,
MERCURY, sEa-Doo,
sUZUKI, YaMaHa
Минеральное трансмиссионное масло.
ыполняет
технические требования предъявляемые к трансмиссионным
системам: износостойкость, чистота деталей, механизмов.
совместимо с изолирующими материалами.
Трансмиссионные системы катеров,
для которых производителем установлен класс вязкости
моторного масла saE 40. Также подходит для применения
во всех видах трансмиссионных систем, в которых
требуется класс трансмиссионного масла saE 90.
жидкость для автоматических трансмиссий (aTF).
чень высокая термическая стабильность при любых
условиях эксплуатации, даже при длительных режимах.
специальная рецептура обеспечивает плавную работу
механизмов и препятствует залипанию.
ысокие
антикоррозионные, противоизносные и противопенные
характеристики.
чень высокий индекс вязкости позволяет
использовать масло всесезонно в прецизионных
гидравлических системах: штурвалах, системах
регулирования дифферента и т.д. стабильные свойства
даже в присутствии небольшого количества воды.
специальные узлы, требующие жидкостей, отвечающих
стандарту GM DEXRon
-III.
екомендуется для всех
гидравлических систем рулевого управления, регуляторов
скорости или систем регулирования дифферента,
где требуется узкий диапазон вязкостных характеристик.
allIson C4,GM DEXRon III G,
ZF TE-Ml 04D, Man, VoITH
застывания, °с
синтетическое трансмиссионное масло.
Плавная и устойчивая работа во всем температурном
интервале: от самой низкой (-30°с) до самой высокой
(130°с). снижение износа и задира за счет
ер
присадок.
Защита от коррозионного воздействия водной среды
и разъедания металлов за счет влажности.
Превосходные антикоррозионные свойства, гарантирующие
максимальную защиту металлов, присутствующих
в узлах трансмиссии.
стойчивость к пенообразованию
и эмульгированию при эксплуатации.
ысоконагруженные механизмы понижающих передач
и трансмиссий прогулочных катеров. Также пригодно
для всех трансмиссий с зубчатыми передачами,
коническими зубчатыми передачами, пониженными
передачами или замедлителями и т.д.
saE J2360, MIl.l. PRF 2105E
Минеральное моторное масло.
величенный ресурс работы
масла благодаря его улучшенным моющим свойствам
или способности смывать загрязнения внутри двигателя
и сохранять чистоту его деталей, что гарантирует безопасную
работу двигателя в течение продолжительной эксплуатации.
Предотвращает заклинивание и прихватывание колец,
засорение свечей зажигания, закупоривание масляных
фильтров и масляных каналов. Защита деталей
двигателя от коррозии.
вухтактные бензиновые двигатели катеров
в обычных условиях эксплуатации.
nMMa TC-W3, JoHnson,
MaRInER, MERCURY, sUZUKI,
YaMaHa
Полусинтетическое моторное масло.
ыдерживает высокие
давления и температуры современных двигателей.
Защита от износа благодаря превосходным смазывающим
свойствам. сохранение чистоты деталей двигателя
благодаря моющим свойствам масла, что гарантирует
его безопасную работу в течение продолжительной
эксплуатации. способствует полному сгоранию, уменьшая
дымность выхлопа и отложение нагара. Превосходные
антикоррозионные свойства.
птимизированная вязкость,
способствующая растворению масла в топливе и получению,
однородной смеси, стабильной даже при низкой температуре.
Можно использовать для оперативного смешивания.
вухтактные бензиновые двигатели, работающие
с высокой частотой вращения или с высоким числом
оборотов. Пригодно для любых типов двухтактных
двигателей, включая двигатели с прямым
впрыском топлива.
nMMa TC-W3, BoMBaRDIER,
EVInRUDE, JoHnson,
KaWasaKI, MaRInER,
MERCURY, sEa-Doo, sUZUKI,
ToHaTsU, YaMaHa
биоразлагаемое синтетическое моторное масло.
быстрая биоразлагаемость в естественных условиях.
соответствует локальным законодательно определенным
правилам по защите окружающей среды для этого типа
смазочного материала.
тсутствие дымности выхлопа,
вызванной угаром масла. Превосходное смазывание
при экстремальных температурах. беззольность:
предотвращает образование нагара на свечах зажигания
и в портах, залипание колец цилиндров, что способствует
увеличению срока службы двигателя и повышению его
мощности. Превосходные антикоррозионные свойства.
вухтактные бензиновые двигатели, включая
двигатели с прямым впрыском, всех назначений,
включая соревнования или сложные условия.
nMMa TC-W3, BoMBaRDIER,
EVInRUDE, JoHnson,
KaWasaKI, MERCURY,
sEa-Doo, sUZUKI, YaMaHa
застывания, °с
Масло на синтетической основе.
ысокий индекс вязкости.
стабильность вязкости при эксплуатации.
стойчивость масляной пленки к высоким температурам.
ысокофорсированные четырехтактные двигатели независимо
от рабочего объема в сложных эксплуатационных условиях.
оробки передач и масляные сцепления.
сесезонное синтетическое масло.
чень высокий индекс вязкости.
ысокая стабильность вязкостных характеристик в эксплуатации.
етырехтактные высокофорсированные двигатели мотоциклов
любого рабочего объема при эксплуатации в сложных условиях:
соревнования, скоростные гонки, мотокросс, эндуро, триал.
оробки передач и масляные сцепления.
Моторное масло. Превосходная кислотоустойчивость.
ысокий индекс вязкости.
ысокая моющая и диспергирующая способность. Предотвращение износа и коррозии.
изкая склонность к пенообразованию.
етырехтактные двигатели мотоциклов любого рабочего объема
в самых сложных эксплуатационных условиях независимо от сезона.
оробки передач и масляные сцепления.
синтетическое масло.
бразует исключительно стойкую масляную пленку, предотвращающую
возможность заедания или заклинивания. Препятствует закоксовыванию поршневых колец.
При сгорании не образует смолистых отложений. Препятствует образованию нагара на свечах.
юбые типы высокофорсированных двухтактных двигателей
мотоциклов любого рабочего объема при эксплуатации в сложных
условиях: соревнования, скоростные гонки, мотокросс, эндуро, триал.
Моторное масло.
бразует стойкую масляную пленку, предотвращающую возможность
заедания или заклинивания механизмов. Препятствует закоксовыванию поршневых колец.
сгорание без образования смолистых отложений. Препятствует образованию нагара на свечах.
вухтактные двигатели независимо от рабочего объема:
мотоциклы, скутеры, мопеды.
Масло на синтетической основе. Мгновенно образует защитную пленку. сгорает без образования
отложений в выхлопной системе и сохраняет мощность двигателя.
бладает высокими
антикоррозионными и противоизносными свойствами. совместимо с неэтилированным топливом
и новыми видами топлива с калийсодержащими присадками. снижает дымность выхлопных газов.
скутеры и все типы двухтактных мотоциклетных двигателей,
работающих с высокой нагрузкой.
Масло на синтетической основе.
бразует стойкую масляную пленку, предотвращающую возможность
заедания или заклинивания механизмов. Препятствует закоксовыванию поршневых колец.
сгорание без образования смолистых отложений. Препятствует образованию нагара на свечах.
Превосходные антикоррозионные и противоизносные свойства.
вухтактные двигатели любого рабочего объема: мотоциклы,
скутеры.
сложных эксплуатационных условиях независимо от сезона.
синтетическое масло. Прочная масляная пленка гарантирует высокие противоизносные свойства.
ысокая термостабильность. Полностью сгорает в цилиндрах с минимальным дымообразованием,
тем самым образуя минимум вредных отложений на деталях двигателя.
ысокие антикоррозийные
свойства гарантируют защиту двигателя даже во время длительного простоя техники.
се двухтактные двигатели садовой техники, в том числе
профессиональной, работающей в тяжелых условиях,
в том числе с частой переменной нагрузкой (кусторезы,
триммеры, бензопилы и прочее).
Моторное масло. Предварительно разбавлено и подходит как для разделенной
системы смазывания, так и для использования при предварительном смешивании.
се типы двухтактных бензиновых двигателей: двигатели
мопедов и легких мотоциклов (<50 куб.см), механизированная
сельскохозяйственная техника (газонокосилки и т.п.).
00°C,
свойствам. Термостойкость и сопротивляемость
Us sTEEl 136, 127, saE Ms 1004,
синтетическое масло предотвращает появление
отложений на прокатном металле, даже в случае
утечки в гидравлических схемах.
меньшение
формирования отложений. Антикоррозийная
защита даже при наличии воды.
Хорошие моющие и диспегирующие
свойства, ограничивающие отложения.
чень хорошая стойкость к нагрузкам
(FZG>12) и защита от износа.
Термостойкость.
чень низкое вспенивание.
Гидродинамические муфты и коробки
передач. специально разработано для
использования в коробках передач,
редукторах и соединительных устройствах
компании VoITH TURBo.
Гидравлическое масло на основе белого
медицинского масла.
чень хорошая
способность защиты оборудования.
величение срока службы оборудования.
смешиваемость с минеральными жидкостями.
Гидравлические системы,
работающие в сложных условиях.
51524-3 HVlP
6743/4 HV
nFE 48603 HV
Гидравлические системы,
работающие при температурах
ниже -30°C.
51524-3 HVlP
6743/4 HV
nFE 48603 HV
51524-3 HVlP
6743/4 HV
nFE 48603 HV
6743-4 HV,
21469
00°C,
застывания, °C
застывания, °C
застывания, °C
застывания, °C
alsToM HTGD 90117 (FoRMERlY alsToM nBa P 50001a),
GEnERal ElECTRIC GEK 27070, GEK 28143 B,
GEK 46506 E, GEK 32568 F, Man EnERGIE ME-TTs 001/18/92,
Man TURBo sPD 10000242284, sIEMEns TlV 901304,
solaR Es 9-224W Class II, sKoDa, TURBInY PlZEn
застывания, °C
00°C,
застывания, °C
застывания, °C
CoMMIsIon DIRECTIVE 2003/1829/EC,
2003/1830/EC, 2002/72/EC,
BURCKHaRDT CoMPREssIon
CoMMIsIon DIRECTIVE 2003/1829/EC, 2003/1830/
EC, 2002/72/EC, BURCKHaRDT CoMPREssIon
KosHER, Iso 21469, EURoPEan DIRECTIVE
2002/72/EC, BURCKHaRDT CoMPREssIon
Класс
вязкости
00°C,
индекс
вязкости
Температура
застывания, °C
Плотность,
кг/м
Прочие
показатели
aIsI 224,
CInCInnaTI MIlaCRon,
DaVID BRoWn,
FlEnDER,
UsInoR FT 161,
UllER WEInGaRTEn
Промышленные передачи с высокой
частотой проскальзывания. Прямозубые
шестерни и червячные винты.
ткрытые
передачи, работающие при высоких
температурах.
есмешиваемое
с минеральными маслами
и определенными синтетическими
смазочными материалами.
чень высокий индекс вязкости.
стойчивость
вязкости против механического сдвига.
изкий коэффициент трения обеспечивает:

повышенную защиту от износа частей из цветных
металлов, таких как бронзовые зубчатые колеса
с внутренним зацеплением, зубчатые венцы,
коронные шестерни в червячных передачах;


энергосбережение от 5 до 10% по сравнению
с применением минерального масла.
ервячные передачи, механизмы
и устройства, работающие в наиболее
сложных условиях (высокие нагрузки,
экстремальные температуры).
специфические характеристики
этого масла делают его особенно
пригодным для использования
в коробках передач ветряных мельниц.
Передаточные механизмы
с возможными утечками масла
в окружающую среду.
Класс
вязкости
00°C,
индекс
вязкости
Температура
застывания, °C
Плотность,
кг/м
Прочие
показатели
сложные температурные условия
и высокие нагрузки.
онвейерные печи
и транспортерные ленты, оборудование
для розлива в бутылки, роликовые
и червячные механизмы.
есмешиваемое
с минеральными маслами
и определенными синтетическими
смазочными материалами.
FDa 21 CFR, 178.3570
Класс
вязкости
00°C,
индекс
вязкости
Температура
застывания, °C
Плотность,
кг/м
Прочие
показатели
Класс
вязкости
00°C,
индекс
вязкости
Температура
застывания, °C
Плотность,
кг/м
Прочие
показатели
CaRTER Ens-EP 700
Класс
вязкости
индекс
вязкости
Температура
застывания, °C
Плотность,
кг/м
Прочие
показатели
застывания, °C
DanIElI
BGV
Ess BEaRInGs,
MoRGoIl
lUBRICanT
и MoRGoIl
aDVanCED lUBRICanT
Iso при 40°C,
застывания, °C
застывания, °C
сложная обработка любых черных металлов: низкоуглеродистых сталей, твердых
и очень твердых сталей (сверление, обточка, нарезание резьбы, прокатка, зубонарезание).
при 40°C, мм
при 40°C, мм
6743/7 l-MaH
6743/7 l-MaH
при 40°C,
сложная и очень сложная обработка чугуна, высокоуглеродистых,
6743/7 l-MaH
00°C,
Масло для холодной закалки. Хорошая окислительная стабильность и высокая
температура воспламенения.
абочие температуры: от 30°с до 80°с.
Закалка объемных деталей простой формы, при хорошей способности закаливающей среды –
средне- или высоколегированные сорта стали. Закалка твердосплавных сортов стали.
Масло для холодной закалки. Превосходная окислительная стабильность и высокая
температура воспламенения.
изкая летучесть.
абочие температуры: от 30°с до 80°с.
Закалка объемных деталей простой формы при хорошей способности закаливающей среды –
средне- или высоколегированные сорта стали. Закалка твердосплавных сортов стали.
Масло для ускоренной холодной закалки. Многоцелевой продукт.
Экономичный продукт, благодаря низкой летучести при рабочих температурах.
абочие температуры: от 30°с до 80°с.
бработка высокопрочных сортов легированной стали, а также для твердосплавных сортов стали.
бработка низкопрочных сортов стали: винты и болты, небольшие механические детали.
Масло для холодной и горячей закалки.
абочие температуры:
от 30°с до 80°с в воздухе, от 30°с до 160°с в нейтральной атмосфере.
Закалка объемных деталей простой формы при хорошей способности закаливающей среды –
средне- или высоколегированные сорта стали. Закалка твердосплавных сортов стали.
Масло для ускоренной горячей закалки. Экономичный продукт, благодаря низкой
летучести при рабочих температурах.
абочие температуры: от 40°с до 200°с
(в нейтральной атмосфере).
Закалка объемных деталей простой формы при хорошей способности закаливающей среды –
средне- или высоколегированные сорта стали. Закалка твердосплавных сортов стали.
бработка узлов, проходящих процедуру штамповки или имеющих закалочные трещины.
Пожаробезопасная синтетическая закалочная жидкость.
Хорошие антибактериальные и антикоррозионные свойства.
е токсичный продукт.
одные замедлители процесса объемной закалки для хромованадиевых сортов стали, используемых
для изготовления узлов инструментальной оснастки автомобилей, с/х и садовой техники.
величивает производительность системы непрерывного розлива стали.
при 40°C,
застывания, °C
онсервационное масло для защиты обработанных и необработанных металлических
поверхностей и деталей.
Масляная защитная пленка, срок действия защиты: до 6 месяцев.
Антикоррозионная долговременная защита механизмов и металлов, труб, валов, направляющих.
Масляная защитная пленка, срок действия защиты: до 6 месяцев.
Защитное масло для быстрого удаления воды с металлических и металлизированных
поверхностей.
бразует масляную пленку на деталях после испарения растворителя.
жидкий пленкообразующий смазочный материал с превосходной способностью вытеснять воду.
Масляная защитная пленка, срок действия защиты: от 6 до 8 месяцев.
Защитная жидкость с превосходной способностью вытеснять воду и высокой температурой
воспламенения, что сокращает риск возникновения огня.
Защитная жидкость с превосходной способностью вытеснять воду. без запаха.
ысокая температура воспламенения, что сокращает риск возникновения огня.
онсервационное масло с очень хорошими водоотталкивающими свойствами.
Масляная защитная пленка, срок действия защиты: от 8 до 12 месяцев.
Защитная жидкость с превосходной способностью вытеснять воду и высокой температурой
воспламенения, что сокращает риск возникновения огня.
Защитная жидкость высшего качества.
Масляная защитная пленка, срок действия защиты: от 12 до 18 месяцев.
онсервационное масло для долгосрочной зищиты деталей.
осковой тип защитной пленки, cрок действия защиты: > 18 месяцев.
Антикоррозионная защитная жидкость для продолжительного хранения металлических изделий
в очень агрессивных условиях.
сухая, лакообразная защитная пленка, срок действия защиты: > 18 месяцев.
застывания, °C
Температура технологического процесса < -250°C.
ысокая вязкость.
Температура технологического процесса < -250°C.
Температура технологического процесса < -280°C (-300°C в пленке).
Температура технологического процесса < -300°C (-350°C в пленке).
Температура технологического процесса ~ -270°C.
ысокая термическая стабильность.
Температура технологического процесса от 0°
C до -350°C (-370°C в пленке).
Температура технологического процесса от -10°C до -310°C (-340°C в пленке).
застывания, °C
ысокоочищенное масло.
е имеющее цвета, вкуса и запаха.
е содержит ароматических углеводородов и серы.
сертифицированы nsF
3H как подходящие
для прямого контакта с продуктами питания.
ысокоочищенный вазелин, не имеющий цвета,
вкуса и запаха.
егкий в применении.
Многоцелевая смазка общего назначения.
смазка для централизованной системы смазывания,
систем малого диаметра и в закрытых приводах.
Многоцелевая смазка для смазывания нагруженных устройств.
Многоцелевая пластичная противозадирная смазка для нагруженных устройств,
работающих при низких скоростях и с риском вымывания смазки водой.
Многоцелевая пластичная противозадирная смазка для высоко нагруженных
устройств, работающих с низкими скоростями и с риском вымывания смазки водой.
екомендована для осей грузовиков.
Многоцелевая пластичная противозадирная смазка для внедорожного
оборудования, находящегося в постоянном контакте с водой: муфты, кольца,
редуктора, подшипники и т.д. Эксплуатируется также в сухой и запыленной среде.
Многоцелевая пластичная противозадирная смазка для устройств,
работающих в условия ударной и вибрационной нагрузки.
Многоцелевая синтетическая, пластичная противозадирная смазка
для очень низких температур.
ля централизованных систем смазывания
транспортных рам, грузовиков, гражданского оборудования.
чень высокоэффективная синтетическая (Pao) смазка для устройств,
работающих при очень высоких скоростях и/ или низких температурах.
Позволяет оптимизировать склад смазок
и упростить операции обслуживания.
Многоцелевая синтетическая, пластичная противозадирная смазка для высоких
скоростей и температур.
ля подшипников, шарикоподшипников, роликовых
подшипников, манжет.
чень прочная смазывающая пленка устойчива
к воздействию воды, температуры и загрязнениям,
позволяет значительно снизить расходы, связанные
с техническим обслуживанием.
азработана для смазывания узлов, работающих в жестких условиях
эксплуатации, в особенности при высоких нагрузках и температурах,
при которых не могут использоваться обычные мыльные литиевые
консистентные смазки.
Позволяет оптимизировать склад смазок
и упростить операции обслуживания.
Многоцелевая синтетическая пластичная противозадирная
смазка для нагруженного оборудования, использования
при высоких скоростях и температурах.
Защита металлических частей, даже при значительных
нагрузках, благодаря присадкам.
добрена CaTERPIllaR
в качестве многоцелевой смазки (MPGM).
Многоцелевая синтетическая пластичная противозадирная смазка
для высоко нагруженного оборудования, использоания при высоких
скоростях и температурах.
величенный срок эксплуатации смазки.
ысокоэффективная полусинтетическая смазка для оборудования,
работающего при высоких температурах и высоких скоростях.
изкий коэффициент трения. Позволяет экономить
энергию и способствует увеличению срока службы
подшипников.
аботает в низких температурах.
чень высокоэффективная синтетическая (
) смазка для оборудования
с медленно-умеренными скоростями, тяжелыми нагрузками и широким
диапазоном температур. Подходит для передач, в которых полужидкие
смазочные материалы не гарантируют достаточный режим смазки.
олгий срок службы при высоких температурах.
Прекрасная адгезия.
тличные антикоррозионные
свойства и стойкость к выдавливанию.
блегчает запуск
оборудования при низких температурах.
Полностью синтетическая смазка на основе полиальфаолефинов
(ПА
) для использования в широком температурном диапазоне.
деально подходит для использования в автомобильной и индустриальной
технике при высоких температурах, в присутствии пара и во влажной атмосфере.
изкий коэффициент трения. Позволяет экономить
энергию и способствует увеличению срока службы
подшипников.
аботает в низких температурах.
чень высокоэффективная синтетическая (
) смазка для оборудования
с медленно-умеренными скоростями, тяжелыми нагрузками и широким
диапазоном температур. Подходит для передач, работающих
при низких температурах.
смешивается с большинством традиционных
мыльных смазок (необходимо проконсультироваться
с техническими специалистами).
бладает хорошей
стойкостью к вымыванию водой, колебаниям
температуры и к загрязнениям.
величивает интервалы повторного смазывания.
беспечивает прекрасную защиту подшипников, работающих
при очень низких температурах. Защищает подшипники от фреттинг-коррозии.
Подходит для использования во влажных условиях.
Может применяться при контакте с пластиковыми деталями.
изкий коэффициент трения. Позволяет экономить
энергию и способствует увеличению срока службы
подшипников.
аботает в низких температурах.
ысокоэффективная синтетическая (
) смазка для оборудования с медленно-
умеренными скоростями, тяжелыми нагрузками и широким диапазоном
температур.
екомендована для производства бумаги: натяжение рулонов.
ысокоэффективная синтетическая (
) смазка для оборудования с медленно-
умеренными скоростями, тяжелыми нагрузками и широким диапазоном
температур.
екомендована для производства бумаги: натяжение рулонов.
Аэрозольная смазка, содержащая графит.
ля открытых передач, кабелей, тросов.
стойкая к кислотной и щелочной среде.
смазка, адаптированная к высоким температурам и низким скоростям.
аличие присадок позволяет увеличивать
эксплуатационный срок деталей.
стойкая к кислотной и щелочной среде.
смазка адаптированная к высоким температурам и низким скоростям, тяжелым
нагрузкам с рисками возникновения ударных нагрузок.
тмечается уменьшение коэффициента трения.
Позволяет пожизненную смазку в определенных
случаях.
синтетическая PaG смазка в условиях тяжелых нагрузок.
ля кинематических червячных
передач, кожухов передач или приспособленных устройств.
стойчивая к смыванию углеводородами.
синтетическая PaG смазка в условиях тяжелых нагрузок.
ля оборудования,
находящегося в контакте с топливными жидкостями топливораздаточных колонок.
егкий демонтаж компонентов, работающих
во влажной среде. Предотвращает коррозию.
Противозадирная смазка для резьбовых соединений, подверженных условиям
сильной коррозии, влаги, выделению газов.
Защита от коррозии, даже в условиях влажной
среды и морской воды. соответствует стандартам
IEC 61394 и части B стандарта XP a 35-037.
смазывание и защита арматурной пряди в преднапряженных бетонных изделиях.
меньшенный коэффициент трения.
величенный срок эксплуатации
смазываемых деталей.
специальный смазочный материал на основе фтора для очень высоких
температур средних и тяжелых нагрузок.
Защита смазываемых деталей, даже при наличии
кислот, галогенизированных соединений, спиртов,
окислителей и радиации. сертифицирован
nsF-H1 как продукт, допустимый к случайному
контакту с продуктами питания.
специальный смазочный материал на основе фтора для высоких температур,
устойчивый к сильным кислотам, галогенизированным соединениям, спиртам,
окислителям и радиации.
величенный срок эксплуатации оборудования.
содействует герметичности.
плотнительная смазка для автоклавов, реакторов под давлением или в вакууме,
как правило – в химической промышленности.
величивает срок эксплуатации частей,
подверженных тяжелым нагрузкам.
е теряет консистенцию в контакте с водой.
Полужидкая липкая пластичная смазка для металлических кабелей, рельсов, лебедок, цепей.
чень липкая консистентная смазка, адаптированная к сложным условиям.
ля металлических кабелей, рельсов, лебедок с вертикальной осью, открытых передач
и цепей.
екомендована для цементных заводов, горнодобывающей промышленности,
карьеров, морского оборудования.
птимизация склада смазок
и увеличенный срок замены смазки.
чень липкая консистентная смазка, адаптированная к присутствию воды,
высоким температурам и тяжелым нагрузкам.
ля различных промышленных операций
(морское оборудование, металлопрокатные заводы) и морской среды (кабели, передачи).
аличие присадок и хорошая липкость
способствуют продлению эксплуатационного
срока деталей.
ипкая консистентная смазка, адаптированная к высоким температурам и тяжелым нагрузкам.
ля передач, трансмиссий.
ля открытых передач дробилок сахарных заводов.
ационализация складских запасов.
Многоцелевая консистентная смазка с высокой стойкостью к выдавливанию.
величивает срок эксплуатации деталей.
величенный интервал замены.
Многоцелевая консистентная смазка, адаптированная к высоким температурам и тяжелым
нагрузкам.
екомендована для металлургической и сталелитейной промышленности:
подшипники, подверженные высоким нагрузкам, высоким температурам и влажности.
Превосходная устойчивость к окислению.
величивает срок эксплуатации деталей.
величенный интервал замены.
ысокоэффективна при низких температурах.
Многоцелевая консистентная смазка, адаптированная к низким температурам.
ля промышленного оборудования и внедорожных агрегатов.
птимизация склада смазок. Эффективна,
даже в присутствии воды и/или пыли.
Многоцелевая консистентная смазка, адаптированная к присутствию воды.
специально разработана для шарикоподшипников, роликоподшипников,
манжет, шасси и других компонентов, подверженных ударным нагрузкам и вибрации.
асширенный срок эксплуатации деталей,
даже при очень тяжелых условиях операций.
величивает интервал замены смазки.
специально разработана для операций в целлюлозно-бумажной
промышленности. Адаптирована для подшипников, подверженных
тяжелым нагрузкам, высоким температурам и влажности.
аличие присадок позволяет увеличивать
эксплуатационный срок деталей.
Многоцелевая консистентная смазка, адаптированная к очень высоким температурам
и очень тяжелым нагрузкам с риском возникновения ударных нагрузок и вибраций.
омплекс
сульфоната Ca/
40 °C, мм
температур, °с
Продлевает эксплуатационный срок оборудования.
Поддерживает рабочие характеристики оборудования при наличии воды.
nsF H1, Iso 6743-9: l-XBDHB 2,
DIn 51502: KP2n-25
nsF H1, Iso 6743-9: l-XBDIB 1/2,
DIn 51502: KP1/2n-20
быстрое испарение. совместимо со всеми металлами и большинством
пластмассовых и резиновых изделий.
безжиривание механических устройств: обработанные на станках детали,
ходовые части, корпуса обрабатывающих станков, вкладыши, шестерни,
фильтры, формы для литья. Подготовка поверхности перед сборкой.
совместим с большинством пластмассовых и резиновых изделий.
аружная очистка двигателей: легковых и грузоввых автомобилей, катеров.
без запаха. совместим с металлами, керамическими и композитными
материалами, с большинством термопластов и термореактивными
материалами, нечувствительными к органическим растворителям.
безжиривание и чистка в сельскохозяйственной и пищевой
промышленности: детали машин, корпуса обрабатывающих станков,
вкладыши, шестерни, фильтры, цепи.
способствует растворению масляных загрязнений
и отделению нерастворимых компонентов.
Многоцелевое.
сильнодействующее ко всем типам загрязнения: маслами, смазками,
воском, накипью, неорганическим загрязнением.
сложная очистка: ленты транспортеров, цистерны, кузова автомобилей,
щетки моющих машин, перекрытия.
твечает требованиям пищевой промышленности. с запахом ментола.
безжиривание и чистка в сельскохозяйственной и пищевой
промышленности: металлические или пластмассовые части, транспортные
средства, предназначенные для перевозки пищевых продуктов.
Многоцелевое адгезивное масло, допущенное
для случайного контакта с продуктами питания.
спользуется при температурах от -20°C до -150°C. Защищает от коррозии
и ржавления.
золирует, смазывает.
ежирное, без запаха и цвета.
ебольшие механизмы, требующие почти ежедневного смазывания.
онвейеры и направляющие.
nsF H1, сертификат кошерности
силиконовая смазка, допущенная для случайного контакта
с продуктами питания, в аэрозольной упаковке 207 мл.
спользуется при температурах от -40°C до -200°C. Защищает от коррозии
и ржавления.
золирует, смазывает, устраняет скрип, без запаха.
средство для улучшения скольжения и смазывания.
FDa, 21 CFR, 178.3570, nsF H1,
сертификат кошерности
одоотталкивающая смазка, допущенная для случайного
контакта с продуктами питания, в аэрозольной упаковке 405 мл.
спользуется при температурах от -20°C до -150°C.
Превосходная сопротивляемость воде и пару.
сключительное налипание
на металлические поверхности.
ечувствительна к моющим средствам.
Подшипники, крепежи, пружины, цепи, направляющие
и инструменты.
FDa, 21 CFR, 178.3570, nsF H1, nlGI 2
Маловязкая очищающая и моющая жидкость,
допущенная для случайного контакта с продуктами питания.
Превосходная растворяющая способность.
страняет загрязнения и отложения.
ля оборудования и циркуляционных схем.
деальный вариант
для перехода от стандартных смазочных материалов на масла
с пищевым допуском nsF H1.
FDa, CHaPTER 21 CFR, 178.3570, nsF-
H1, сертификат кошерности, Iso 21469
Антифриз, основанный на MPG, допущенный
для случайного контакта с продуктами питания.
Защита антифриза: от -15°C и -40°C, в зависимости от разбавления.
Защита сплавов и металлического оборудования от коррозии.
хлаждающие системы, включая напитки, мороженое
и процессы замораживания продуктов.
nsF H1, сертификат кошерности
Масло, растворяющее сахар, допущено
для случайного контакта с продуктами питания.
снижает эксплуатационные расходы и частоту временных остановок
оборудования. белая жидкость без запаха.
Превосходное удаление накипи и нагара.
Применение в чистом виде (рекомендовано) или растворимым:
• предотвращает налипание сахара на деталях машин;
• растворяет накопленный сахар в производственных участках.
FDa, 21 CFR, 178.3570, nsF H1
IsoVolTInE II
нгибированное минеральное масло.
ысокая изоляционная способность.
чень высокая устойчивость
к окислению, длительный срок эксплуатации.
Трансформаторы, автоматические прерыватели,
электромагнитные пускатели, все высоковольтное оборудование.
IsoVolTInE BIo
синтетический эфир.
биоразлагаемое масло с высокой изолирующей способностью.
чень хорошая окислительная стабильность.
е опасно для водной среды.
ысокое значение температуры вспышки.
Экологичная альтернатива минеральным и силиконовым маслам,
применяемым в трансформаторах, реостатах и размыкателях.
вигатели
теплоэлектростанций.
екомендуемое в странах
или условиях, где защита
антифриза достаточна
при -7°C.
(11 & 12 l), MITsUBIsHI, PaXMan, PERKIns, Rolls RoYCE BERGEn, sEMT PIElsTICK, WURTsIl, WaUKEsHa
asTM D 3306, asTM D 4985, Bs 6580-Bs 5117, aFnoR nF R 15-601, CooPER BEssEMER, CUMMIns, DEUTZ
EDF (PMUC), asTM D 3306, asTM D 4656, asTM D 4985, asTM D 5345, Bs 5117, Bs 6580,
saE J 1034, aFnoR nF R 15-601, CUMMIns, DIEsEl RICERCHE, GE JEnBaCHER,
GE oIl & Gas nUoVo PIGnonE, Man, MTU, MWM, PERKIns, Rolls RoYCE, sEMT PIElsTICK, WaRTsIla
онцентрированный водный раствор
онцентрат на водной основе, содержащий вещества,
препятствующие специфичной (органической) коррозии
и разрушению.
лительный срок службы с противокоррозионной
и кавитационной (против трещин) защитой.
, Па*с,
nlGI
ациональный институт консистентных смазок, с
А) ряд соответствий консистенции смазочных
материалов.
лассификация выполнена на основе параметра «рабочая пенетрация» при 25°C.


К
в зачете пилотов, так и в зачете конструкторов. Команда Citroen использует
ElF, будучи уже в составе Группы ToTal, снова берет
двойные титулы Чемпиона мира вместе с пилотом Фернандо Алонсо.
ToTal выступает партнером и поставщиком смазочных
материалов для команд lotus Renault и RedBull. Команда RedBull
всемирно-известные гонки le Mans 24, берут начало в 1926 г.
и отличаются от стандартных кольцевых гонок сверхжесткими
требованиями не только к профессионализму пилотов и мощности
двигателей, но также к надежности и долговечности техники.
с 50-х годов ToTal является постоянным партнeром участников
и организаторов гонок.
Начиная с 2007 года, ToTal выступает в le Mans совместно с Peugeot.
ToTal – одна из наиболее стабильных и динамично развивающихся
нефте-газо- добывающих и перерабатывающих компаний, образованная
в 1924 году. На сегодняшний день ToTal – третья по величине компания
в европе и первая во Франции.
более 200 млн. евро в год ToTal тратит на научно-исследовательскую
деятельность и разработку новых продуктов. собственный научно-
исследовательский центр в г. солез (Франция) – один из самых
современных в европе, а новые смазочные материалы разрабатываются
в тесном сотрудничестве с ведущими автопроизводителями.
На 35 предприятиях ToTal по всему миру производится свыше 1600
наименований моторных, трансмиссионных, индустриальных масел,
охлаждающих и других технических жидкостей.
По объемам продаж «ТОТАЛ вОсТОК» занимает 4-е место
среди лидеров рынка импортной продукции.
Постоянное наличие широкого ассортимента продукции (более 300
наименований) на складах в г. Пушкино (25 км от Москвы) – 4 500
паллетомест, а также – в санкт-Петербурге и екатеринбурге, налаженная
система обработки заказов, позволяет осуществлять отгрузку в любой
пункт назначения, используя оптимальные средства транспорта
и в минимальный срок.
дистрибьюторская сеть «ТОТАЛ вОсТОК» покрывает территорию всей
россии, присутствуя в 28 городах. Филиалы «ТОТАЛ вОсТОК» открыты
в санкт-Петербурге и екатеринбурге.

Приложенные файлы

  • pdf 3216227
    Размер файла: 927 kB Загрузок: 0

Добавить комментарий