Вечером в расположение роты прибежал ефрейтор Гвоздев и подает команду: «Примкнуть штыки, приготовиться ГОДЗЬ Григорий Иванович, сержант, стрелок-радист 128 СБАП 12 БАД, 1917, Краснодарский край


Чтобы посмотреть этот PDF файл с форматированием и разметкой, скачайте его и откройте на своем компьютере.
Свинцов
ое небо
12
-
й

БАД
:

воздушные бои над Беларусью в июне
-
июле 1941 года


На протяжении ряда лет поисково
-
исследовательский отряд «Катюша» Жодинской

женской гимназии занимается исследованием боевой деятельности советских Военно
-
воздушных сил на территории Беларуси в первые дни и месяцы Великой Отечественной
войны. Цель


сохранить память о тех, кто в тяжелое для страны время встал на ее защиту
и
,

не ж
алея сил и своей жизни
,

честно выполнил свой воинский долг. Сегодня могилы
летчиков в изобилии разбросаны по территории Беларуси
, и
очень часто

они


безымянные. Отдельные энтузиасты предпринимают попытку установить имена героев, и
за это им честь и слава.

К сожалению, все меньше остается людей, которые были
свидетелями
тех
воздушных боев
,

и

которые еще могут рассказать о том, как сражались и
погибали советские летчики, показать места их захоронения. И пока они живы, надо
сделать все, чтобы сохранить эту память.


Поисково
-
исследовательский отряд «Катюша» провел исследование боевой
деятельност
и 12
-
й бомбардировочной авиадивизии на территории нашей республики в
период с 22 июня до середины июля 1941 года. Представляем читателям свою работу
«Свинцовое небо 12
-
й БАД: воздушные бои над Беларусью в июне
-
июле 1941 года», в
которой подробно рассказыва
ется о каждом дне авиадивизии вплоть до ее вывода на
переформирование, а также в приложении дается список погибших в этот период
авиаторов.

Автор
выражает
искреннюю
благодар
ность

Дмитри
ю Бриштену

за пред
о
ставлен
ные

документ
ы

из архива поискового отряда «Д
олг» (
г.
Радошковичи)
.


Галина Анискевич, руководитель ПИО «Катюша»




12
-
я бомбардировочная авиадивизия
под командованием полковника Владимира
Ивановича Аладинского
начала

формирова
ться

в августе 1940 года
и была включена
в
состав
ВВС
Западного
особого военного округа
. Местом дислокации
управления
дивизии
был Витебск
.
В состав дивизии входило
пять

авиаполк
ов



6
-
й, 43
-
й, 128
-
й
,

209
-
й

и 215
-
й
.


Схема базирования 12
-
й БАД

6
-
й БАП
(командир полковник В.

Васильев, дислокация г. Витебск) был с
амым
«старым»
из всех полков
дивизии
. Он
находи
л
ся в стадии перевооружения
с
устаревших
Р
-
Зет
на самолеты СБ, которыми
к началу 1941 года «
обеспечен
был
только на 21%
,
имея
личного состава 60%

о
т штата
, подготовленного для боевых действий на самолетах Р
-
Зет


днем 40 экипажей, ночью


34 экипажа
»
.
На новой матчасти был не боеспособен
[
1
]
.

Спустя п
олгода

здесь мало что изменилось
.

К 22 июня
полк

был укомплектован 18
-
ю

самолетами СБ, из них 2
неисправных
, числилось 54 э
кипаж
а
, но боеготовых

только 16

[
2
]
, по другим источникам
-

25
.

Не лучшим образом выглядел и 43
-
й БАП

(
командир
подполковник

Г.И.

Марков,
дислокация г. Витебск)
. К началу 1941 года он

был укомплектован
м
орально устаревшими
Р
-
Зет в количестве 39 единиц,
которые
планировалось заменить самолетами СБ
,
имел

большой
некомплект в личном составе


особенно

в авиатехниках (51 чел.)

и

воздушных
стрелках
-
радистах (55 чел
.
)

[
3
]
.

В

начале июня

1941 года
в полк начали поступать новые
самолеты, но не СБ,
как планировалось,
а новейшие Су
-
2. К 22 июня 43
-
й

БАП
получил

их
46

единиц
, из
которы
х 1
был
неисправный
.

Экипажей было
71,
но

только 33
считались

боеготовыми
[
2
]
.

По другим источникам, полк не успел перев
ооружиться полностью и
имел 20 самолетов Су
-
2 и 30 Р
-
Зет.

209
-
й

БАП

(
командир капитан Котович,
дислокация Смоленск) также находился в
процессе перевооружения на Су
-
2. К 22 июня 1941 года
полк

базировался на аэродроме
Болбасово

под Оршей. На вооружении имел 25 самолетов Су
-
2, из которых один
неисправный, а экипажей всего 3

[
2
]
.




215
-
й
Ш
АП (
командир подполковник Л.Н. Рейно,
дислокация Смоленск, Травники)
также
находи
л
ись

в стадии формирования
.
Н
ача
в

формироваться осенью 1940 года как
ближнебомбардировочный авиаполк, весной 1941 года
он
был преобразован в штурмовой

и в
четвертом

квартале должен был перевооружиться на штурмовик
и

Ил
-
2
.
К 22 июня
имел 15 устаревших
бипланов

И
-
15бис, из них 1 неисправный,

и всего 10 подготовленных
экипажей
[
2
]
.


Наиболее подготовленным к боевым действиям
был

128
-
й

БАП

(
командир

майор
Г.А. Чучев, заместитель командира
майор
В.А. Сандалов
,
дислокация м. Улла). На начало
1941 года
38 экипажей
был
и готовы

для выполнения боевой

задачи днем

на средних
высотах. Налицо имелось

37 боевых самолетов
СБ
и 5 СБ
-
У
. По заключению штаба
военного округа, «в
виду некомплекта личного состава и материальной части (обеспечен
самолетами на 60% с мотороресурсом 78%) и недостаточного обеспечения об
оротным
фондом моторов, запчастями и агрегатами к самолетам и моторам 128 СБ авиационный
полк ограниченно готов к выполнению боевых заданий. Для повышения боевой
готовности полка необходимо доукомплектовать его недостающим личным составом,
матчастью самоле
тов и положенным имуществом
»

[
4
]
.

К

22 июня 128
-
й БАП имел
41

самолет СБ, 68 экипажей, из которых
, однако,

только 31 был готов к боевым действиям
[
2
]
.

По другим источникам самолетов было 60
[
19
]
.


Расположенная глубоко в тылу, 12
-
я БАД не испытала на себе
уничтожающих
вражеских налетов и бомбардировок в первы
й

д
е
н
ь

войны
,
однако и она
уже 22 июня
вступила в боевые действия.
В 7

часов
55

минут

в штаб дивизии поступило
Предварительное распоряжение № 01 штаба ВВС фронта, в соответствии с которым
дивизии
ставилась задача:

«двумя полками 128
-
м и 43
-
м уничтожить скопление войск в
районе
Рудавка, Микашувка (20 км северо
-
восточнее

Августов). Разрушить склады на
восточной окраине Сувалки. Посадка после удара 128 БАП


Головск, 43 БАП


Курополье (в районе Поста
вы). 209 БАП быть в готовности к перебазированию район
Теклинополъ. 215 БАП быть в готовности к перебазированию на аэродром Лесище»
[
5]
.

Спустя п
олтора часа Боевой приказ № 01 командующего ВВС Западного фронта
Копеца

И.И.
подтвердил задачу дивизии: «Двумя
полками в течение дня 22.6.41 г. уничтожить
танковую группировку противника в районе Сувалкского выступа»

[
6
]
.


Самолет И
-
15бис

ВВС КА


В

боевых действиях первого дня войны принял
и

участие 128
-
й БАП и «сводная
группа» 6
-
го БАП

12
-
й БАД
. Первая эскадрилья
128
-
го полка поднялась в воздух в 12.00 с
аэродрома Улла и, преодолев расстояние в 400 к
илометров
, с высоты 1500 м
етров

сбросила 54
бомбы
ФАБ
-
100 на пос
е
лок Кживе (восточный пригород Сувалок). По

данным разведки, там находился крупный немецкий склад
. Вылет

обошелся без встреч с
истребителями противника.

Вслед за первой в воздух поднялась третья эскадрилья 128
-
го БАП, вылет которой
также завершился без встреч с истребителями противника. Л
ишь один самол
е
т был
по
дбит

зенитным огн
е
м, но смог дотянуть до аэродр
ома Курополье (12 км севернее
Поставы), где произв
е
л вынужденную посадку с убранным шасси. И это была
единственная боевая потеря полка


остальные эскадрильи вернулись на базу в полном
составе, сб
росив бомбовый груз



18 тяж
е
лых ФАБ
-
250



на

скопление
немецких войск у
пос
е
лка Микашувка.
Всего было произведено 4
5 боевых вылетов


больше, чем в каком
-
либо другом бомбардировочном полку ВВС Западного фронта
[7]
.

К
16

часам полк
сосредоточился на аэродромах Поставского
аэро
узла (Головск и Курополье), потеряв

кроме упомянутого выше ещ
е

один СБ, получивший незначительные повреждения при
посадке.


«
С
водн
ая

групп
а
» 6
-
го БАП

смогла вылететь лишь в середине дня и в результате

над
целью


немецкой мехколонной в районе Сопоцкин (22 км севернее Гродно)


девятка СБ
по
явилась лишь в 17.24. С
мерт
оносный

груз

(6 ФАБ
-
100 на каждый самол
е
т) был сброшен
с высоты 2 к
ило
м
етра
, по отч
е
ту экипажей были отмечены прямые попадания. При отходе
от цели
бомбардировщики
были атакованы группой «мессер
шмитт
ов» из состава
2
-
й
истребительной группы 27
-
й эскадры (
II/JG
-
27
)
. После боя немецкие л
е
тчики заявили
один сбитый СБ

(экипаж ст. лейтенанта Сотникова)
. Однако реальные

потери были ещ
е

больше: второй бомбардировщик рухнул на землю в районе Гродно, эки
паж сумел
спастись на пара
шютах

[
7
]
.



Еще один боевой вылет
12
-
й БАД был произвед
е
н

на закате дня. Из штаба ВВС
фронта поступило сообщение о «парашютном десанте» противника, высадившемся в
16.20 в 50 к
илометрах

к северу от г
орода

Лида

численностью до 1000 человек
. Перед
командованием дивизии

была поставлена задача уничтожить десант силами 128
-
го полка

с привлечением 163
-
го истребительного полка из 43
-
й ИАД.
О
днако

в район
предполагаемого «десанта» были направлены
в 20.00
лишь
четыр
е

Р
-
З
ет

из состава 43
-
го
БАП. Бездействие

128
-
го БАП в боевом донесении штаба 12
-
й БАД
командование
объясн
яло

тем, что полк «производит дозарядку и приводит

[
самолеты в
]

боеготовность»

[
8
]
.


Подписанный в 2 часа ночи 23 июня новым командующим ВВС Западного фронта
А.И. Таюрским
(был назначен вечером 22 июня после самоубийства И.И. Копеца)
Боевой
приказ № 02 поставил перед бомбардировочной авиацией
следующие
задачи: «Ударом по
Сувалкской группировке противника в районе Липск, Сопоц
кин
,
Гродно

содействовать
ударной группировке в ун
ичтожении противника… Напряжение боевой работы для всех
авиадивизий


2 вылета»

[
9
]
.

О том, как начинался второй день войны в

12
-
й авиадивизии
, можно судить по
записи
телефонного разговора

между
начальник
ом

оперативного отдела штаба ВВС
фронта

полковником Свиридовым и начальником штаба 12
-
й БАД полковником
Минковым
:

«6

час
.10
мин.
23.6.41. У аппарата полковник Свиридов. Доложите, где сейчас части,
что делают, почему не выполняют Боевой приказ № 02 командующего фронтом. В ч
е
м
дело?



Докладываю
(полковник Минков
)
.

Первое. Части заканчивают перебазирование,
128 БАП


Крулевщизна, 43 БАП


Ситца.

Второе. Из Поставы сообщают, что из
-
за
необеспеченности горючим (неразборчиво) на задание не вылетели. Всѐ.



Повторите.



Из
-
за необеспеченности горючим
на пол
е
т к цели и обратно не вылетели. Всѐ.



Почему не доложили раньше, а докладываете, когда надо выполнять боевое
задание?



Об отсутствии горючего докладывал вчера, 22.6 в 23.45, HP 6454 донесено, что до
сих пор не заряжен 128 БАП.



Товарищ


Минков, м
ежду 23.45 и 6.00 промежуток более шести часов. А когда
получили боевой приказ, почему не доложили, что выполнить не можете?

-

Я лично в боевом донесении майору Бескаравайному в 22.00 доложил, что 43
-
й и
128
-
й ещ
е

не заправлены, а следов

горючего

нет.



Ко
гда предполагаете обеспечить подачу горючего?



Вопрос с горючим сейчас выясняю. В Крулевщизне оно временно (неразборчиво).
Прошу сообщить станцию снабжения горючего. Артимущество и продовольствие никаких
данных нет. С кем иметь связь по этим вопросам?



Т
оварищ полковник, в Крулевщизне горючее есть. Там предполагался и был
приготовлен аэродром для вашего 128 БАП. Командующий приказал


принять все меры
для заправки частей горючим и выполнения боевого приказа. Всѐ. Выполняйте!»
[
10
]
.







В 10.15 с начальником штаба 12
-
й БАД снова связ
ался

штаб ВВС фронта в лице
майора Карташ
е
ва:

«Как

ид
е
т выполнение Боевого приказа № 02? Вернулся ли кто
-
то уже?



Связь с К
рулевщизной неожиданно прервана
. Донесение не получил. При
получении немедленно доложу…»
[
11
]
.


Вскоре
бензин наш
е
лся, и 128
-
й БАП выполнил 30 вылетов
.

С
нова
,

как и 22 июня,
оказался лучшим


и по общему количеству вылетов, и по отношению числа вылетов к
наличию исправных самол
е
тов
[12]
.

В частности,
в Оперативной сводке № 4 штаба ВВС
Запфронта говорится
:

«

12 БАД в течение 23.6.41 провела эшелонированные удары эскадрильями по
скоплению мотомехчастей противника…

В 13.20 9 СБ атаковали мотомехчасти противника в районе Гродно, Сопоцкин,
Курьянка. Сброшены ФАБ
-
100 и ФАБ
-
250.

В 13.16 6 СБ атаковали скопление войск в районе Холынка, сброшены 24 ФАБ
-
100.

В 12.27 6 СБ атаковали мехчасти в районе Липск. Сброшены 24 ФАБ
-
100
.

9 СБ атаковали десант на аэродроме Михалишки

(ложная тревога, десан
та
фактически не было



Г
.

Анискевич)
.

43 БАП боевых вылетов не производил. В дивизии потерь нет»
[
13
]
.


Судя по боевому донесению, подписанному полковником Минковым, к исходу дня
23 июня в полках 12
-
й БАД имелось
следующее

количество самол
е
тов: 128
-
й БАП


44
СБ, из них 37 исправных
, 43
-
й БАП


15 Су
-
2 (в т.ч. 12 исправных) и 29 исправных Р
-
З
ет
.
[
14
]
.


Очередной приказ командующего ВВС Западного фронта, поступивший в штаб 12
-
й
БАД в 6.30 24 июня, требовал «поддержать ударную конно
-
механизированную группу
[
Болдина
]

в районе Индура, Гродно, далее на Друскеники, Мерки
не; напряжение


три
вылета
»
[
15
]
.



БОЕВОЕ ДОНЕСЕНИЕ (Б/Н), ШТАБ 12
-
Й ДИВИЗИИ, ЗА
24.6.
41


1. 128 БАП произв
е
л 33 самол
е
то
-
вылета

на атаку, сброшено 16 шт. ФАБ
-
250, 100
шт. ФАБ
-
100. Сбит один Me
-
109.

Потеряно 5

СБ от артиллерии

и истребителей противника… Полк имеет 39 СБ.

2. 43 БАП в 9
ч
. 53 мин. 9 Су
-
2 [нанесли удар] по танкам в районе Друскеники.
Сброшено 6 ФАБ
-
100 и 30 АО
-
25. 9 Р
-
З
ет

в районе Михалишки ничего не обнаружено.
Имеет исправных 20

Су
-
2 и 32 Р
-
З
ет
.

3. 215
-
й, 209
-
й и 6
-
й полки боевые действия не производили»
[
16
]
.


Ближний
бомбардировщик Су
-
2


Бездействие 209
-
го БАП и внезапное увеличение числа исправных Су
-
2 в 43
-
м БАП
,
считает Марк Солонин,

имеют, скорее всего, общую причину


209
-
й БАП передал
исправную матчасть в 43
-
й полк. Ещ
е

через несколько дней личный состав 209
-
го БАП
будет отправлен в Москву на переформирование

[
17
]
.

Известно, что
4
-
я

эскадриль
я

128
-
го

БАП
производила
бомб
ардировку

т
анковой
колонн
ы

на дороге Кузница
-
Гродно. Всего в вылете участвовало 8 с
коростных
бомбардировщик
ов
,

из которых 5 не вернулись на базу
. Они были перехвачены
над целью
истребителями противника

и приняли неравный бой
, обрекавший тихоходные СБ на
верную гибель
.

По
свидетельству местных жителей,
места падени
я самолетов были
отмечены

в д
еревнях
Бояры, Устье, Михалишки. В каждой из названых деревень в тот
день, в период между 13 и 14 часами
,

совершили вынужденные посадки самолеты
,

которые направлялись на аэ
родром

Улла

[
1
8
]
.


Так, согласно архивным документам, началась Великая Отечественная война для
авиаторов
12
-
й бомбардировочной авиадивизии.
Но предоставим слово
непосредственному
участнику
и свидетелю
тех событий, бывшему курсанту Смоленской
полковой школы Михаи
лу Алексеевичу Ильченко, проходившему перед началом войны
практику в 128
-
м БАП
. Цепкая память ветерана сохранила м
ельчайшие

подробности тех
дней
. М.И.Ильченко вспоминает:

«…
На аэродроме
[
Улла
]

строили новую бетонную полосу. Строительство вели
заключ
е
нные
-
женщины, они жили в бараках у дороги. Когда мы шли из караульного
помещения в штаб полка, то мы проходили мимо них, и это было настоящим мучением,
до того безобразно они себя вели. Они предлагали себя солдатам для того, чтобы
забеременеть, а их тогда
освободят, за это они ещ
е

и платили солдатам по 30 рублей (мы
тогда получали по 7,5 рублей в месяц) и ещ
е

сколько
-
то охранникам, чтобы разрешили
свидание. Некоторые солдаты ходили к ним.

В начале июня к нам приехали представители
Витебской

автоинспекции и приняли экзамены на право
вождения автотранспорта. Экзамен мы сдали успешно, а
примерно через две недели они приехали снова и
приняли у нас практическую езду. Двадцатого июня я
получил на руки стаж
е
рку, в которой было три отметки
«
хорошо
»,

и мы стали собираться в Витебск в
горавтоинспекцию за получением водительских прав. В
субботу, 21 июня, командир взвода Гребенников прин
е
с
увольнительные всем двадцати солдатам на 22 июня с 6
часов утра до 20 часов вечера и сказал:
«
Приготовьтесь
хорошо к

выезду, завтра к шести часам утра подойд
е
т
автобус, и вы поедете в Витебск
»
. Мы были очень рады,
что нам выдадут не военные права, которые
действительны только на территории военного городка,
а гражданские, которые действительны на территории
всего Советс
кого Союза. Я написал об этом домой,
похвастался, что буду ездить на машине.

Вечером мы встретили знакомых хлопцев из аэродромной роты, которые рассказали
нам, что по тревоге подняли караульную роту и роту обслуживания. Приказали все
самол
е
ты со стоянок уб
рать и замаскировать их на опушке леса. Целый день катали
самол
е
ты танкеткой и вручную.
«
Командирам, наверное, нечего делать и они заставляют
нас катать самол
е
ты с места на место, чтобы мы не скучали
»

-

говорили они. Другие
добавляли со значением:
«
Командо
вание говорит, что будут учения
»
.
«
Ученья так ученья,
нам
-
то что, нас это не касается, нас командование освободило от учений и выдало
увольнительные
»

-

думали мы.

М.А.Ильченко

Предупредив дневального, чтобы он поднял нас в пять часов утра мы, после отбоя,
ещ
е

долго обсуждали, где мы побываем и куда пойд
е
м в Витебске. Легли спать поздно
»
.

«
Утром в 5 часов 22 июня 1941 года, как и договаривались, дневальный разбудил
всех, кто должен ехать в Витебск
,
-

продолжает далее Михаил Алексеевич
.

-

Утро
выдалось тихое, со
лнце только что взошло из
-
за горизонта. Мы вышли на улицу и
ощутили утренние запахи. В ожидании автобуса некоторые стали мечтать: скорей бы
отслужить и уйти на гражданку
-

специальность уже есть.

В 5 часов 25 минут защелкали динамики и грозный голос объяви
л:
«
Внимание,
внимание, внимание! Боевая тревога, боевая тревога, боевая тревога!
»

Весь городок сразу
приш
е
л в движение. Мы стояли как заворож
е
нные, считая, что нас это не касается. Мимо
нас бежит командир рад
иовзвода Гребенников и кричит: «
Почему вы не ид
е
те по тревоге
в указанное место!
»

Мы переглянулись и побежали к пирамиде за личным оружием. Так
началась для нас война, но в душе мы надеялись, что это начались маневры, о которых
накануне нам говорили солдаты с аэродромной роты.

Нас послали снимать с кон
сервации машины связи и рассредоточивать их в лесу
возле аэродрома. В 7 часов утра трое из тех, что должны были ехать в Витебск, подошли к
командиру взвода Гребенникову, рассматривающему

в бинокль высоко летящий самоле
т,
и спросили когда будет автобус на В
итебск. Он оторвался от бинокля и раздраж
е
нным
голосом сказал:
«
Какой, к ч
е
рту, автобус! Самол
е
т с крестами!
»

Мы, честно говоря, не
поняли его юмора и переспросили:
«
Какие кресты?
»

«
Война ид
е
т, а вам Витебск
подавай


-

сказал он. Я пош
е
л на стационарную р
адиостанцию, где дежурил радист
Колесин, а электромеханик ожидал смены и я его сменил. Я сказал Колесину:
«
Говорят,
что ид
е
т война
»
. Колесин мне сказал, что его предупредил начальник штаба, чтобы он
н
и
кому не рассказывал, о том, что начальник штаба приходи
л и вызывал из Беш
е
нковичей
истребители. Тут же послышался гул самол
е
тов и, выйдя на улицу
, я увидел, как два
самоле
та (один И
-
153, другой И
-
16) полетели в том направлении, куда улетел самол
е
т с
крестами
,

и через некоторое время передали из Беш
е
нковичей, что немецкий разведчик
сбит над станцией Оболь.

Примерно в 8 часов на радиостанцию приш
е
л командир полка майор Сандалов и с
ним начальник аэродромной службы и приказал Колесину вызывать штаб округа в
Минске и просить разрешения на боевой вылет. К
олесин дал мне команду:
«
Ток!
»

Я
мгновенно в соседнем помещении зав
е
л движок и когда он набрал обороты, подал
питание на аппаратуру, а сам заш
е
л на станцию. Когда радист передал командиру полка
закодированный ответ, он, пробежав глазами по тексту, загнул т
акой мат, что я ещ
е

такого
не слышал. Майор спросил:
«
Связь с Москвой есть?
»

Колесин сказал:
«
Утром обменялись
радиограммами
»
.
«
Проси разрешения на вылет!
»

И

Колесин продублировал Минскую
телеграмму. Ответ последовал мгновенно:
«
Боевой вылет разрешаем
»
. Ма
йор и начальник
аэродромной службы убежали, а в 9
-
00 мы в журнале открыли связь с эскадрильями,
уходящими на боевые задания. В два часа дня два немецких самол
е
та пролетели над
аэродромом и сбросили бомбы. Погибло и было ранено много заключ
е
нных. Через два
часа был ещ
е

нал
е
т на городок. Я как раз возвращался из столовой и запрыгнул в
попавшийся на пути окоп. Нас там набилось битком.

Бомб
е
жка закончилась, и я
прибыл на радиостанцию.

Самолеты перебазировались на полевой аэродром около станции Крулев
щ
изна,
туда
же выехал и обслуживающий персонал. Планом на случай войны эта станция была
предусмотрена для выдвижения нашего 128 авиаполка. Туда уже были завезены
боеприпасы и горючее. Самол
е
ты, возвращаясь с боевых вылетов, делали посадку на
полевом аэродроме воз
ле этой станции. Второй боевой вылет самол
е
ты совершили уже с
этого аэродрома примерно в 13
-
00. Стоянки самол
е
тов были расположены на опушке
леса, с другой стороны аэродрома были поля картошки, а дальше, метров через пятьсот
росла кукуруза и подсолнечник.
На картофельном поле л
е
тчики заметили мужчину,
который пропалывал картошку, но этому не придали никакого значения. На следующий
день рано утром на аэродром налетели около тридцати немецких самол
е
тов и стали
бомбить наши самол
е
ты. В это время техники готови
ли самол
е
ты к вылету, поэтому ни
один из них не успел подняться в воздух. В результате этой бомбардировки мы потеряли
сразу семнадцать самол
е
тов: пятнадцать сгорели полностью и два были сильно
повреждены. Оставшиеся сорок три самол
е
та вылетели на задание.
Один из л
е
тчиков
высказал предположение
,

не подавал ли какие
-
нибудь знаки мужчина, работавший на
поле. Командир полка сел в свой самол
е
т, поднялся в воздух и облетел окрестности
аэродрома. Сверху он увидел потрясающую картину: посреди картофельного поля
пр
ополота стрелка, указывающая направление на наш аэродром. Очевидно, это сделал
какой
-
то

немецкий лазутчик. Когда самоле
ты вернулись с боевого задания
,

было собрано
экстренное совещание, на котором командир полка доложил о происшествии
,

и было
принято решение, что
бы

самол
е
ты после боевого вылета садились на основной аэродром
около местечка Улла.

Каждый следующий день самол
е
ты делали по три
-
четыре боевых вылета. В одном
из вылетов был сбит наш самол
е
т, и о судьбе экипажа ничего не было из
вестно. Утром
замполит собрал митинг, на котором мы почтили память
не
вернувш
егося

с боевого
задания экипаж
а
. Каково же было наше удивление, когда часов в восемь вечера все три
члена экипажа живыми и невредимыми прибыли в штаб полка, чему мы были очень рад
ы.
Они рассказали, что спаслись с подбитого самол
е
та на парашютах, а так как сплошной
линии фронта не было, то они разными путями добрались домой. Л
е
тным экипажам было
запрещено рассказывать наземным службам, где проходит линия фронта, но мой земляк,
стрел
ок
-
радист из Полтавской области Бабенко, рассказал мне, что они летали бомбить
Гродно, который уже занят немцами.

Нам дали место дислокации в лесу, и солдаты покинули машины. Стационарную
радиостанцию стали демонтировать, а мы развернули передвижную и вели

связь с
самол
е
тами, находящимися на задании и со штабами дивизии и округа.

25 июня, как и все предыдущие дни, наши самол
е
ты были на задании, а в 10 часов
налетели
«
Юнкерсы
»

и принялись бомбить прилегавший к аэродрому лес. Две бомбы
попали в расположение р
оты связи. Радиостанция осталась целая, но машину СК
-
33
сильно побило осколками и вывело е
е

из строя. Курсант Величко, который сидел на
машине и чистил и смазывал пистолет ТТ, был убит. Большой осколок попал ему в
подбородок и губы так, что нос и глаза сдв
инулись на

верх лица. Неприятно было
смотреть на его изменившееся лицо и лужу крови возле него. Рядом на земле лежал
м
е
ртвый солдат аэродромной роты, у него была кровь на пояснице и на груди. Когда
разорвали рубаху, то поняли что два осколка зашли в поясни
цу и вышли между сосками
на груди, ранение оказалось смертельное. Пришли солдаты
-
санитары, забрали трупы и
сказали, что похоронят их. Приш
е
л старшина роты связи Ладинский, раздал всем
медальоны, и мы начали их заполнять. Ночью к нам прилетел из Витебска са
мол
ет

связи,
который прив
е
з нам приказ передислоцироваться за Западную Двину. Л
е
тчик сообщил,
что, подлетая к аэродрому, видел шесть горящих огней вокруг аэродрома. По тревоге
были подняты солдаты, они обошли по периметру весь аэродром, но ничего так и не
нашли. Весь день и вся следующая ночь ушла на перебазировку. Рано утром остатки
полка поспешно эвакуировались, так как со стороны Лепеля приближались немецкие
танки. Когда все выехали, охрана взорвала мост через Западную Двину. Мы занимали
оборону недалеко

от реки, охраняли разв
е
рнутую в лесу радиостанцию 11ЭК. Примерно
часов в десять подошла группа офицеров и стали что
-
то обсуждать. Из их разговоров мы
поняли, что танки в городок ещ
е

не зашли, а обстреливают его с дороги. Один из л
е
тчиков
разделся, связал
одежду и закрепив е
е

на плечах, по овражку спустился к реке и поплыл
на тот берег. Офицеры наблюдали за ним в бинокль. Я находился от них метрах в пяти, в
окопе, но ничего не видел. Из их разговоров я понял, что он, выбравшись на берег,
небольшой лощиной п
робрался к опушке леса. Через некоторое время вдруг в кустах
заработал мотор самолета
,

и я увидел
,

как по аэродрому мчится самол
е
т И
-
16, а на
аэродроме рвутся снаряды. Он легко оторвался от земли и сразу же, повернув на Витебск,
скрылся за горизонтом. Офиц
еры сказали, что первое задание выполнено, осталось
второе, какое именно мы не знали, но когда вечером взорвался подземный склад
горючего, командир роты сказал, что задания выполнены и теперь все перебазируются на
новый аэродром.

Часов в шесть утра мы подъ
ехали к Витебску, впереди, на дороге, была пробка,
скопилось много машин с людьми и техникой. Дорога проходила лощиной, а рядом была
железная дорога. Вдруг видим, летят двенадцать
«
юнкерсов
»
, сбросили бомбы на нас и на
железную дорогу и улетели в сторону
Витебска, где тоже начали сбрасывать оставшиеся
бомбы. В это время в небе появилась пят
е
рка наших МИГов, завязался воздушный бой,
наши рассеяли их и сбили два самол
е
та, а остальные стали удирать. Три наших МИГа
прижали один
«
Юнкерс
»

со всех сторон и стали
вести его на вынужденную посадку, но
стрелок с
«
Юнкерса
»

сбил один наш МИГ и он стал беспорядочно кувыркаться и падать.
Мы все обрадовались, когда в небе раскрылся парашют, значит
,

л
е
тчик жив. Немецкий
самол
е
т вс
е
-
таки посадили. К обеду растащили разбомбл
е
нные машины, освободили
дорогу и мы смогли двигаться дальше. Доехав до станции Лиозно, повернули в сторону,
проехав километров 15
-
20
,

остановились в лесу, а рядом было скошенное клеверное поле
-

это и был наш новый аэродром. Использовали мы его лишь один д
ень. Вечером в
расположение роты прибежал ефрейтор Гвоздев и пода
е
т команду:
«
Примкнуть штыки,
приготовиться к атаке!
»

Все думали, что где
-
то рядом немцы, но Гвоздев побежал по
тропинке, а мы бежали за ним и когда прибежали на опушку леса, увидели стоящего

там
лейтенанта пехоты и воентехника. Они нам объяснили, что примерно метр
ов в

300
-
400 на
ржаном поле приземлился на парашюте немецкий л
е
тчик со сбитого самол
е
та. Лейтенант
указал примерное направление и приказал сделать по два выстрела в том направлении.
Мы выполнили его команду
,

и изо ржи поднялся фриц с поднятыми руками, трое солдат
пошли и подвели его и затем во главе с лейтенантом повели его в штаб какой
-
то части, а
мы пошли в расположение своей роты. Когда мы пришли, то все уже грузились на
машины. Пр
иказ о перебазировании приш
е
л неожиданно, самол
е
ты с задания
возвращались сразу на новый аэродром, как позже выяснилось под Смоленском (пос
е
лок
Колодня). Так как часть машин была разбомблена, то нас, около 30 человек
откомандировали на дорогу Витебск
-
Смоле
нск, чтобы мы добирались на попутных
машинах, а навстречу нам вышлют машину. Добравшись до села Калишки, мы попали под
бомб
е
жку, и завязали бой с немецкими мотоциклистами. После перестрелки
мотоциклисты уехали в сторону Витебска. Можно сказать, что это был
о начало
длительного и изнурительного пути отступления
»

[
19
]
.

Контрнаступление группы Болдина
, развернувшееся 24 июня на гродненском
направлении, заставило немецкое командование дополнительно перебросить
на этот
участок

еще два армейских корпуса и повернуть некоторые части 3
-
й танковой группы
,
двигавшиеся
из

район
а Сувалки
в направлении
:

Сейны, Меркине, Вильнюс; Сувалки,
Копаница.
Авиаразведка
Западного фронта
в 8.00 25

июня зафиксировала

движение
колонн танков и автомаш
ин противника из Вильнюс
а

на Минск.

Четко обозначилось и
движение
мотомеханизированной
колонны в направлении Молодечно.

«
В 12 часов в районе Замбжек колонны были бомбардированы бомбардировочным
авиационным полком 12
-
й бомбардировочной авиационной дивизии
»,
-

говорится в
Оперативн
ой

сводк
е

штаба Западного фронта № 7 к 22 часам 25 июня 1941 г.

[
20
]
.

В
о
второй половине дня

25 июня 3
-
я эскадрилья 128
-
го БАП наносила
бомбовые удары
по
колонне немецких танков группы Гота, двигавшейся по дороге

Вильно
-
Ошмяны
.
По

этой
же цели работал и
4
3
-
й БАП
,
а мехк
олонна, шедшая от Воложина на Молодечно, была
атакована
самолетами
И
-
15бис 215
-
го

Ш
АП

майора Рейно.

Как свидетельствуют документы,
летчики
43
-
го

БАП
совершили
по
четыре боевых
вылета на разгром мотомехчастей

противника в район Ошмяны
, в ходе которых не раз
приходилось преодолевать атаки вражеских истребителей
.
Однако
авиаторы

были полны
решимости, не щадя своей жизни, выполнить поставленные задачи. В одном из
воздушных боев был подбит и получил ранение к
оманд
ир эскадрильи
капитан К.Ф.

Одинцов, но сумел
привести

разбитый самолет

на свой аэродром. Проявил себя

и
заместитель командира эскадрильи по политчасти старший политрук А.Н.

Чуксин,
сбивший в воздушном бою один вражеский истребитель

Ме
-
109
. 26 июля 1941 год
а оба
отважных летчика были награждены орден
ами

Красного Знамени.

В воздушном бою над Ошмянами геро
йской

смертью
погиб
экипаж заместителя
командира эскадрильи
43
-
го БАП
капитана А.Н.

Авдеева (штурман лейтенант П.Ф.

Стреленко), совершивший огненный таран

мотомехтехники противника
.
Командование
полка

представило отважны
х летчиков
к

звани
ю

Герой Советского Союза. «…Будучи
подбитым огнем

противника, не имея возможности довести самолет до своей территории,
т. Авдеев умышленно своим самолетом ударяется в танк п
ротивника и зажигает его,
-

говорится в наградном листе.


Достоин присвоения звания Герой Советского Союза»
[
21
]
.

Однако в числе награжденных А.Н.

Авдеева не оказалось. И только спустя многие
годы в архиве были обнаружены наградные документы 12
-
й авиадиви
зии, и в 1965 году
летчик был
удостоен

орден
а

Отечественной войны 1 степени (посмертно). А в 1986 году
одна из улиц в Ошмянах получила имя Александра Николаевича Авдеева.

В
сего же
25 июня 1941 года
в

жестоких схватках с
истребителями
противник
а

и от
огня вражеских зениток
43
-
й БАП
потерял под
Ошмян
ами

четыре

самолета.
Пяти

СБ
лишился

128
-
й БАП

и
двух

самолет
ов



209
-
й

БАП.


О положении дел на театре военных действий Западного фронта и в самой 12
-
й
авиадивизии говорит разведсводка № 04 штаба 12 Б
АД за 26 июня:


РАЗВЕДСВОДКА № 04 ШТАБА 12 БАД ВИТЕБСК 24.00 26.6.1941

Карта 420.000 и 500.000


1.

Противник танковыми частями силою до дивизии прорвал фронт и обойдя с севера
МИНСК вышли к исходу дня БОРИСОВ.

ВВС противника истребителями Ме
-
109 и Ме
-
110 прикрывают действия
прорвавшихся танков.

Производят разведполеты одиночными самолетами и днем и ночью,
бомбардировочные действия группами 5
-
9 самолетов.


2.

а) 6.20 при бомбналете на танковые части в районе ВОЛОЖ
ИН, ЛЕБЕДИН

(так в
документе, факт.
-

ЛЕБЕДЕВО


Г.А.)



6 И
-
15 атакованы 4 Ме
-
109.

Два экипажа не вернулись на аэродром.

б) 9.40 районе КРАЙСК, ИЛИЯ
-

при атаке мотомехколонны звено И
-
15 встречено
самолетами Ме
-
110. Один И
-
15 не вернулся на аэродром.

в) 19.35 районе СЛОБОДА, РАДОШКОВИЧИ /карта 200.000


все пункты 18
-
20
клм. с
-
з БОРИСОВ/
-

патрулирование истребителей МЕ
-
109.


3.

а) 7.20 колонна танков в движении на МИНСК, голова КРИЖОВКА, хвост
ШУБНИКИ.

б) 7.26 колонна танков в движении через МОЛОДЕЧНО на

восток.

в) 12.15


колонна танков на подходах ГОРОДОК /с
-
з МИНСК/ с с
-
з. Танки
среднего типа, на танках люди.

Две колонны танков в движении по дорогам на с
-
в от МИНСК, достигли
БОРОВАЯ, СЛЕПНЯ.

г) 18.35


мотомехколонна


голова БОРИСОВ, хвост ст. ЖОДИНО
.

19.15


при просмотре этой же дороги


войск не обнаружено.

д) 19.35


движение мотомехколонны голова


СЛО
Б
ОДА, хвост
РАДОШКОВИЧИ.

е) 20.10


движение мотомехколонны из ЛОГОЙСК по дороге на запад. Движение
требует проверки.

и) 19.50


дороги БОРИСОВ
-
МИНСК без войск, но в направлении на ЛЕПЕЛЬ,
ОРША с юга двигались колонны, определить, чьи они, не удалось.


НАЧАЛЬНИК ШТАБА 12 БАД

ПОЛКОВНИК (МИНКОВ)


НАЧ. РАЗВЕДОТДЕЛЕНИЯ

КАПИТАН (ГЮППЕНЕН)


Фронт напоминал слоеный пирог. Никто

толком не знал,
где находятся свои войска,
а где войска противника. Решения и приказы верховного командования в эти дни скорее
напоминали приказы на тушение пожаров. Предпринимались отчаянные попытки
приостановить продвижение ударных группировок противник
а с помощью
бомбардировочной авиации.
Директива Ставки Верховного Главнокомандования,
подписанная наркомом обороны С.К. Тимошенко в 15 часов 30 минут
26 июня 1941 года

и
адресованная командирам 3
-
го и 1
-
го авиационных корпусов, 12, 23, 47, 43 и 13
авиадиви
зий
,

гласила:

«1.
Мотомехчасти противника двигаются от Минска на Оршу и Могилев.

2.
Немедленно в
ы
лететь и систематическими
,

непрерывными налетами днем и
ночью уничтожать танки противника
, не допуская их переправы

через р. Днепр.

3.

Бомб
ить
с
малых
высот 4
00 м
. Бомбить не эскадрильями, а целыми полками.

4. Результаты немедленно докладывать …
[
22

]
.

В течение всего дня 26 июня полки 12
-
й БАД вели разведку и наносили бомбовые
удары по вражеским
механизированным колоннам

в районе
Ошмяны, Крево, Молодечно,
Ра
дошковичи.
Штурман эскадрильи 215
-
го ШАП капитан Левин совершил три боевых
вылета на уничтожение мотомехчастей противника, а заместитель командира эскадрильи
старший лейтенант Решетников
четыре раза водил свое звено под Ошмяны
.
Фашистские
истребители
плотно прикрывали в небе наземные войска. Почти каждый вылет советских
бомбардировщиков сопровождался воздушными боями. В одном из таких боев старший
лейтенант Решетников был смертельно ранен. За проявленный героизм командование
полка представило его на зв
ание Героя Советского Союза
, однако он так и не был
награжден.
215
-
й ШАП потерял
26 июня

7

бипланов И
-
15бис, один Р
-
Зет потерял 43
-
й
БАП.

128
-
й БАП
27 июня в период 5.05


11.15 произвел 11 самолетовылетов на р
азведку
мотомехчастей

по дорогам Борисов
-
Минс
к, Полоцк
-
Крулевщизна и 3 самолета вылет
е
ли
на атаку танков противника в район
е

Борисов
-
Минск
[
23
]
.

П
ри проведении разведки
экипаж младшего

лейтенанта О.С.

Кольчугина (штурман лейтенант В.В.

Морев) «добыл
ценные сведени
я

о противнике и своевременно доложил командованию ВВС
»
, что
позволило оперативно

нанести бомбовый удар

по

скоплени
ю

вражеск
их

т
анков

[
24
]
.

Как свидетельствует Оперативная сводка № 6 штаба

12
-
й

авиадивизии,
к 15 часам
27
июня
1941 года
авиа
полки
имели
следующую

дислокацию:

43 Б
А
П


аэродромы Бецкая, Бешенковичи;

128 Б
А
П


Улла и запасной Бешенковичи;

215
Ш
А
П


Травники;

209 Б
А
П


Бецкая;

6 Б
А
П


с аэродрома Ломская перебазировался на аэродром Зубово

[
23
]
.

215
-
й
Ш
АП в период с 7.55 до 21.00 27.6.41 произвел 25 самолетовылетов на
разведку, патрулирование и бомбометание мотомехколонн противника по дороге
Молодечно
-
Минск. При атаке был сбит зенитным огнем один И
-
15бис, летчик лейтенант
Дроздов. Пропали без вести летчи
ки лейтенант Костин и
младший
лейтенант Богачев.
Самолет Богачева сгорел (Оперсводка № 7 штаба 12 БАД к 13.00 28.6.41)

[
25
]
.

В

последующие дн
и

дивизия вела боевые действия в районе северо
-
восточнее и
се
в
еро
-
западнее Минска.
Звено заместителя командира 43
-
го БАП майора И.Г. Чука,
выполнив 28 июня задание по уничтожению немецких мотомехвойск, при возвращении на
свой аэродром заметило звено фашистских бомбардировщиков, которые под прикрытием
истребителей шли в направлении аэродр
ома Бецкая. Не колеблясь ни секунды, майор Чук
дал команду атаковать вражеские самолеты. В этом воздушном бою Чук сбил два
самолета, а штурман экипажа капитан А.Ф. Левин


один истребитель. Уцелевшие
бомбардировщики ушли, сбросив свой смертоносный груз не
прицельно
[
27
]
.

За эту
блестящую победу майор Чук и капитан Левин были награждены правительственными
наградами


орденами Красного Знамени.

5 самолетов СБ
128
-
го

БАП
28 июня
в период
12.0
5

14.00 вели разведку
в
район
е

Логойск, Радошковичи,
[
Острошицкий
]

Городок.

Боевые действия не велись, потому что
в этот день шел дождь

и была плохая видимость
. Небо прояснилось только на следующий
день после полудня.
Получившие короткую передышку авиаторы снова включились в
боевую работу.
29 июня с 19.37 до

22.30 полк произвел 16 самолетовылетов

на
бомбардировки
танк
ов

и мотомеханизированны
х

част
ей

в районе западнее линии Волма
-
Смиловичи
:

в 20.00


5 СБ бомб
ардирова
л
и

танки противника в р
айо
не Волма
-
Смиловичи;

в 20.00


4 СБ бомб
ардирова
ли танки в лесу
северо
-
западнее Минск
а
;

в 20.20


3 СБ бомб
ардирова
ли танки в 3
-
5 км юго
-
восточней Радошковичи;

в 21.07


3 СБ бомб
ардирова
л
и скопление войск в районе
[
Острошицкий
]

Г
ородок,
Радошковичи

[
26
]
.

Утром 29 июня бомбардировщики противника снова напали на аэродром Бецкая. Им
на перехват поднялась группа Су
-
2 43
-
го авиационного полка. Завязался воздушный бой,
в котором одну победу одержал младший летчик лейтенант В.И. Бурляков, сбивший один
вражеский б
омбардировщик, и один самолет подбил младший летчик
-
наблюдатель
лейтенант А.Д. Пряхин
[28]
. В июле 1941 года оба отважных летчика были награждены
высокими правительственными наградами: орденами Красного Знамени.

А вечером
29 июня в период
21
.
10
-
2
3
.
25

43
-
й БАП соверши
л 1
3

самолетовылетов
на
бомбардировку

танк
ов

и мотомехчаст
ей

противника
в р
айо
не западнее линии Волма
-
Смиловичи
. Две эскадрильи действовали севернее Минска
:

14

Р
-
Зет в 23.40
произвели
бомб
ардировку

мотомехчаст
ей

в районе Логойск,
Острошицкий г
ородок.
П
осле
выполнения боевого задания самолет
ы

произвели посадк
у
: 5 самолетов


Рудня; 3
самолета


Витебск; 4 самолета


на
свой аэродром Каменка и 2 самолета произвели
вынужденную посадку в р
-
не Лепел
я
.

215
-
й БАП 28
-
29 июня
соверши
л 29 с
амолетовылетов,
из них 10


на атаку мотомеханизированных колонн в районе
Молодечно. 29 июня с 15.00 до 21.00 полк произвел 15
самолетовылетов на патрулирование и 3 вылета на разведку
мотомехчастей и вражеских танков в районе Логойск,
Радошковичи,
[
Остроши
цкий
]

Городок. Один И
-
15бис с
задания не вернулся, летчик Фролов. Много лет спустя после
войны его самолет, сбитый в воздушном бою, будет поднят
из глубин Домашковского озера, а он сам будет с почестями
перезахоронен в городском поселке Бегомль.

Образцы
героизма и
бесстрашия
проявляли
авиаторы
128
-
го авиаполка.
З
вен
о

заместителя командира эскадрильи
ст
аршего

лейтенанта С.Я.

Панфилов
а

29 июня
при
бомбардиров
ке

переправ
ы

танков противника в районе
Минска

на подходе к цели подверглось
интенсивному
Летчик
И.З. Пресайзен

обстрелу
зенитной артиллерии
, но
экипажи мужественно преодолели огненное
заграждение и сбросили
бомбы
на

врага
.
На обратном пути звено
Панфилова
атаковали

восемь
истребител
ей

Ме
-
109
.
Тройка СБ приняла

неравный
бой

и в результате одержала
семь

побед
. Однако
в этом бою
был подбит и
самолет Панфилова. Летчик погиб
,

ш
турман
экипаж
а

лейтенант Д.М.

Красильников
, получивший сильнейшие ожоги лица,

сумел
посадить горящий самолет,
но
при этом сломал ногу.
Его
,

обессиленно
го
,

подобрали
красноармейцы

наземных частей

и отправ
или
в госпиталь
[
29
]
.

За
проявленные
мужество
и героизм о
ба
авиатора
удостоились
ордено
в

Красного Знамени.

В
о время
этого
боевого вылета был под
бит

и
бомбардировщик заместителя
командира эскадрильи 128
-
го

БАП

старшего
лейтенанта Исаака Пресайзена. Н
есмотря на
повреждения самолета
,

Пресайзен нанес бомбовый удар по немецк
им танкам
,

н
о пламя,
охватившее
машину
, сбить не удалось. Тогда Пресайзен направил пылающий самолет на
скопление вражеских танков

и мотопехоты
.
Раздался оглушительный взрыв. На дороге
образовалась глубокая воронка, вокруг которой горела вражеская техника.

Когда возвратившиеся с боевого задания однополчане доложили о подвиге
Пресай
зена

заместителю командира полка
В.А. Сандалову
, тот

сразу же вылетел на место
тарана и, убедившись в достоверности
информации
,
начал готовить материалы к
награждению героя
.
Вскоре
был оформлен и отправлен наградной
лист

с представлением
Пресайзена к званию Героя Советского Союза.
В документе говорится:

«И.З.

Пресайзен постоянно был примером мужества, бесстр
ашия и геройства.

С 22.6.
по 28.6. эскадрилья под его руководством имеет 73 боевых вылета


160 часов боевого
налета. На противника сброшено более 40 тонн бомб. Экипажами расстреляно по живой
силе прот
ивника около 12 тысяч патронов. 27.6.

(фактически 29.06.41



Г.А.
)

при
бомбардировке крупных скоплений танковых частей противника, прикрытых
исключительно сильным огнем ЗА и истребителями, он
со
своим экипажем был подбит и
с горящим самолетом обрушился в
гущу скопления танков. … Достоин присвоения звания
Герой Советского Союза»
[30]
.

Однако
Исаак Пресайзен не удостоился Золотой Звезды.
П
риказом по полку № 22 за
сентябрь 1941 г
ода

он был отнесен к числу пропавших без вести, о чем
и было сообщено
спустя

полг
ода

его жене. Факт героической гибели летчика оказался скрытым на долгие
годы.






















Д
ва десятилетия спустя обстоятельства гибели Исаака Пресайзена были
о
бнародованы

в печати.
Вскоре к

делу подключился писатель Cepгей Смирнов.
Благодаря
его

хлопотам

на месте
огненного тарана экипажа И
.

Пресайзен
а

в 45 к
илометрах

от

Минска, у шоссе, недалеко от деревни
Рогово, 9 мая 1981 года был торжественно открыт
памятник
. На
мемориальной табличке

написан
о:
«
27 июня 1941 года
экипаж

самол
е
та ст.
лейтенант
а

И.З.

Пресайзен
а
, механик
а

П.Ф.

А
к
и
н
ин
а, стрелка
-
радист
а

А.В.

Баранов
а
повторил подвиг экипажа Н.Ф. Гастелло» (
забыли упомянуть
штурман
а

эскадрильи
капитан
а

Александр
а

Васильевич
а

Мелехин
а


Г.А.).

Родственники Исаака предприняли попытк
у

реализова
ть

давнее представление к
высокой награде. В результате
Указом Президента СССР М. Горбачева № УП
-
2776 от
23.10.1991 года

Исаак Пресайзен был награжден орденом Отечественной
в
ойны 1
-
й
степени

(
посмертно
)
.

А в тот день 29 июня
1941 года
в 128
-
м БАП
на свой аэродром не возвратились
восемь

экипажей

СБ:


1)

Ст. лейтенанта Пресайзена;

2)

Лейтенанта Матвеева;

3)

Лейтенанта Плотникова;

4)

Лейтенанта Романенко;

5)

Мл. лейтенант Свиридова


сел в районе Нежин;

6)

Лейтенанта Селиванова


сел в районе озера Палик,
экипаж невредим;

7)

Мл. лейтенанта Ржевского
;

8)

Ст. лейтенанта С.Я.

Панфилова.

[
31

]

К 30 июня
1941 года
в составе дивизии
числилось всего

три

полка: 128
-
й БАП, в котором

осталось всего

20


25 СБ, так
и не успевший перевооружиться 43
-
й БАП, в котором ещ
е

было

в строю
около десяти

«новейших» Су
-
2 и
чуть более двух
десятков
стареньких

Р
-
З
ет, а также
из
-
за потерь совершенно
утративший боеспособность
215
-
й

Ш
АП
.
Выполнив 2
69

боевых вылет
ов
,
215
-
й
полк
2
июля 1941 года
был выведен в
Воронеж для переформирования и обучения на штурмовик Ил
-
2.


А
30 июня
215
-
й
Ш
АП
еще продолжал воевать. Утром 2

самолета
И
-
15бис
вылетел
и

на
разведку
немецких войск
в р
-
не Логойск, Радошковичи, Минск.
В период с 12 до 21
часа произвели 4 самолетовылета на разведку в районе Зембин, Молодечно, один самолет
весь день патрулировал над своими аэродромами.

128
-
й БАП в 4.42 тремя СБ произв
ел

бомб
ометание на

аэродром
е

Поставы, где
уже
разместились немецкие с
амолеты.
Шесть СБ в

4.56 вылетели на бомбардировку крупного
скопления танков в двух километрах западнее местечка Радошковичи. При подлете к цели
был подбит огнем зенитной артиллерии и вынужденно сел на территории противника
самолет командира эскадрильи кап
итана С.С. Маршалковича. Не теряя самообладания,
экипаж во главе со своим командиром

уничтожил остатки самолета и у
крылся
в лес
у
. С
помощью местных жителей летчики перешли линию фронта и благополучно добрались до
своей части

[
32
]
.

За мужество и отвагу
Марш
алкович был представлен
к
омандованием
полка

к награждению орденом Ленина, но в итоге удостоился ордена Красного Знамени.

Между

тем к полудню
30 июня штаб 12
-
й авиадивизии получил
телеграмм
у
следующего содержания
:
«…
Всем соединениям ВВС Западного фронта.
Немедленно
,

всеми силами
,

эшелонированно, группами уничтожать танки и
переправы в районе
Бобруйск. Павлов, Таюрский. Передал

полковник
Свиридов
…»

[33]
.

Новый п
риказ
перенацеливал фронтовую авиацию с правого фланга на левый, то есть на танки
Гудериана и на
водившиеся немцами переправы в районе Бобруйска.


К
ак этот приказ выполнялся в 12
-
й БАД
можно узнать из
Оперативной сводк
и

штаба
дивизии:

Памятник экипажу И.З. Пресайзена

возле д. Рогово Мин
ского р
-
на

Летчик Г.К.

Романенко

«
ОПЕР
АТИВНАЯ
СВОДКА № 12 ШТАБА 12 БАД, ВИТЕБСК, К 3.00 1.7.41 Г
.


1. Дивизия в период с 14.00 до 23.00 30.6.41 вела борьбу с танками и
мотомехчастями противника в районе Бобруйск. Произведено 46 самол
е
то
-
вылетов.


2. 43 БАП:




в 16.45 3 самол
е
та Р
-
З
ет

бомбардировали небольшую колонну танков на дороге
Бобруйск, Ст. Дороги с Н=600м. Сброшено 12 ФАБ
-
50.




в 16.55 3 самол
е
та Су
-
2 бомбардировали мост через р. Птичь у Глусск (45 км юго
-
западнее Бобруйска). Бомбы легли левее [моста] 30
-
50 м. Сброшено 12 ФАБ
-
50.




в 17.40 3 самол
е
та Р
-
З
ет

бомбардировали автомашины в районе Осиповичи (45 км
северо
-
западнее Бобруйска) с Н=700м. Сброшено 18ФАБ
-
50.




в 18.00 2 самол
е
та Су
-
2 при пол
е
те в район Бобруйск из
-
за плохой погоды на
маршруте возвратились на свой аэродром
.

5 Р
-
Зет бомбардировали автоколонну Минск,
Березино.

Не возвратились с боевого задания 1 Су
-
2
(капитан Стрельцов)
и 1 Р
-
З
ет (лейтенант
Старкин)
,
предположительно
се
ли вынужденно




3. 215
Ш
АП в период с 12 до 21.00 произвел 4 самолето
-
вылета на разведку
мотомехчастей противника в районе Зембин, Молодечно, и 1 самолето
-
вылет на
патрулирование.

30.6 возвратился летчик Каштанов, не верну
вший
ся 29.06 с боевого задания.

29.6. по неизвестной причине не вернулся с задания ст. лейтенант Фролов.

30.6 не вернулся
с задания 1 самолет И
-
15бис, фамилия летчика дополнительно.


4. 128 БАП в период с 12.00 до 22.00 в
е
л борьбу с танками и мотомехчастями
противника в районе Бобруйск. Произведено 22 самол
е
то
-
вылета. Донесение о
выполнении задачи к моменту составления сводки

не поступило…»

[
34
]
.



В эти дни
небо
над

Бобруйском плавилось от разрывов снарядов. Фашисты плотно
прикры
ва
ли переправы огнем зениток, а в воздухе беспрестанно курсировали немецкие
истребители. Однако советские бомбардировщики снова и снова прорывались
к цели

и

сбрасывали на врага свой смертоносный груз
. Выйти из этого ада уда
лось не всем. 30
июня истребители 51
-
й эскадры Люфтваффе выполнили 157 вылетов и заявили о 115
сбитых
«в районе Бобруйск»

советских самолетах
. И еще 22 самолета были заявлены 4
-
й
гр
уппой эскадры как «сбитые на фронте до реки Березина»
[
35
]


Немалые потери понесла в тот день и 12
-
я авиадивизия.
Согласно Оперативной
сводк
е

№ 13 штаба
дивизии

от 1.07.
19
41 в 128
-
м БАП «в период 20.00
-
22.00 30.06.41 не
возвратились с боевого задания 6 СБ,

летавшие на бомбардировку танков в район
Бобруйск: мл. лейтенант Ржецкий, мл. сержант Веричев, ст. лейтенант Журавлев,
лейтенант Никулин, ст. лейтенант Гвозд
е
льник, лейтенант Карпеев, мл. лейтенант
Соболев, лейтенант Пуницкий
, лейтенант Савченко, ст. лейтенант Горбатов, ст. лейтенант
Хорошилов, старшина Новик, старшина Степаньян, мл. сержант Филиппов, сержант
Гедзь, лейтенант Красильников, сержант Красавин, ст. лейтенант Баландин, ст. лейтенант
Попов, мл. сержант Миронов»
[
36
]
.


Как свидетельствуют документы, з
аместитель командира эскадрильи
старший
лейтенант В.А.

Журавлев в районе Бобруйск
а

в составе звена принял воздушный бой с 8
-
ю истребителями

Ме
-
109
. В этом
смертельном

бою его звеном
было сбито
три
вражеских
истребителя
,
при этом две победы одержал сержант Степаньян
, о
днако

погибли и все
краснозвездные бомбардировщики.

Подбитый с
амолет Журавлева сел на
вынужденную
,
дотянув до

своей территории.

А спустя несколько дней летчики вернулись в полк

[3
7
]
.

За
героизм и волю к победе
Журавлев

и Степаньян были

н
агражден
ы

орден
а
м
и

Красного
Знамени.

Остался жив и Иван Горбатов
. Тяжело раненный, он был направлен в госпиталь
.

Несмотря на все усилия, предпринимаемы
е

частями Красной Армии, о
становить
переправу

немецких
мотомеханизированных
частей

под Бобруйском
не удалось.
В ночь

с
30 июня на 1 июля
до 100
танк
ов

в нескольких местах форсировали Березину и
устремились в восточном направлении, угрожая сорвать развертывание
войск Второго
стратегического эшелона Кр
асной Армии
.

Поражение под Бобруйском привело к смене командования Западного фронта.
Павлов 30 июня был отстранен

и вскоре арестован
. Новым командующим назнач
ался

прибывший с Дальнего Востока генерал
-
лейтенант А.И. Еременко, начальником штаба
-

генерал
-
ле
йтенант Г.К. Маландин.

К
омандующим авиагруппой Западного фронта 2 июля
был
назначен полковник Н.Ф. Науменко (до того
-

командующий ВВС Орловского
военного округа
).
В его подчинение поступали

12
-
я и 13
-
я бомбардировочные
авиадивизии
, которые к тому времени
были уже значительно потрепаны в боях, и 43
-
я
истребительная авиадивизия.

1 июля Еременко подписал свою первую директиву на оборону рубежа по реке
Березина, которой армиям предписывалось «
не допустить противника выйти на рубеж р.
Днепр и до 7.7.41 г. удерживать рубеж р. Березина на фронте Борисов, Бобруйск, Паричи,
обеспечивая себя от обхода танков справа, севернее Борисов. Прорвавшиеся танки в
районе Бобруйск


уничтожить
»
.

А перед авиацие
й ставились задачи:

1) прикрыть отход и сосредоточение войск на рубеже р. Березина;


2) быть готовым обеспечить атаки 17
-
го механизированного корпуса и 155
-
й
стрелковой дивизии в направлении Бобруйск с воздуха, действиями в непосредственном
взаим
одействии по пехоте и танкам противника;


3) рядом повторны
х

вылето
в

уничтожить транспортные самол
е
ты противника на
Бобруйском аэродроме и танковые колонны противника восточнее и западнее Бобруйск, у
Смолевичи и Борисова

[

38
]
.

Выполняя распоря
жение штаба фронта
1 июля 128
-
й БАП в период
с

8.00

до
13.00
произвел 3 самолетовылета на разведку в район Борисов, Зембин, Плещеницы, Вилейка,
Молодечно, Радошковичи,
Острошицкий г
ородок.


2 июля в
виду плохой погоды боевые действия военно
-
воздушных сил
Западного
фронта были ограничен
н
ы.

Н
есколько самолетов 128
-
го и 43
-
го БАП
произвели

разведку
мотомеханизированных войск

в районах
Лепел
ь
, Глубоко
е
, Докшиц
ы,
Плещеницы,
Мядель.

43
-
й БАП одним звеном Р
-
Зет произвел
б
омбардировку
вражеских
танков в
районе Рад
унь. С боевого задания не вернулись

экипажи
: ст. лейтенант Панин, ст.
лейтенант Аринушкин
;

лейтенант
Голованев, лейтенант Зиновьев
;

лейтенант
Диннер, лейтенант Никитинский

[3
9
]
.

С
леды погибшего экипажа Панина
в
19
90
-
х
годах
обнаружились в районе Вилейки
.

[
40
]


С каждым днем силы дивизии все
больше таяли, несмотря на все усилия
техников и механиков хоть как
-
то подлатать
израненные машины.
Из пяти полков в
начале июля в составе 12
-
й БАД оставалось
только два, и те далеко не полные.
Согласно
Опер
ативной
сводк
е

№ 16 штаба 12
-
й

БАД
от
3.
0
7.
19
41
остатки полков
дивизии

Мемориальный знак на месте падения самолета
В.И.Панина (трасса Минск
-
Кур
е
нец)

дислоцировались:


128 БАП в составе 19 СБ


Бешенковичи;


43 БАП


Каменка

[
4
1
]
.

Однако уже на следующий день 128
-
й
авиаполк

в составе 8 СБ перемести
л
ся в
Витебск
, на аэродром Каменка
. Сюда же прибыл и 161
-
й резервный авиационный полк в
составе 12 «ишаков» И
-
16, 11 бипланов И
-
15бис и 2 И
-
153 «чайка»
,

базировавшийся ранее
в Лепеле
[
4
2
]
.

Теперь же временно резервный полк был
передан

в состав 12
-
й БАД

с
целью ее усиления
.


3 июля в 20.00 звено Р
-
Зет 43
-
го БАП
вылетело на
бомбардиров
ку

танковой
колонны
, двигавш
ейся

по

дороге
из Бегомля в
Зембин
. Н
а под
ходе

к цели
тройка
был
а

атакован
а

группой немецких истребителей
Ме
-
109. Потеряв в воздушном бою один Р
-
Зет,
два самолета в
ернулись на свой аэродром
, так и не сбросив
бомбовый

груз
.

(
Оперсводка
№ 18 штаба 12 БАД к 4.00 4.7.41
)

[4
2
]
.

При проведении разведки
в этот день
не вернулся на
свой аэродром экипаж Р
-
Зет в
составе

старшего

лейтенант
а

Лугово
го и

лейтенант
а

Гаджиев
а
.
Летчики

погиб
ли
,
обстоятельства
их

гибели остались неизвестны
ми
.

128
-
й БАП в период
с
19.00

до
21.00
семнадцатью

СБ бомбардир
овал скопления
танков

на дороге Борисов
-
Приямино
,
железнодорожный мост через Березину в городе
Борисов
е
. Противник имел на этом направлении сильное прикрытие.
В районе цели
бомбардировщики были обстреляны огнем зенитной артиллерии и атакованы
группой
Ме
-
109. С боевого задания не возвратились 5
самолетов

(экипажи
младшего

лейтенант
а

Коккинаки,
старшего

лейтенанта Солопова, лейтенанта Быкова, лейтенанта Паршина

и

старшего

лейтенанта Карагодова
)

[
4
2
]
.

Однако большинству авиаторов удалось спастись.

Как
позже
сообщили летчики вернувшихся экипажей,
звено А.К. Коккинаки
после
бомбометания переправы танков противника
было обстр
елян
о зенитной артиллерией
.
Подбитый с
амолет
командира звена

загорелся
. Э
кипаж сумел
спланировать

охваченную
пламенем машину

на свою территори
ю
.

Но

п
од Холопеничами
самолет
,
потерявший
управление,

упал

на землю
, л
етчики погибли

[4
3
]
.

Кроме командира корабля в
самолете

находились
летчик
-
наблюдатель лейтенант Поляков

и

стрелок
-
радист сержант Бабенко.
Отважный летчик

Александр
Коккинаки 26 июля 1941 года был награжден орденом
Кра
сного Знамени

(посмертно)
.

Эскадрилья
старшего
лейтенант
а

В.Х.

Карагодов
а
,

прорвавшись
при отходе от цели
сквозь заградительный огонь зенитных орудий,
была атакована фашистскими
истребителями. В неравном
воздушном
бою
противнику удалось подбить

самолет

Карагодова
,

и
он
вынужденно
сел на занятой врагом территории.
Однако

опытный
командир

сумел
провести

экипаж
через линию фронта
и
привести

в
сво
ю
часть
[
32
]
.

За
смелые и решительные действия по спасению экипажа Карагодов удосто
ился

орден
а

Красного Знамени.

При отходе от цели б
ыл подбит в воздушном бою и з
агорелся СБ

лейтенанта И.М.
Пугина
.
Видя, что воздушный стрелок Бобров убит, а летчик младший лейтенант Ф.И.
Паршин объят пламенем, Пугин покинул
горя
щий самолет на парашюте. Но Федор
Паршин, превозмогая бол
ь от ожогов, напряг все свои силы и сумел посадить
пылающую
машину

в расположении своих войск.
Потом были госпиталь, лечение от ожогов и
заслуженный орден Красного Знамени. А в 44
-
м командир авиаэскадрильи капитан Ф.И.
Паршин «за мужество и героизм, проявл
енные в боях за Родину», удостоится высокого
звания Героя Советского Союза.


Остался жив

и лейтенант И.М. Пугин. На его счету будет еще много побед и немало
наград. С
горел с самолетом лишь убитый в воздухе стрелок
-
радис
т

Бобров
, навеки
исчезнувший где
-
то под Приямино.



Не смог увернуться от смертоносного огня фашистских истребителей и самолет

командира звена
лейтенанта Быкова
.
Весь экипаж погиб.
Георгий Иванович Быков вместе
со своими боевыми товарищами штурманом лейтенантом Ст
епаном Яловенко и стрелком
сержантом Николаем Ивановым
числятся пропавшими без вести
.

Потерявший почти всю матчасть, 43
-
й БАП
был уже не боеспособен
. Оставшиеся
несколько самолетов использовались главным образом для проведения воздушной
разведки. Но с каж
дым днем потерь становилось все больше.
4 июля
из двух
Су
-
2
,
вылетевших в 19.30 на разведку
,
на свой аэродром вернулся только один. По
свидетельству летчиков,
в районе Бешенкович
и

они
были атакованы истребителями

и
вступили в

неравн
ый

воздушн
ый

бо
й, в
котором

один самолет
был подбит
(экипаж Зорин,
Гаврилин)
и вынужденно сел в районе
деревни
Будилово

[4
4
]
.


А тем временем в

ночь на 5 июля прибывший в войска новый командующий
Западным фронтом маршал С.К. Тимошенко
(утвержден в должности 4 июля 1941 г.)
в
своей Директиве № 16 приказал:
«
Подготовить контрудар 7
-
м и 5
-
м механизированными
корпусами во взаимодействии с авиацией в направлениях Островно и Сенно, для чего 7
-
й
механизированный корпус сосредоточить в районе Лиозно и 5
-
й механизированный
корпус в р
айоне Девино, ст. Стайки, Ореховск. Успех развивать 7
-
м механизированным
корпусом в направлении Камень, Кубличи и 5
-
м механизированным корпусом
-

на
Лепель…
»
. Военно
-
воздушным силам фронта ставилась задача: «
1. Не допустить
переправы войск противника на правый берег р. Зап. Двина и прорыва противника на
Орша;

2. В ночь на 5.7.41 г. зажечь леса в районе Лепель, Глубокое, Докщицы
»
[
4
5
]
.

Во исполнение приказания командующего фронтом к
омандир
12
-
й БАД
полковник
В.
И.
Аладинский 6 июля отдал приказ 128
-
му БАП поддержать
с воздуха
действия 7
-
го

механизированного корпуса. Надо заметить, к этому времени
авиа
полк потерял более
половины
скоростных бомбардировщиков
, имевшихся
к 22 июня
.

Часть самолетов
пострадала на Витебс
ком аэродроме от вражеских бомбардировок. Известно, что
5 июля
немецкая авиация произвела ряд воздушных налетов на Витебский аэро
узел
.
П
ервые
три
атаки в 12.30, 15.40 и 17.00 были отражены, но четвертая в 18.20 привела к потере 15
машин (3 уничтожены
полностью, 12 повреждены)

[4
6
]
.


Налеты немецкой авиации на Витебск продолж
а
лись и ночью, что вынудило
командование 12
-
й авиадивизии срочно
выводить из
-
под удара самолеты
. Как уже
сообщалось в

воспоминани
ях

М.И.

Ильченко, приказ о перебазировании п
оступил

неожиданно. Самолеты с задания возвращались сразу под Смоленск, на аэродром близ
поселка Колодня, а техническому составу довелось добираться до нового места
дислокации на автомашинах, некоторым


своим ходом
[19]
.


Потеря матчасти
и перебазирование
поставил
и

под сомнение

участие 12
-
й БАД в
Лепельском контрнаступлении
. В то же время документы авиадивизии
говорят
, что
вылеты все
-
таки были. И это были последние вылеты 43
-
го БАП. 6 июля звено Р
-
Зет
вылете
ло

на разведку и атаки вражеской артиллерии

в райо
не Бешенковичей.
Как и
многие другие, этот вылет не обошелся без встречи с
истребител
ям
и

противника
. Над
деревней Черногостье группа Ме
-
109 атаковала советские бипланы
. В результате на свой
аэродром не вернулись 2 экипажа (младшего лейтенанта Левченко и ле
йтенанта
Горбунова
, сержантов Рубцова и Никитина
)

[
47
]
.

Василий Левченко был захвачен в плен,
а Григорию Горбунову

удалось добраться до своих. Судьба второго экипажа неизвестна.

В
ыполнив 296 вылетов (из них 170 на Су
-
2) против соединений 3
-
й немецкой
танко
вой группы
,
7

июля 19
41 г
ода 43
-
й БАП был выведен

в 10
-
й запасной авиаполк

для
пополнения.

За период с 22 июня по 6 июля э
кипажами полка
было
отмечено
уничтожение 118 танков, 1086 автомашин, 22 мостов, 86 орудий

и
другой техники.

А 8 июля убыл на переформирование и 128
-
й БАП.
За период боевых действий с 22
июня по 7 июля 1941 года авиаторы полка произвели 487 боевых вылет
ов
, уничтожили
200 танков, до 250 автомашин
, с
би
ли 22

самолет
а

противника, из них Ю
-
88


1, Ме
-
109


20, Ме
-
110



1
.

Свои потери составили:
сбитых
истребителями и зенитной артиллерией



32 самолета, уничтоженных на земле


6, погиб при катастрофе


1.

Возвратились из числа сбитых экипажей 52 человека, убито в воздушных боях


20,
убито на земле 3
, погибли при катаст
рофе


4
, не возвратились с боевого задания


35
чел
овек
.

Т
анковое

сражение под Витебском закончилось трагедией. 9
-
12 июля немецкие
войска заняли
город

и
устремились к
Смоленск
у
.

От 12
-
й бомбардировочной дивизии к этому времени остался только номер.
23 июля
1941 года
она

была преобразована в 12
-
ю смешанную авиадивизию
,

переформирован
а и

направлена на оборону Москвы.



Литература и источники:


1.

РГВА
.
Ф.40443. Оп.3
. Д.230. Л.34
-
34
об.

2.

Архив МО
.

Ф
.35
.

О
п.107559сс
.

Д
.5
. Т.

ЛЛ.116
-
153, 170
-
207
.


«
Советская
авиация в
ВОВ в цифрах
».
1962
.
[
Электронный документ
]
.

-

Режим

доступа:
localhost/D:/Мои%20документы/Документы/ВОВ/Авиация/ВВС%20на%2022.06.41.
mht

-

Дата доступа:
14.06.2012.

3.

РГВА
.
Ф.40443. Оп.3
. Д.230. Л.35
-
3
5об.

4.

РГВА
.
Ф.40443. Оп.3
. Д.230. Л.36
-
3
6об.

5.

ЦАМО. Ф.208. Оп.2589. Д.20. Л.3.

6.

ЦАМО. Ф.208. Оп.2589. Д.9. Л.5. Цитируется по: Солонин М.
Другая хронология
катастрофы 1941. Падение «сталинских соколов». М.: Яуза, Эксмо
, 2011.
С.240.

7.

Тимин М. Ответный удар. Действия советской бомбардировочной авиации 2
2 июня
1941 г. Журнал «Авиапарк», №2. 1910.

8.

ЦАМО. Ф.208. Оп.2589. Д.20. ЛЛ. 5, 9.

9.

ЦАМО. Ф.208. Оп.2589. Д.9. Л.
10
. Цитируется по: Солонин М.

Другая хронология
катастрофы 1941. Падение «сталинских соколов». М.: Яуза, Эксмо, 2011.

С.274
-
275.

10.

ЦАМО. Ф.208. О
п.2589. Д.20. ЛЛ.16, 20.

11.

ЦАМО. Ф.208. Оп.2589. Д.20. Л.17.

12.

Солонин М.
Другая хронология катастрофы 1941. Падение «сталинских соколов».
М.: Яуза, Эксмо, 2011.
С.277
-
278.

13.

ЦАМО. Ф.208. Оп.2589. Д.53. Л.21. цитируется по: Солонин М.
Другая хронология
катастро
фы 1941. Падение «сталинских соколов». М.: Яуза, Эксмо, 2011.
С.275.

14.

ЦАМО. Ф.208. Оп.2589. Д.20. Л.28.

15.

ЦАМО. Ф.208. Оп.2589. Д.20. Л.
44
.

16.

ЦАМО. Ф.208. Оп.2589. Д.20. Л.
4
5.

17.

Солонин М.
Другая хронология катастрофы 1941. Падение «сталинских соколов».
М.: Яуза,

Эксмо, 2011.
С.279.

18.

Киенко Д. Найден еще один самолет 128 БАП.
[
Электронный документ от 26.01.12
на сайте военной археологии «Рубон»
]
.

-

Режим

доступа
:
rubon
-
belarus
.
com
/
military
-
history
/46
-
period
1900
-
1945/129
-
sb
-
2
-
128
-
bap

-

Дата

доступа
: 7.09.2012.

19.

Ильченко Михаил Алексеевич. Автобиография

[
Электронный документ на сайте
«Я помню»: Воспоминания ветеранов ВОВ
]
.

-

Режим

доступа:
iremember.ru/letno
-
tekh
-
sostav/ilchenko
-
mikhail
-
alekseevich.html

-

Дата доступа: 19.07.2012.

20.

ЦАМО.
Ф.208
.

О
п.2454сс
.

Д
.27

.63
.

21.

ЦАМО. Ф.33. Оп.682523. Д.2.
Л.436.

[
Электронный документ на сайте «Подвиг
народа»
]
.
-

Режим

доступа:
podvignaroda.mil.ru

-

Дата доступа: 19.07.2012.

22.

ЦАМО. Ф.96а. Оп.1711. Д.1. Л.11.

23.

ЦАМО. Ф.208. Оп.2589. Д.20. Л.49.

24.

ЦАМО.
Ф.33. Оп.682523. Д.2.

Л.439.

[
Электронный документ на сайте «Подвиг
народа»
]
.

-


Режим
доступа:
podvignaroda.mil.ru

-

Дата доступа: 19.07.2012.

25.

ЦАМО. Ф.208. Оп.2589. Д.20. Л.56.

26.

ЦАМО. Ф.208. Оп.2589. Д.20. Л.60
-
63.

27.

ЦАМО. Ф.33. Оп.682523. Д.2.

Л.437.

[
Электронный документ на сайте
«Подвиг
народа»
]
.


Режим

доступа:
podvignaroda.mil.ru
.
-

Дата доступа: 19.07.2012.

28.

ЦАМО.
Ф.33. Оп.682523. Д.2.

ЛЛ.437, 440.

[
Электронный документ на сайте
«Подвиг народа»
]
.
-

Режим

доступа:
podvignaroda.mil.ru

-

Дата доступа: 19.07.2012.

29.

ЦАМО. Ф.33.
Оп.682523. Д.2.

Л.443.

[
Электронный документ на сайте «Подвиг
народа»
]
.

-

Режим
доступа:
podvignaroda.mil.ru

-

Дата доступа: 19.07.2012.

30.

ЦАМО.
Ф.33. Оп.682523. Д.2. Л.442
-
443.
[

Электронный документ на сайте
«Подвиг народа»
]
.

-

Режим

доступа:
podvignaroda.
mil.ru

-

Дата доступа: 19.07.2012.

31.

ЦАМО. Ф.208. Оп.2589. Д.20. Л.63.

32.

ЦАМО.
Ф.33. Оп.682523. Д.2.

Л.442.

[
Электронный документ на сайте «Подвиг
народа»
]
.

-

Режим

доступа:
podvignaroda.mil.ru

-

Дата доступа: 19.07.2012.

33.

ЦАМО. Ф.208. Оп.2589. Д.26. Л.30.
Цити
руется по:
Солонин
М
.

Другая хронология
катастрофы 1941. Падение «сталинских соколов». М.: Яуза, Эксмо, 2011. С.
294.

34.

ЦАМО. Ф.208. Оп.2589. Д.20. Л.69.

35.

Солонин М. Другая хронология катастрофы 1941. Падение «сталинских соколов».
М.: Яуза, Эксмо, 2011.
С.295.

36.

ЦАМО. Ф.208. Оп.2589. Д.20. Л.70.

37.

ЦАМО. Ф.33. Оп.682523. Д.2. ЛЛ.444, 446.
[
Электронный документ на сайте
«Подвиг народа»
]
.

-

Режим

доступа:
podvignaroda.mil.ru
/
-

Дата доступа: 19.07.2012.

38.

ЦАМО.
Ф. 208
.

О
п
.
10169сс
. Д
.
4.

ЛЛ
.105
-
106.

39.

ЦАМО. Ф.208.
Оп.2589. Д.20. ЛЛ.77
-
84.

40.

Селицкая Л. Мне не хотелось, чтобы летчики лежали в земле безымянными.
-

Комсомольская правда. 2010. 23 апр.
[
Электронный документ
]
.

-

Режим

доступа:
kp.by/daily/24478/635850/

-

Дата доступа: 16.07.2012.

41.

ЦАМО. Ф.208. Оп.2589. Д.20
. Л.84.

42.

Ц
АМО. Ф.208. Оп.2589. Д.20. Л.87; Ф.20074. Оп.1. Д.4. Л.19.

43.

ЦАМО.
Ф.33. Оп.682523. Д.2.

ЛЛ.444, 445.

[
Электронный документ на сайте
«Подвиг народа»
]
.
-

Режим

доступа:
podvignaroda.mil.ru
.
-

Дата доступа: 19.07.2012.

44.

ЦАМО. Ф.208. Оп.2589. Д.20.
Л.90.

45.

ЦАМО. Ф.208
.

О
п.10169сс
.

Д
.4
.

ЛЛ
.128, 129.

46.

Мартов В.
[
Электронный документ
]
-

Режим

доступа:
idiot.vitebsk.net/i41/mart41_2.htm

-

Дата доступа: 15.12.2012.

47.

Ц
АМО. Ф.208. Оп.2589. Д.20. Л.96.





Авиаторы 12
-
й БАД,

погибшие и пропавшие без вести в
июне
-
июле 1941 года



АБИЕВ Абду Сатир
, сержант, стрелок
-
радист 128 СБАП 12 БАД, 1919, Ю
-
Казахстанская обл., разъезд 38 Томской ж.д., погиб 3.07.1941 при бомбардировке
скопления танков на дороге Борисов
-
Приямино
,

самолет подбит противником, при
посадке гор
ящей машины расстрелян истребителями. Основание: ЦАМО. Ф.58.
Оп.818884. Д.3.

Л.155.

АБРАМОВ Яков
Фадеевич

(
Федорович
), ст. лейтенант, командир звена 215
Ш
АП
12 БАД, 1908, Орловская обл., Дубровский р
-
н, д. Пацынь, 26.06.1941 не вернулся с
боевого задания
(удар по мотомеханизированной колонне противника в р
-
не Молодечно
-
Минск
), пропал без вести. Основание: ЦАМО. Ф.58. Оп.
818884
. Д.3. Л.156.

АВДЕЕВ Александр
Николаевич
, капитан, заместитель командира эскадрильи 43
БАП 12 БАД, 1906, Тамбовская обл., Жердевски
й р
-
н, с. Луговое, 25.06.1941
совершил
огненный таран в р
-
не г. Ошмяны
, направил горящий самолет на колонну танков
противника. Основание: ЦАМО. Ф.58. Оп.818884. Д.3.

Похоронен в братской могиле в г.
Ошмяны. За проявленный героизм представлен к званию Геро
й Советского Союза, но

награжден не был
.


АВДЕЕВ

Михаил Федотович
,
л
ейтенант, мл. летчик
-
наблюдатель

43 БАП 12 БАД,
1919,

6.07.1941
погиб в воздушном бою. Основание:
ЦАМО Ф.58. Оп.818883. Д.422.
Л.135.; Ф.33. Оп.11458. Д.15.


АКИНИН Петр Федорович
,
м
л.
в
оен
техник

2 ранга
, механик

128 БАП 12 БАД,
1916, Тульская обл.,

с. Лужное, погиб 29.06.1941 при бомбардировке вражеских танков на
шоссе
Радошковичи
-
Минск.
Похоронен у шоссе г.п.

Радошковичи
-
Минск в братской
могиле №3375
-
738.

АНИЩЕНКО Федор Антонович
, мл. с
ержант, стрелок
-
радист 128 СБАП 12 БАД в
экипаже В.И. Матвеева, 29.06.1941 погиб в воздушном бою р
-
не Вилейка
-
Сморгонь.
Основание:
ЦАМО. Ф. 128 СБАП. Оп.216314. Д.5. Л.2
-
27

АНТОНОВ
Константин Аветисович
, мл. воентехник, мл. авиатехник 128 СБАП 12
БАД, 1921
, 3.07.1941 п
ропал без вести

при перебазировании с аэродрома Бешенковичи в
Витебск. Основание: ЦАМО. Ф.33. Оп.11458. Д.15. Л.44.

АРИНУШКИН

Иван Андреевич,
с
т. лейтенант, начальник транспортно
-
десантной
службы
эскадрильи 43 БАП 12 БАД, штурман в экипаже
В.И.

Панина,

1907, Саратовская
обл. (семья)
,

2.07.1941
погиб

в воздушном бою
,

похоронен на месте падения самолета на
обочине трассы Минск
-
Куренец, Вилейский р
-
н
. Основание: ЦАМО. Ф.58. Оп.818883.
Д.
422
. Л.136.; Ф.
33
.

Оп.
11458
. Д.
15
. Л.
29
.

АСТАПОВ Григорий
Петрович
, воентехник 1 ранга, техник по вооружению
(экипаж А.Г.

Сотченкова) 6 БАП 12 БАД, 1908, Сталинская обл., Калачевский р
-
н,
Пастуховский рудник, 22.06.1941 убит в воздушном бою при выполнении боевого задания
в р
-
не Сопоцкин. Основание: ЦАМО. Ф.58. Оп
.818884. Д.3.
Л.152.


БАБЕНКО Дмитрий Иванович
, сержант, стрелок
-
радист в экипаже А.К.Коккинаки
128 СБАП 12 БАП, 1916, УССР, с. Виноградовка, погиб 3.07.1941 в воздушном бою при
бомбардировке скопления танков противника на дороге Приямино
-
Борисов,
похоронен в
братской могиле 500 м северо
-
западнее г.п. Холопеничи Крупского р
-
на.

БАЛАНДИН Василий Никитович
, ст. лейтенант, заместитель командира
эскадрильи 128 СБАП 12 БАД, 1909, 29.06.1941 погиб в воздушном бою в р
-
не
Ошмяны.

Похороне
н в д. Сверчки Витебского р
-
на. Основание: ЦАМО. Ф.58. Оп.
818884
. Д.3.
Представлен к ордену Красного Знамени, но не награжден.

БАРАНОВ А
лександр
В
асильевич
,
старшина, стрелок
-
радист

в экипаже И.З.
Пресайзена 128 СБАП 12 БАД, 29
.06.1941

совершил
огненный
таран
, похоронен у шоссе
г.п. Радошковичи
-
Минск в братской могиле.
Основание: ЦАМО. Ф.128 СБАП Оп.

598300
.
Д.1. Л.21.

БОБРОВ

Е.И.
, мл. сержант, стрелок
-
радист в экипаже Ф.И.

Паршина 128 СБАП 12
БАП, 3.07.1941 сбит при бомбардировке танков на дороге Приями
но
-
Борисов, сгорел с
самолетом

под Приямино
. Основа
ние: ЦАМО. Ф.208. Оп.2589.

Д.20.

БОГАЧЕВ
, мл. лейтенант, летчик 215
Ш
АП 12 БАД, 27.06.1941 во время нанесения
удар
а

по мото
механизированной
колонне
врага на

дороге

Молодечно
-
Минск пропал без
вести,
самолет сгорел. Основание: ЦАМО. Ф.208. Оп.2589. Д.20. Л.56.

БОНДАРЕНКО Иван

Терентьевич
, капитан, штурман эскадрильи в экипаже И.Г.

Дятлова 128 СБАП 12 БАД, 1907, Орловская обл., Шаинский р
-
н, к/з Авангард,
7
.07.1941
погиб
при катастрофе самолета
.
Похоро
нен в г. Ржев.
Основание: ЦАМО. Ф.33.
Оп.11458. Д.1. Л.64.

За мужество и отвагу
награжден орденом Красного Знамени

(
9.08.41
)
.

БЫКОВ Георгий

Иванович
, лейтенант, командир звена 128 СБАП 12 БАД,
1910, г.
Ленинград,
3.07.1941 сбит в воздушном бою в р
-
не
Приямино вост. Борисова. Основание:
ЦАМО. Ф. 128 СБАП.; Ф.33. Оп.11458. Д.546. Л.302.

ВЕРИЧЕВ Арсений Фадеевич
, мл. сержант, стрелок
-
радист 128 СБАП 12 БАД,
1917, Горьковская обл., Барский р
-
н, д. Попово, 30.06.1941 убит плоскостью самолета И
-
16 при посадк
е на своем аэродроме,
похоронен на кладбище
в г.

Бешенковичи Витебской
обл. Основание: ЦАМО. Ф.58. Оп.818884. Д.3.

Л.155.

ВО
ЛЬВАЧ
Григорий Федорович
, лейтенант, мл. летчик
-
наблюдатель 128 СБАП 12
БАД

в экипаже мл. лейтенанта Виссарионова
, 1913, Полтавская обл., Лохвицкий р
-
н, с.
Пески, погиб
7
.07.1941,
убит

в воздушном бою в р
-
не Бешенковичи. Основание: ЦАМО.
Ф.33. Д.594260. Д.71. Л.143.

ГАДЖИЕВ Майсур (Мажур) Баба
-
Оглы
, лейтенант, мл. летчик
-
наблюдатель в
экипаже В.П.Лугового 43 БАП 12
БАД, 1918, Баку, с. Мардакяны, 3.07.1941 п
огиб
при
выполнении боевого задания (разведка в р
-
не Бешенковичи), место захоронения
неизвестно. Основание: ЦАМО. Ф.58. Оп.818884. Д.3.; Ф.208. Оп.2589. Д.20. Л.96.

ГВОЗД
Е
ЛЬНИК Семен Иванович,

с
т. лейтенант, коман
дир звена 128 БАП 12
БАД, 30.06.1941 пропал без вести при бомбардировке
немецких
танков в р
-
не Бобруйска.
Основание: ЦАМО. Ф.56. Оп.12220. Д.2. Л.173.

ГЕРАСЕНКО Борис Романович
, лейтенант, мл. летчик
-
наблюдатель 128 СБАП 12
БАД

в экипаже В.И. Грабовского
,
1914,
Иркутская обл., Нижнеудинский р
-
н, с. Солонцы
,
4.07.1941
сбит в воздушном бою в р
-
не
Верхнедвинск
-
Дисна в Витебской обл.,
пропал без
вести
.

Ф.56. Оп.12220. Д.2.

Л.102.

ГОДЗЬ Григорий Иванович
, сержант, стрелок
-
радист 128 СБАП 12 БАД, 1917,
Краснодарский край, Ново
-
Левушинский р
-
н, хут. Ново
-
Гельбие, 30.06.1941 погиб в
воздушном бою в р
-
не Бобруйска. Основание: ЦАМО. Ф.58. Оп.
818884
. Д.3.
Л.155.

ГОЙ Андрей Назарович
, лейтенант, стрелок
-
бомбардир звена 128 СБАП 12 БАД

в
экипаже М.Н. Яковлева
,

1914, Каменец
-
Подольская обл., Волочисский р
-
н, с. Кушнеровка
24.06.1941 не вернулся с боевого задания в р
-
не Гродно
-
Индура, пропал без вести.
Основание:

ЦАМО. Ф.58. Оп.818884. Д.3.

Л.155.

ГОЛДОБИН Александр Кириллович

(Филиппович)
, лейтенант,
стрелок
-
бомбардир 128 СБАП 12 БАД

в экипаже ст. политрука Сидорова
, 1915, Свердловская обл.,
Шалимский р
-
н, с. Старая Шантанка, 24.06.1941 не вернулся с боевого задания в р
-
не
Гродно
, пропал без вести.
Основание:

ЦАМО. Ф.58. Оп.818884. Д.3. Л.156.

ГОЛУБЧЕ
НКО Григорий Данилович
, мл. сержант, стрелок
-
радист 128 СБАП 12
БАД

в экипаже С.М. Карпеева
, 1917, Казахская обл., Джуалинский р
-
н, с. Кременевка,
29.06.1941
погиб в воздушном бою в р
-
не Бобруйска.

Основание: ЦАМО. Ф.58.
Оп.818884. Д.3.
Л.155.

ГРАБОВСКИЙ
Владимир Иосифович
, лейтенант, заместитель командира
эскадрильи 128 СБАП 12 БАП, 1905

Винницкая обл., г. Бердичев, 4.07.1941
сбит в
воздушном бою в р
-
не Дрисса
-
Дисна в Витебской обл., пропал без вести
.

Основание:
ЦАМО. Ф.58. Оп.818884. Д.3.
Л.155.
За мужество и отвагу 26.07.1941 награжден орденом
Красного Знамени.

ГРИБОВ Фрол
Фролович (Романович)
, мл. сержант стрелок
-
радист 128 СБАП 12
БАД

в экипаже И.А. Чуканова
, 1914, Тульская обл., г. Одоев, Красноколье, 25.06.1941
убит в воздушном бою в р
-
не
Ме
дники (Литва)
. Основание: ЦАМО. Ф.58. Оп.818884. Д.3.
Л.154.

ДЖАНДЖГАВА Григорий
Ерастович (
Крастович
, Крестович)
, ст. политрук,
заместитель командира эскадрильи по политчасти 128 СБАП 12 БАД, 1911, г. Батуми,
25.06.1941 убит во время бомбардировки аэродр
ома Крулевщизна

в Витебской обл
.
Основание: ЦАМО. Ф.58. Оп.818884. Д.3.
Л.154.

ДИННЕР Матвей Давыдович,

лейтенант, командир звена 43 БАП 12 БАД,
Новосибирская обл., 2.07.1941 не вернулся с боевого задания в р
-
не Радунь Гродненской
обл., пропал без вести.

Основание: ЦАМО. Ф.56. Оп.12220. Д.6. Л.202.

ДЕНИСКИН Федор Фомич
, капитан,
командир эскадрильи 215 БАП, 1916,
26.06.1941 погиб при вылете на бомбардировку немецких танков на дороге Молодечно
-
Минск. Основание: ЦАМО.
Ф.208. Оп.236636. Д.8
. Л.1.


ДЕСЯТОВ
Ананий Матвеевич
, мл. лейтенант, стрелок
-
бомбардир звена 128 СБАП
12 БАД, 1913, Омская обл., Абатский р
-
н, Фирсовский с/с, д. Бурдино, 24.06.1941 не
вернулся с боевого задания в р
-
не Гродно
-
Индура, пропал без вести.
Основание:

ЦАМО.
Ф.58. Оп.818884. Д.3.

ДИННЕР Матвей Давыдович
, лейтенант, командир звена 43 СБАП 12 БАД,
Носибирская обл., 2.07.1941 не вернулся с боевого задания, пропал без вести. Основание:
ЦАМО.
Ф.56. Оп.12220. Д.6. Л.202.

ДУСОВ Павел Петрович
, капитан, заместитель командира эскадрильи 43 БАП 12
БАД, 1905, г. Одесса, 23.06.1941 сгорел на своем аэродроме
Курополье

при столкновении
двух самолетов. Основание: ЦАМО. Ф.58. Оп.818884. Д.3.

Л.152.
Похоронен в с.
Курополье Поставского р
-
на Витебской об
л., перезахоронен в братской могиле в г.
Поставы
, захоронение № 4134
.

ДЯТЛОВ Иван Григорьевич
, лейтенант, командир звена 128 СБАП 12 БАД, 1908,
г. Златоуст,
7
.07.1941 погиб
при катастрофе самолета на аэродроме Ржев
.
Похоронен в г.
Ржев.
Основание: ЦАМО.
Ф.33. Оп.11458. Д.15. Л.140. Награжден орденом Красного
Знамени. За мужество и отвагу представлен ко второму ордену Красного Знамени, но
награжден не был.

ЕКИМОВ
Константин Васильевич
,
мл. сержант, мастер по электрооборудованию
43 БАП 12 БАД,
Ленинградская обл., Киришский р
-
н, с.

Пчево
, 15.07.1941 погиб,
похоронен на ст. Ярцево Смоленской области. Основание: ЦАМО Ф.58. Оп.818883. Д.422.
Л.137.



ЕРМОЛАЕВ Петр Иванович
, лейтенант, командир звена 128 СБАП 12 БАД, 1915,
Калининская обл. и р
-
н, д.
Васильево, 3.07.1941
при бомбардировке ж.д. моста
сбит в
воздушном бою в р
-
не Б
орисова
.

Основание: ЦАМО. Ф.58. Оп.818884. Д.3.

Л.155.

ЖУРАВЛЕВ Николай Николаевич
, мл. лейтенант, мл. летчик 43 БАП 12 БАД,
1921, Ворошиловградская обл., Славяно
-
Сербский р
-
н,

с. Криничное, 28.06.1941 убит на
аэродроме Бецкая Полоцкого р
-
на,

похоронен в северо
-
восточной части аэродрома Бецкая.
Основание: ЦАМО. Ф.58. Оп.818884. Д.3.
Л.152.
Перезахоронен в д. Межно
-
3, Полоцкий
р
-
н, захоронение № 4274.

ЗИРКИН Иван Иванович
,
лейтенант
,

командир звена 43 БАП 12 БАД, 1913 (1909),
Ростовская обл., Великовский р
-
н, д. Колодези, 25.06.1941 погиб при выполнении боевого
задания по разгрому мотомеханизированной колонны противника в р
-
не Ошмяны.
Основание: ЦАМО. Ф.58. Оп.818884. Д.3.
Л
.153.



ИВАНОВ Михаил Михайлович
, лейтенант, мл. летчик 215
Ш
АП 12 БАД, 1918,
Орловская обл., г. Задонск, 26.06.1941 не вернулся с боевого задания (удар по
мотомеханизированной колонне противника в р
-
не Молодечно
-
Минск
), пропал без вести.
Основание: ЦАМО.

Ф.58. Оп.
818884
. Д.3. Л.156.

ИВАНОВ Николай

Иванович
, сержант, стрелок
-
радист 128 СБАП 12 БАД в
экипаже лейтенанта
Г.И.
Быкова,
1918, г. Ленинград,
3.07.1941 сбит в р
-
не Приямино
вост. Борисова, пропал без вести. Основание: ЦАМО. Ф.
20074
.
Оп.2. Д.8.
ЛЛ.77об.
-
78.

ИГНАТОВ Михаил Васильевич
, воентехник 2 ранга, механик авиационного звена
43 БАП 12 БАД, 1914, г. Грозный, 27.06.1941 покончил жизни самоубийством. Похоронен
,

предположительно
,

на аэродроме Бецкая Витебской обл. Основание: ЦАМО. Ф.58.
Оп.8188
84. Д.3. Л.153.

ИСМАИЛОВ Абдурахман Артыкович
, лейтенант, мл. летчик
-
наблюдатель в
экипаже Рожкова 43 БАП 12 БАД, 1917,
Таджикская ССР, г. Ленинабад
, 3.07.1941
погиб в
воздушном бою

при в
ыполнении боевого задания в районе Зембин
-
Бегомль. Основание:
ЦАМО.
Ф.
58. Оп.818883. Д.422. Л.135.

КАБАНЦОВ Максим Сергеевич
, капитан

43 БАП 12 БАД
,

Воронежская обл.,
Александровский р
-
н, с. Ильинка, 7.07.1941 пропал без вести при выполнении боевого
задания. Основание: ЦАМО. Ф.58. Оп.818883. Д.651. Л.107.

КАРПЕЕВ

Степан Михайлович
,
л
ейтенант, ст. летчик

128 БАП 12 БАД,
1914,
Татарская АССР, г.

Елабуга (семья)
, 29.06.1941 у
бит при вылете на бомбардировку танков
в р
-
не Бобруйска
.

Основание:
ЦАМО. Ф.33. Оп.11458. Д.1.

КИРИЧЕНКО,
лейтенант, пилот 128 БАП 12 БАД, 25.06
.1941 погиб
в воздушном
бою над дорогой Вильн
юс
-
Молодечно.
Основание:
ЦАМО. Фонд 12 БАД.

КОККИНАКИ Александр Константинович
, мл. л
ейтенант, пилот 128 СБАП 12
БАД, 1914, г. Адлер, Новороссийск, погиб 3.07.1941 в воздушном бою при бомбардировке
скопления танков противника на дороге Приямино
-
Борисов,
похоронен в братской могиле
500 м северо
-
западнее г.п. Холопеничи Крупского р
-
на. За хр
абрость и отвагу 22.07.1941

награжден орденом Красного Знамени.

КОМАРОВСКИЙ Илья Павлович
, лейтенант, мл. летчик
-
наблюдатель
в экипаже
Куценко
43 БАП 12 БАД, 1917, Могилевская обл., Белыничский р
-
н, г.
Шклов
, д. Жури
-
Журавли, 26.06.1941 не вернулся с боев
ого задания в р
-
не
Молодечно
-
Ошмяны
, пропал
без вести.
Основание:

ЦАМО. Ф.58. Оп.818884. Д.3.

Л.153.

КОРОБЧЕНКО
Николай Ильич
, сержант, стрелок
-
радист 128 СБАП 12 БАД в
экипаже
ст. политрука Сидорова
, 1918,
Ростовская обл., Целинский р
-
н
, 24.06.1941 погиб

при выполнении боев
ого задания в р
-
не Гродно
. Основание: ЦАМО. Ф.58. Оп.
977522
.
Д.557. Л.323.

КОСТИН
, лейтенант, летчик 215 БАП 12 БАД, 27.06.1941 во время нанесения
удар
а

по мото
механизированной
колонне
противника на дороге

Молодечно
-
Минск пропал без
вести. Основание: ЦАМО. Ф.208. Оп.2589. Д.20. Л.56.

КОШЕЛЕВ Сергей Николаевич
, лейтенант, летчик 128 СБАП 12 БАД, 1915,
Ивановская обл., Владимирский р
-
н, с. Богослово, 2
7
.06.1941 не вернулся с боевого
задания в р
-
не
Минск
-
Борисов
, пропал без вести. Основа
ние: ЦАМО. Ф.58. Оп.
818884
.
Д.3. Л.156.

КРАСАВИН Александр Константинович
, сержант, стрелок
-
радист 128 СБАП 12
БАД в экипаже В.Н. Баландина, г. Кировоград семья, 29.06.1941 п
огиб в воздушном бою в
р
-
не
Ошмяны
.

Основание: ЦАМО. Ф. 128 СБАП. Оп.

598300.
Д.1. Л.21.
Предположительно, похоронен в д. Сверчки Витебского р
-
на.

КРИНИЦКИЙ Степан Игнатьевич
, воентехник 2 ранга, техник по вооружению 43
БАП 12 БАД, 1915, г. Винница, с. Старый Город, 5.07.1941 погиб при бомбежке аэродрома
Витебск.

Основание: ЦАМО. Ф.58. Оп.818884. Д.3.
Л.153.

КУДРЯШОВ,

сержант, стрелок
-
радист 128 СБАП 12 БАД в экипаже М.Н. Яковлева,
4.07.1941 с
бит

в воздушном бою

в р
-
не
Верхнедвинск
-
Дисна в Витебской обл. Основание:
ЦАМО. Ф. 128 СБАП.

КУЖЕЛЕВ Василий Иванович
, мл.

сержант, стрелок
-
радист 128 СБАП 12 БАД

в
одном экипаже с А.К. Голдобиным
, 2
4
.06.1941
сбит

в воздушном бою в р
-
не
Гродно
-
Индура, погиб
. Основание: ЦАМО. Ф.58. Оп.818884. Д.3.
Л.153.
Похоронен

в братской
могиле в п. Романово Зеленоградского р
-
на Калининградской обл.

КУЗНЕЧЕНКОВ Константин Григорьевич
, сержант, стрелок
-
радист 128 СБАП 12
БАД в экипаже И.Г. Дятлова, 1914,
Челябинская обл., Головекский р
-
н, Озерковский с/с
,
7.07.1941 погиб при к
атастрофе самолета.
Похоронен в г.

Ржев на кладбище
. Основание:
ЦАМО. Ф. 128 СБАП.

КУЗЬМИН Василий Михайлович
, мл. лейтенант, мл. летчик 215
Ш
АП 12 БАД,
1919, Саратовская обл., с. Воскресенское, 26.06.1941 не вернулся с боевого задания (удар
по мотомехан
изированной колонне противника в р
-
не Молодечно
-
М
и
нск
), пропал без
вести. Основание: ЦАМО. Ф.58. Оп.
818884
. Д.3. Л.157.

КУРАПОВ Дмитрий Степанович

(Семенович), лейтенант, мл. летчик 215
Ш
АП 12
БАД, 1918, Пензенская обл., Лунинский р
-
н, с. Шукша, 26.06.1941

не вернулся с боевого
задания (удар по мотомеханизированной колонне противника в р
-
не Молодечно
-
М
и
нск
),
пропал без вести. Основание: ЦАМО. Ф.58. Оп.
818884
. Д.3. Л.156.

КУТЕПОВ Серафим Иванович
, мл. лейтенант, стрелок
-
бомбардир 128 СБАП 12
БАД, 1921, Орлов
ская обл., г. Елец, 2
7
.06.1941 не вернулся с боевого задания в р
-
не
Минск
-
Борисов
, пропал без вести. Основание: ЦАМО. Ф.58. Оп.818884. Д.3.
Л.156.

КУЦЕНКО Николай Никитович
, мл. лейтенант, мл. летчик 43 БАП 12 БАД, 1918,
Киевская обл., Чечеринский р
-
н, с.

Головновка, 26.06.1941 не вернулся с боевого задания
в р
-
не
Молодечно
-
Ошмяны
, пропал без вести.
Основание:

ЦАМО. Ф.58. Оп.818884. Д.3.
Л.153.

КУЧЕРОВ Степан Захарович
,
мл. лейтенант, ст. летчик

43 БАП 12 БАД,
1911,
Краснодарский край, Курганский р
-
н, ст.

Курганская
, 3.07.1941 погиб в неравном бою с
фашистскими истребителями в р
-
не м. Плещеницы Логойского р
-
на. Основ
ание: ЦАМО.
Ф.

33. Оп.682523. Д.2.

Л.441.

За мужество и отвагу 26.07.41 награжден орденом Красного
Знамени.


ЛЕГЧИЛИН Дмитрий Кириллович
, мл.

сержант, оружейный мастер 6 БАП 12
БАД, 29.06.1941 убит при неумелом обращении с гранатой. Похоронен
,

предположительно
,

в р
-
не аэродрома Зубово

Витебской обл
. Основание: ЦАМО. Ф.58.
Оп.818884. Д.3.

Л.152.

ЛЕР

Леонид

Сидорович

(Нитягин Василий Сидорович),
капитан, начальник связи
авиаэскадрильи 128 СБАП 12 БАД в экипаже В.Н. Баландина,
1908, Московская обл., г.

Орехово
-
Зуево семья
, 29.06.1941 не вернулся с боевого задания в р
-
не
Ошмяны
, пропал
без вести. Основание: ЦАМО. Ф.22. Оп.11458. Д.1. Предположительн
о, похоронен в д.
Сверчки Витебского р
-
на.

ЛОКТИОНОВ Андрей Александрович
, капитан, адъютант 43 БАП 12 БАД, 1905,
Тамбовская обл., Мичуринский р
-
н, д. Савинко, 25.06.1941 погиб в воздушном бою при
выполнении боевого задания по разгрому мотомеханизированной

колонны противника в
р
-
не Ошмяны. Основание: ЦАМО. Ф.58. Оп.818884. Д.3.
Л.153.
За мужество и героизм
26.07.1941 награжден орденом Красного Знамени.

ЛУГОВОЙ Владимир Павлович
, ст. лейтенант, командир звена 43 БАП 12 БАД,
1912, Куйбышевская обл.,
3.07.1941 п
огиб
при выполнении боевого задания (разведка в р
-
не Бешенковичи), место захоронения неизвестно. Основа
ние: ЦАМО. Ф.
33. Оп.682523.
Д.2.

Л.438.
; Ф.208. Оп.2589. Д.20. Л.96. За храбрость и отвагу 26.07.1941 г. награжден
орденом Красного Знамени.

ЛЫСКОВ Христофор Васильевич
, мл. воентехник, ст. техник звена 128 СБАП 12
БАД

в экипаже И.Г. Дятлова
, 1908, Вологодская обл., Верхневажский р
-
н, г. Киселево,
7.07.1941 погиб при катастрофе

самолета
.
Похоронен в г. Ржев на кладбище.
Основание:
ЦАМО. Ф.33. О
п.
563784
. Д.32. Л.172.

МАТВЕЕВ Василий Иванович
, лейтенант, мл. летчик 128 СБАП 12 БАД, 1914,
Ивановская обл., Ковровский р
-
н, с. Каверино, 29.06.1941
сбит
в р
-
не
Вилейка
-
Сморгонь
,
погиб
. Основание: ЦАМО. Ф.58. Оп.
818884
. Д.3.

Л.155.

МЕЛЕХИН Александр
Васильевич
, капитан, штурман эскадрильи 128 СБАП 12
БАД

в экипаже И.З. Пресайзена
,
погиб в воздушном бою
2
9
.06.1941
,
участник огненного

тарана
.

Основание: Ф.56. Оп.12220. Д.10. Л.111.
; Ф. 128 СБАП. Оп.598300. Д.1. Л.21.

Представлен к ордену Красной Звезды,

но награжден не был.


МЕРЗЛЯКОВ Александр Павлович
, лейтенант, стрелок
-
бомбардир звена
в
экипаж
е

А.
Г. Рыжих

128 СБАП

12 БАД, 1912,
Б
ашкирская А
ССР
, Янаульский р
-
н,
Орловский с/с, с. Петровка, 25.06.1941
убит в воздушном бою
в р
-
не
Медники (Литва)
.
Основание:

ЦАМО. Ф.33. Оп.11458. Д.1.; Ф.58. Оп.818884. Д.3. Л.152.

НАГОРНОВ Владимир Платонович
, сержант, стрелок
-
радист 128 СБАП 12 БАД

в
одном экипаже с А.Н. Гой
, 1913, Башкирская АССР, Чишминский р
-
н, ст. Шингак
-
Куль,
24.06.1941 не вернулся с боевого задания в р
-
не Гродно
-
Индура.
Основание:

ЦАМО. Ф.58.
Оп.818884. Д.3.
Л.153.

НЕПОМНЯЩИЙ Елизар Иосифович
, мл. сержант, стрелок
-
радист 128 СБАП 12
БАД

в экипаже лейтенанта Иванова
, 1917, Западно
-
Сибирский край, с. Ужу
рок, ст. Курорт
Боровое, 24.06.1941 убит в возду
шном бою

в р
-
не Гродно
-
Индура
, похоронен в м. Бояры
на юго
-
западной окраине Щучинского р
-
на

Гродненской обл
. Основание: ЦАМО. Ф.58.
Оп.818884. Д.3.
Л.154.

НИКИТИН Филипп Моисеевич
, сержант, стрелок
-
бомбардир
в экипаже
Ю.А.Рубцова 43 БАП 12 БАД, 1920,
Могилевской обл
., Пропойский р
-
н, с. Гиженка,
погиб 6.07.1941 в воздушном бою: звено Р Зет вылетело на разведку и атаки артиллерии в
р
-
не Бешенковичи, было атаковано истребителями противника, в
р
-
не
д.
Черногостье

самолет был подбит и сгорел. Место захоронения неизвестно. Основание: ЦАМО. Ф.58.
Оп.18001. Д.475. Л.300.; Ф.58. Оп.818883. Д.422. Л.135.

НИКИТИНСКИЙ Федор Федорович,
лейтенант, штурман в экипаже Диннера

43
БАП 12 БАД
, 1914,

Архангельская обл., Вельский р
-
н, Ульяноввский с/с, д.
Максимовская
, 2.07.1941 н
е вернулся с боевого задания в р
-
не Радунь Гродненской обл.
Основание: ЦАМО. Ф.56. Оп.12220. Д.6. Л.202.

НИКИШЕВ Александр Андреевич
, мл. сержант, мастер по приборам 128 СБАП 12
БАД, 27.06.1941 убит при бом
б
ежке

аэродрома Улла

Витебской обл
. Основание: ЦАМО.
Ф.58. Оп.818884. Д.3.
Л.155.

НОВИК Никифор Моисеевич
, старшина, стрелок
-
радист в экипаже Г.И.

Годзя 128
СБАП 12 БАД, 1915,
Гомельская обл.,

Паричский р
-
н, Боровиновский

с/с, 30.06.1941
погиб в воздушном бою в р
-
не Бобруйска. Основание: ЦАМО. Ф.58. Оп.
818884
. Д.3.
Л.155.

НОВИКОВ Иван
Севастьянович (
Савостьянович
)
, лейтенант, мл. летчик
-
наблюдатель 128 СБАП 12 БАД

в экипаже В.И. Матвеева
, 1915,
Курская обл., г. Старый
Оск
ол,
29.06.1941 погиб в воздушном бою

в р
-
не Вилейка
-
Сморгонь
. Основание: ЦАМО.
Ф.33. Оп.11458. Д.1. Л.19.

НОВИКОВ
Михаил Нефедович,
ст. лейтенант, начальник химической службы
эскадрильи
43 БАП 12 БАД,
1
910,

Ленинградская обл.
, погиб 26.06.1941
при вылете на
бомбардировку вражеских танков на шоссе Молодечно
-
Минск. Основание: ЦАМО.
Ф.208.
Оп.236636. Д.8
. Л.1.

ОРЖЕХОВСКИЙ Витольд Брунонович
, капитан, командир звена 215
Ш
АП 12
БАД, 1906,
Гомельская обл
., Жлобинский р
-
н, г. Жлобин, 29.06.1941
(30.06.1
941)

при
патрулировании в р
-
не Молодечно пропал без вести. Основание: Ф.56. Оп.12220. Д.10.
Л.182.

ПАНИН

Василий Иванович
,
с
т. лейтенант, летчик
43 БАП 12 БАД,
Московская
обл.
(
семья
), 2.07.1941
погиб

в воздушном бою
,

похоронен на месте падения самолета на
обочине трассы Минск
-
Куренец, Вилейский р
-
н
. Основание: ЦАМО. Ф.56. Оп.12220
.
Д.
73
.

ПАНФИЛОВ Семен Яковлевич
, ст. лейтенант, заместитель командира эскадрильи
128 СБАП 12 БАД, 1916, Оренбургская обл., Бородский р
-
н,
Городеевский с/с, с. Борки,
29.06.1941 п
огиб
в неравном бою с вражескими истребителями
, похоронен на северной

окраине д. Гостиловичи Логойского р
-
на Минской обл.
За смелость и отвагу в бою
26.07.41 г. награжден орденом Ленина.


ПАНЧЕНКО Анатолий Михайлович
, мл. лейтенант, мл. летчик
-
наблюдатель в
экипаже Г.К.Романенко 128 СБАП 12 БАД, 1921, Казахская АССР, г. Актюбинск,
29.06.1941 сбит

истребителем противника

в р
-
не Докшицы
-
Бегомль
, сгорел

с самолетом,
похоронен в урочище Калюга возле деревни Новое Запо
л
ье
Витебской обл.
,
перезахоронен в д. Старое Заполье, Докшицкий р
-
н, воинское захоронение № 2201.


ПАСЮК Федор Иванович
, лейтенант, стрелок
-
бомбардир звена в экипаже
А.Г.Сотченкова 6 БАП 12 БАД, 1914, БССР,
Глусский р
-
н, Котковский с/с,
c
. Косдеичи,
22.06.1941 убит в воздушном бою при выполнении боевого задания в р
-
не Сопоцкин

(Польша)
. Основание: ЦАМО. Ф.58. Оп.818884. Д.3.
Л.152.


ПЛАХОВ Петр Матвеевич
, сержант, стрелок
-
радист 128 СБАП 12 БАД

в экипаже
Н.
Е.

Хитева
, 1914, Чкаловская обл., Шаркольски
й р
-
н, с. Родчино, 24.06.1941 не вернулся
с боевого задания в р
-
не

Гродно
, пропал без вести.
Основание:

ЦАМО. Ф.58. Оп.818884.
Д.3.
Л.153.

ПЛОТНИКОВ,
ст. лейтенант, летчик
128 БАП 12 БАД, 29.06.1941 пропал без вести
при выполнении задания в районе Вилейка
-
Сморгонь.

ПОЛИВОДА Сергей Павлович
, лейтенант, стрелок
-
бомбардир в экипаже
М.Н.
Яковлева

128 СБАП 12 БАД, 1917, УССР, Сталинская обл., Семидовский р
-
н, с.
Глишиневка, 4.07
.1941 погиб в воздушном бою в р
-
не
Верхнедвинск
-
Дисна

Миорского р
-
на Витебской обл
. За мужество и отвагу представлен к ордену Красного Знамени, но
награжден

не был. Основание: ЦАМО. Ф.58. Оп.818884. Д.3.

Л.155.

ПОЛЯКОВ Тихон Иванович
, лейтенант, мл. летчи
к
-
наблюдатель в экипаже
А.К.Коккинаки 128 СБАП 12 БАД, 1908, Московская обл., погиб 3.07.1941 в воздушном
бою при бомбардировке скопления танков противника на дороге Приямино
-
Борисов,
похоронен в братской могиле 500 м северо
-
западнее г.п. Холопеничи Крупс
кого р
-
на.

П
редставлен к награждению орденом Красной Звезды, но награжден не был.

ПОПОВ

Александр

Васильевич
, мл. лейтенант, мл. летчик
-
наблюдатель 128 СБАП
12 БАД в экипаже
П.Е. Родионова, 4.07.1941

сбит в воздушном бою в р
-
не Полоцка,

п
ропал без вести
. Основание: ЦАМО. Ф. 128 СБАП.

ПРЕСАЙЗЕН Исаак Зилович (Зиновьевич)
, ст. лейтенант, заместитель командира
эскадрильи 128 СБАП 12 БАД, 1911, Хмельницкая обл., г. Проскуров, 29
.06.1941

совершил огненный таран
: направил горящий самолет на колонну танков про
тивника
.
За
этот героический подвиг представлен к званию Геро
й

Советского Союза
,
но


Указом
президента
СССР

VII
-
2776 от 23.10.1991 г. награжден орденом Отечественной
в
ойны
1
-
й степени

посмертно
.

Похоронен у шоссе Рад
ошковичи
-
Минск в братской могиле
.


ПРОКОФЬЕВ Афанасий Васильевич
, мл. сержант, мастер по
электрооборудованию 128 СБАП 12 БАД, 1920, Ленинградская обл., Старорусский р
-
н,
Сусловский с/с, 29.06.1941 умер в госпитале

от ран, полученных при бомбежке аэродрома
Улла, похоронен на кладбище в м.
Улла. Основание: ЦАМО. Ф.58. Оп.818884. Д.3.

Л.154.

ПУНИНСКИЙ Александр Иванович
, лейтенант, мл. летчик
-
наблюдатель 128
СБАП 12 БАД, 1919, 29.06.1941 погиб в воздушном бою

в р
-
не Бобруйска
. Основание:
ЦАМО. Ф.33. Оп.11458. Д.1.

РАДЧУК Леонид

Иванович
, ст.

лейтенант, начальник связи эскадрильи 128 СБАП
12 БАД в экипаже П.И. Ермолаева, 1912,
Люблинская губ., Грубошовский уезд
, 3.07.1941
При
б
омбардировке ж.д. моста сбит в воздушном бою в р
-
не Борисова, пропал без вести
.
Основание: ЦАМО. Ф.
58.
Оп.
818883
.
Д.
723. Л.86.

РАКОВ,
мл. сержант, стрелок
-
радист 128 бап 12 БАД, 25.06.1941 погиб в
воздушном бою над дорогой Вильно
-
Молодечно.


РЕШЕТНИКОВ Михаил Александрович
, ст. лейтенант, заместитель командира
эскадрильи 43 БАП 12 БАД, 1907, г. Иваново,

25.06.1941 сме
ртельно ранен при
выполнении боевого задания по разгрому мотомеханизированной колонны противника в
р
-
не Ошмяны. Основание: ЦАМО. Ф.58. Оп.818884. Д.3.
Л.153.
За проявленный героизм
представлен к ордену Ленина, но награжден не был.
Ранее награждался орденом

Красного
Знамени.

РОДИОНОВ
Петр Егорович
, мл. лейтенант, мл. летчик

128 СБАП 12 БАД,
Калининская обл., Ржевский р
-
н, Юракинский с/с
, 4.07.1941
сбит в воздушном бою в р
-
не
Полоцка,
п
ропал без вести.
Основание: ЦАМО. Ф.56. Оп.12220. Д.3. Л.225.

РОЖКОВ

Михаил Сергеевич
,
м
л. лейтенант, ст. летчик

43 БАП 12 БАД,
1913,
г
.

Грозный
, 4.07.1941 погиб в воздушном бою в р
-
не Витебска. Основание:
ЦАМО Ф.58.
Оп.818883. Д.422. Л.136.


РОМАНЕНКО Георгий Кириллович
, лейтенант, мл.
летчик 128 СБАП 12 БАД, 1913,
Донецкая обл., г. Мариуполь,
29.06.1941 сбит

истребителем противника

в р
-
не Докшицы
-
Бегомль
, сгорел

с самолетом,
похоронен в урочище Калюга
возле деревни Новое Запо
л
ье Витебской обл.
, перезахоронен в
д. Старое Заполье Докшицкого р
-
на, воинское захоронение

2201.


РУБЦОВ Юрий Александрович
, сержант, пилот 43
БАП 12 БАД, 1920, г. Саратов, погиб 6.07.1941 в воздушном
бою: звено Р

Зет вылетело на разведку и атаки артиллерии в р
-
не Бешенковичи, было атаковано истребителями противника, в
р
-
не
д.
Черногостье

самолет был подбит и сгорел. Место
захоронения неизвестно. Основание: ЦАМО. Ф.56. Оп.12220.
Летчик М.А. Решетников

Д.11. Л.65.

САВИН

Николай Иосифович
,
лейтенант,
мл.
летчик
-
наблюдатель 43 БАП 12 БАД,
1912, г.

Москва
(
семья
),
30
.06.1941

п
огиб

в воздушном бою
.
Основание:
ЦАМО Ф.58.
Оп.818883. Д.422. Л.135.


СВИРЩЕВСКИЙ Валентин Иванович
, лейтенант, стрелок
-
бомбардир 43 БАП 12
БАД, 1912 (1920), Казахская
АССР, г. Алма
-
Ат
ы
, с. Веденское, 25.06.1941 смертельно
ранен в воздушном бою при выполнении боевого задания в р
-
не Ошмяны. Основание:
ЦАМО. Ф.58. Оп.818884. Д.3.
Л.152.
За проявленный героизм 26.07.1941 награжден
орденом Красного Знамени.

СЕРДЮК,

лейтенан
т, штурман 128 БАП 12 БАД, 29.06.1941 пропал без вести при
выполнении задания в районе Вилейка
-
Сморгонь.

СОТНИКОВ Александр Гурьевич
, ст. лейтенант, командир звена 6 БАП 12 БАД,
1915, Сталинская обл., Гутчековский р
-
н, рудник Ружченкова
, 22.06.1941 убит в
воздушном бою при выполнении боевого задания в р
-
не Сопоцкин. Основание: ЦАМО.
Ф.58. Оп.818884. Д.3.
Л.152.


СТРЕЛЕНКО Петр Филиппович
, лейтенант, начальник связи эскадрильи 43 БАП
12 БАД, 1913, Кировоградская обл., с. Вершино
-
Мурзинко
, 25.06.1941 в составе экипажа
А. Н. Авдеева
совершил огненный таран в р
-
не г. Ошмяны
, направил горящий самолет на
колонну танков противника. Основание: ЦАМО. Ф.58. Оп.818884. Д.3.
Л.153.

Похоронен
в братской могиле в г. Ошмяны. За проявленные мужество и г
ероизм представлен

к
званию Геро
й

Советского Союза
, но награжден не был
.

СТРЕЛЬЦОВ Георгий Ильич (Павлович)
, капитан,
командир эскадрильи 209

Б
БАП 12 БАД, 1906, д. Н.
-
Порубежка, 30.06.1941 сбит в воздушном бою,

попал в плен под
Бобруйском. Основание: ЦАМО. Ф.58. Оп.818883. Д.422. Л.137.; Картотека
военнопленных офицеров.


ТЕРЕХИН

Николай Михайлович
,
лейтенант, стрелок
-
бомбардир 43 БАП 12 БАД,
1913, Рязанская обл.
, 27.06.1941 пропал без вести при выполнении бое
вого задания.
Основание: ЦАМО. Ф.58. Оп.818883. Д.422. Л.137.

ТОРОХОВ Геннадий Иванович
,

лейтенант, мл. летчик
-
наблюдатель 128 СБАП 12
БАД

в экипаже ст. лейтенанта Половникова
, 1915,

Вологодская обл., г.

Вологда
, 4.07.1941
сбит
в воздушном бою
в р
-
не Полоцка,
пропал без вести. Основание: ЦАМО. Ф.56.
Оп.12220. Д.13. Л.33.

ТРЕТЬЯКОВ Маркиян Макарович
, мл. сержант, стрелок
-
радист 128 СБАП 12
БАД

в экипаже П.Е. Родионова
, 3.07.1941
сбит в воздушном бою
в р
-
не Полоцка,

п
ропал
без вести
. Основание: ЦА
МО. Ф. 128 СБАП.

УСЕНКО Георгий Петрович
,
с
ержант, стрелок
-
радист

128 СБАП 12 БАД в
экипаже П.И. Ермолаева,
1918
,
3.07.1941 при бомбардировке ж.д. моста погиб в
воздушном бою в р
-
не Борисова. Основание: ЦАМО. Ф. 128 СБАП.


ФИЛИППОВ Владимир Иванович
,
мл. сержант, стрелок
-
радист 128 СБАП 12 БАД, 1918, Калининская обл.,
Пустошкинский р
-
н, д. Каменка, 29.06.1941 погиб в воздушном
бою возле д. Лядо Логойского р
-
на

Минской обл
. Основание:
Книга Памяти Псковской обл. Т.16. С.177.
;
ЦАМО.
Ф.58.
Оп.
818884
. Д.3.

Л.154.


ФРОЛОВ Василий Николаевич
, ст. лейтенант,
заместитель командира эскадрильи 215
Ш
АП 12 БАД, 1916,
Владимирская обл., Кольчугинский р
-
н, д. Павлово, 29.06.1941
сбит в воздушном бою. Самолет упал в Домашковское озеро,
похоронен в г.п.

Бегомль

Витебской обл
.
Основание: ЦАМО.
Ф.33. Оп.595608. Д.6.

ХНЫЧКИН Виктор Никитович
, лейтенант, стрелок
-
бомбардир
в
экипаж
е

И.П.

Халкина 209 БАП 12 БАД, 1921,
Летчик
В.Н.Фролов

Смоленская обл., Мосальский р
-
н, д. Астапово, 25.06.1941 не вернулс
я с боевого
задания в
р
-
не Ошмяны
-
Медники
, пропал без вести.
Основание:

ЦАМО. Ф.58. Оп.
818884
. Д.3.
Л.156.

ХОРОШИЛОВ

Борис Григорьевич
,
м
л. лейтенант
, ст. летчик
-
наблюдатель

128
С
БАП 12 БАД

в экипаже С.И. Гвоздельника
,
1914,

Ярославская обл., Буйский р
-
н,
Вороновский

с/с, д.

Конишево
, 30.06.1941 погиб
при вылете на бомбардировку танков в р
-
не Бобруйска.
Похоронен в одиночной могиле в д.

Селиба Бобруйского р
-
на.


ЧЕМАЛИН Дмитрий Алексеевич
, мл. сержант, стрелок
-
радист 128 СБАП 12 БАД,
Горьковская обл., Кумширский р
-
н,
д. Куроп, 2
7
.06.1941 не вернулся с боевого задания в
р
-
не
Минск
-
Борисов
, пропал без вести. Основание: ЦАМО. Ф.58. Оп.818884. Д.3. Л.154.

ЧЕРКАШИН Григорий Николаевич
, сержант, стрелок
-
радист в экипаже
А.Г.Сотченкова 6 БАП 12 БАД, 22.06.1941 убит в воздушн
ом бою при выполнении
боевого задания в р
-
не Сопоцкин. Основание: ЦАМО. Ф.58. Оп.818884. Д.3. Л.152.


ЧУБАРОВ

Михаил Иосифович,
л
ейтенант, мл. летчик
-
наблюдатель

43
БАП

12

БАД,
Смоленская обл., Рослав
ль
ский р
-
н, д.

Епищево
,
3
.
07
.
1941
погиб в воздушном
бою.
Основание: ЦАМО. Ф.

58. Оп.818883. Д.422. Л.136.


ШУМАКОВ Григорий Александрович (Алексеевич)
, лейтенант, стрелок
-
бомбардир 209 БАП 12 БАД, 1918, Курская обл., Солнцевский р
-
н, д. Шушиново,
25.06.1941 не вернулся с боевого задания в р
-
не Вильн
юса
, про
пал без вести.

Основание:

ЦАМО. Ф.58. Оп.818883. Д.422. Л.137.

ЯКОВЛЕВ Митрофан Никифорович
, ст. лейтенант, командир звена 128 СБАП 12
БАД, 1911, Харьковская обл., Коломенский р
-
н, с. Шелестово, 4.07.1941 погиб в
воздушном бою в р
-
не

Верхнедвинск
-
Дисна
.

ЦАМО. Ф.58. Оп.818884. Д.3. Л.155.

ЯЛОВЕНКО Степан Никонович
, лейтенант, ст. летчик
-
наблюдатель 128 СБАП 12
БАД

в экипаже лейтенанта
Г.И.
Быкова
, 1914, Черниговская обл.,
Глуховский р
-
н,
с.
Чернево, 3.07.1941
сбит в воздушном бою
в р
-
не
ст.
Приямино вост.

Борисова
.

Основание: ЦАМО. Ф.56. Оп.12220. Д.13. Л.205.
; Ф.128 СБАП, Оп.587565с. Д.1. Л.26об.
-
27.

ЯЛОМКО (Ялошко)
, мл. сержант, стрелок
-
радист 128 СБАП 12 БАД в экипаже ст.
лейтенанта Половникова, 4.07.1941 сбит
в воздушном бою
в р
-
не Полоцка, пропал без
вести. Основание: ЦАМО. Ф. 128 СБАП.




Приложенные файлы

  • pdf 1214190
    Размер файла: 806 kB Загрузок: 1

Добавить комментарий